公开(公告)号：CN119542694A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202311133519.2

申请日：2023-08-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 邓洞军 ,  王信月 ,  陈冲 ,  段平安 ,  程晗

IPC: H01M50/533 ,  H01M50/536 ,  H01M50/528

Abstract: 本发明公开了一种电池单体、电池装置和用电设备，电池单体包括：壳体组件；极芯，极芯设在壳体组件内，极芯包括多个极片，每个极片的两端分别设有极耳和分切边，多个极片分为极性相反的第一极片和第二极片，第一极片和第二极片依次排布，第一极片的极耳和第二极片的极耳位于极芯的不同侧；位于同一侧的极耳与连接件的第一连接面电连接，在极芯的同一侧，第一连接面和分切边之间的间距为L，极性相同的极片的个数为n，极耳的折弯层数为m，电池单体的厚度为T，极片的厚度为t，电池单体满足如下关系式：0.5≤N＝(L‑5‑0.1*T/2)/(n*m*t)≤15。由此，可以确保极耳在折弯后具有良好的状态，提高了电池单体的安全可靠性。

公开(公告)号：CN116231218A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202111467908.X

申请日：2021-12-03

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 历彪 ,  段平安 ,  罗建成 ,  梁桂海 ,  袁万颂

IPC: H01M50/30

Abstract: 本申请公开了一种电池防爆结构及动力电池，防爆结构包括依次层叠设置的第一保护层、金属层和第二保护层；其中，第一保护层和第二保护层为聚酯材料件；金属层为含锂金属材料，金属层用于贴附在铝盖板上，并与铝盖板形成扩散效应，以降低铝盖板与金属层贴附位置处的结构强度，并形成爆破区域；在动力电池内气体压力达到防爆结构的开启压力时，动力电池内气体冲破防爆结构，以排出动力电池内的气体。本申请的防爆结构，通过将金属层贴附在铝盖板上形成扩散效应，来降低铝盖板与金属层贴附位置处的结构强度，使该贴片位置形成薄弱的爆破区域，无需对动力电池的其他结构进行改动处理，制作过程简单，成本低、故障率低。

公开(公告)号：CN114628845A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202210512534.7

申请日：2022-05-12

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 孙华军 ,  王信月 ,  袁万颂 ,  朱燕 ,  段平安

IPC: H01M50/342 ,  H01M50/30

Abstract: 本发明公开了一种的电池、电池模组、电池包和车辆，电池，包括：电池壳体、防爆阀，所述防爆阀设在所述电池壳体上，所述电池的体积为V，V的单位为mm3，所述防爆阀上设有刻痕槽，所述防爆阀具有开启区，在所述刻痕槽的深度方向上，所述开启区的正投影的外缘为预定开启边界，且所述开启区的正投影的面积为S，S的单位为mm2，其中，所述S、V满足：5000×S/V≥0.3mm‑1。根据本发明的电池，通过控制开启区的面积S和电池的体积V的比值，可以有效提高电池的泄压速率，能够将电池内部的压力及时、迅速地排泄出来，提升了对电池的保护。

公开(公告)号：CN114204220B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202010898785.4

申请日：2020-08-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王信月 ,  段平安 ,  程晗

IPC: H01M50/528 ,  H01M50/531 ,  H01M50/533 ,  H01M50/536 ,  H01M50/258

Abstract: 本发明公开了一种电芯、电池以及电池包，电芯包括：至少一个极芯，每个极芯具有多个极耳，多个极耳汇合后依次形成极耳端部错层区、极耳焊接区、预焊压合区，多个极耳的外露于极芯的部分形成极耳外露区，极耳外露区内外露于极芯的外露极耳的长度根据极耳端部错层区的宽度、极耳焊接区的宽度、预焊压合区的宽度、极芯的厚度、极耳的极耳折弯角确定。这样设置能够使极耳外露区内外露于极芯的外露极耳的长度更加适宜，能够避免极耳折弯后被拉扯，可以防止撕裂，从而可以避免电芯容量损失，并且，也能够使极耳可活动长度适宜，可以使折弯空间适宜，从而可以避免造成电芯容量损失，也可以防止极耳被挤压，从而可以提升电芯的使用安全性。

公开(公告)号：CN115548539A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202110726230.6

申请日：2021-06-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 段平安 ,  袁万颂 ,  王信月 ,  邓洞军

IPC: H01M50/15 ,  H01M50/176 ,  H01M50/188

Abstract: 本申请公开的盖板组件通过将盖板隔圈分为第一隔圈与第二隔圈两部分，并限定第一隔圈与第二隔圈的热传导系数，使电极引出片在焊接极耳时不会熔化第一隔圈，并且第二隔圈的设计还能够加速焊接热的传导，使其进一步减少对第一隔圈的影响，避免第一隔圈熔化。此外，将原有的盖板隔圈分隔成两部分，在保证盖板隔圈具有绝缘功能的前提条件下，增加了盖板隔圈的耐热性。电极引出片就不需要在进行加厚处理，降低电芯重量及成本的目的。

公开(公告)号：CN115548539B

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202110726230.6

申请日：2021-06-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 段平安 ,  袁万颂 ,  王信月 ,  邓洞军

IPC: H01M50/15 ,  H01M50/176 ,  H01M50/188

Abstract: 本申请公开的盖板组件通过将盖板隔圈分为第一隔圈与第二隔圈两部分，并限定第一隔圈与第二隔圈的热传导系数，使电极引出片在焊接极耳时不会熔化第一隔圈，并且第二隔圈的设计还能够加速焊接热的传导，使其进一步减少对第一隔圈的影响，避免第一隔圈熔化。此外，将原有的盖板隔圈分隔成两部分，在保证盖板隔圈具有绝缘功能的前提条件下，增加了盖板隔圈的耐热性。电极引出片就不需要在进行加厚处理，降低电芯重量及成本的目的。

公开(公告)号：CN116780052B

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202210216296.5

申请日：2022-03-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 罗建成 ,  袁万颂 ,  王信月 ,  赵芋凯 ,  段平安

IPC: H01M50/102 ,  H01M10/0525

Abstract: 本申请公开了一种电池的铝塑膜和电池。所述电池的铝塑膜包括：用于放置电池极芯的凹坑，以及位于所述凹坑上周缘的翻边；所述凹坑具有底面和连接在所述底面上的侧立面，所述底面与所述侧立面的连接处形成有下圆弧倒角；所述翻边连接于所述侧立面的上端，所述侧立面与所述翻边的连接处形成上圆弧倒角；在沿X方向上，位于同一所述侧立面上的所述上圆弧倒角的下边缘与所述下圆弧倒角的上边缘之间形成有第一间隙；在沿Z方向上，位于同一所述侧立面上的所述上圆弧倒角的下边缘与所述下圆弧倒角的上边缘之间形成有第一间隙，所述第一间隙的尺寸大于所述第二间隙的尺寸。本申请提供的电池的铝塑膜能够提高电池的安全性能。

公开(公告)号：CN116780052A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202210216296.5

申请日：2022-03-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 罗建成 ,  袁万颂 ,  王信月 ,  赵芋凯 ,  段平安

IPC: H01M50/102 ,  H01M10/0525

Abstract: 本申请公开了一种电池的铝塑膜和电池。所述电池的铝塑膜包括：用于放置电池极芯的凹坑，以及位于所述凹坑上周缘的翻边；所述凹坑具有底面和连接在所述底面上的侧立面，所述底面与所述侧立面的连接处形成有下圆弧倒角；所述翻边连接于所述侧立面的上端，所述侧立面与所述翻边的连接处形成上圆弧倒角；在沿X方向上，位于同一所述侧立面上的所述上圆弧倒角的下边缘与所述下圆弧倒角的上边缘之间形成有第一间隙；在沿Z方向上，位于同一所述侧立面上的所述上圆弧倒角的下边缘与所述下圆弧倒角的上边缘之间形成有第一间隙，所述第一间隙的尺寸大于所述第二间隙的尺寸。本申请提供的电池的铝塑膜能够提高电池的安全性能。

公开(公告)号：CN114628864B

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210515988.X

申请日：2022-05-12

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王信月 ,  袁万颂 ,  张达 ,  段平安

IPC: H01M50/552 ,  H01M50/562 ,  H01M50/533 ,  H01M50/172 ,  H01M50/184 ,  H01M50/593

Abstract: 本申请公开了一种电池、电池包和车辆，所述电池包括：电池壳体；极芯和导电柱，所述极芯设置在所述电池壳体内，所述导电柱穿设所述电池壳体以与所述极芯相连；其中所述导电柱的横截面积s与电池容量C的关系为：C/s≤8。根据本申请的电池的过流能力强，在使用过程中温度不会因过流面积小而出现发热高，从而导致超过电池使用温度范围，引发电池热安全问题。

公开(公告)号：CN119764692A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411405958.9

申请日：2024-10-09

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  深圳市比亚迪锂电池有限公司

Inventor： 段平安 ,  袁万颂 ,  王信月 ,  林智雄

IPC: H01M50/103 ,  H01M50/176 ,  H01M10/04

Abstract: 本发明公开一种电池、用电设备和电池的装配方法，涉及电池技术领域，用于至少解决电池的过流能力低，以及在大倍率充电时温度高的问题。该电池包括电芯和第一极柱，其中电芯包括依次交替并层叠设置的至少一个第一极片和至少一个第二极片，第一极柱沿至少一个第一极片和至少一个第二极片的层叠设置方向贯穿电芯，第一极柱与至少一个第一极片电连接，第一极柱与至少一个第二极片绝缘。第一极柱与第一极片直接电连接，不需要额外设置极耳等结构件，节约极耳等结构件的材料。同时，消除电池的过流瓶颈(极耳)，使电流密度平均分布，提高电池的过流能力，避免局部过热导致的安全隐患，从而提高电池的安全性。