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公开(公告)号：CN208153147U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820575999.6
申请日：2018-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02B37/013 , F02B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种增压进气系统及发动机，其中，该增压进气系统包括第一空气压缩机、冷却装置、第二空气压缩机和涡轮机；所述第一空气压缩机、所述冷却装置和所述第二空气压缩机顺次连通；所述涡轮机串连在排气系统上；所述第一空气压缩机和所述第二空气压缩机均与所述涡轮机传动连接。本实用新型能够在提高发动机进气量的同时降低进气温度。
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公开(公告)号：CN207568698U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721592970.0
申请日：2017-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型提供了一种中冷器总成，其包括散热芯，散热芯的第一侧设置有进气部，散热芯的第二侧设置有出气部，第一侧为第二侧的相反侧；进气部靠近散热芯的第三侧设置，出气部靠近散热芯的第四侧设置，第三侧为第四侧的相反侧；进气部上设置有用于与增压器相连通的进气孔，出气部上设置有用于与发动机气缸相连通的出气孔，进气孔的直径小于出气孔的直径；进气孔内设置有多条向靠近散热芯的方向延伸的分流筋，出气孔内设置有多条向出气孔的出口延伸的导流筋。本实用新型的中冷器总成，其能够使中冷器的散热性能得到提升，同时还能够使得发动机的进气量较为充足。
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公开(公告)号：CN207333405U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721261271.8
申请日：2017-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B21/18 , B60K15/067
Abstract: 一种箍带销轴防松脱结构，其包括：经销轴转动连接的箍带和支架，其中：在所述销轴的两端部具有环形布置的凹槽，所述凹槽内布置有限位卡箍；所述限位卡箍呈Ω型并具有：与所述凹槽过盈配合的内圈，位于所述内圈底部开口端且向外倾斜的导向部，其具备安装方便，防松性能好，重复利用率高等特点，且放松效果好。
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公开(公告)号：CN207333064U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721380956.4
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型公开了一种进气道底座总成，包括顺次连接的波纹管、进气道底座和连接软管，所述波纹管与进气道连接，所述连接软管与空气滤清器的进气口相连，所述进气道底座与所述空气滤清器之间设有固定支架，所述进气道底座设有第一除尘袋，所述连接软管设有第二除尘袋；本实用新型的进气道底座总成，通过在进气道底座上设置第一除尘袋，在连接软管上设置第二除尘袋，可以去除进入的空气中的水分和灰尘，初步净化空气，而且通过设置固定支架，还能提高自身的结构强度，与现有技术相比，本实用新型的进气道底座总成，可以为空气滤清器提供更为洁净和干燥的空气，提高空气滤清器的滤芯的寿命，自身结构的可靠性也更高。
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公开(公告)号：CN207315480U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721193785.4
申请日：2017-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种箱式消音器结构，其包括中空的箱体，第一支撑隔板和第二支撑隔板分别设置在箱体内的两端，第一支撑隔板与第二支撑隔板之间设有隔板组件；隔板组件将箱体的内腔分为进气腔室和出气腔室；第一连接管的两端分别设置在隔板组件和第一支撑隔板上；第二连接管的一端设在第一支撑隔板上，其另一端穿过隔板组件设在第二支撑隔板上；第一连接管和第二连接管均平行于地面设置；第一连接管的外壁上和在进气腔室中的第二连接管的外壁上均设有消音通孔，第二连接管的消音段上设有消音通孔；出气管的一端与第二连接管的连接段垂直相连，其另一端的管口背离地面设置；出气管上设有出气通孔；进气管的一端穿过箱体的第二侧壁位于进气腔室中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207311095U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721179247.X
申请日：2017-09-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器安装总成，包括：消声器、支架和箍带总成，支架包括横梁和支脚，横梁包括底板和侧板，侧板固定在底板的两端；支脚的一端固定在车架上，支脚的另一端与侧板的一端固定连接；箍带总成包括连接架和箍带，连接架的数量为两个，两个连接架的一端分别固定在箍带的两端，连接架的另一端固定在底板的底面上；支架和箍带总成均为两组，消声器位于底板和箍带所围成的空间内，且消声器的上端面与底板的底面相接触。该总成通过支架和箍带总成对消声器进行固定，使消声器与支架不需要焊接或者螺接，提高了柔性，同时该总成与车架连接处强度较高，提高了固定消声器的可靠性。
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公开(公告)号：CN206769992U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720443866.9
申请日：2017-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR箱体支架总成，包括：横向支架，所述横向支架呈井字形，包括对称设置的第一连接板和第二连接板，以及固接在所述第一连接板和第二连接板之间的第一横梁和第二横梁，并且，在所述第一横梁上设有至少两个过孔，以及在所述第一连接板和第二连接板上分别固装有箱体限位块；两个车架安装板分别与所述第一连接板和第二连接板固接；两个隔热板分别与所述第一连接板和第二连接板垂直相接；至少两条箍带，所述箍带的两端分别与所述第一连接板和第二连接板螺接；一氧化氮传感器安装板，所述一氧化氮传感器安装板固接在所述第二横梁上。本新型充分满足了SCR箱体的预装需求，不仅节省劳动成本，还对尿素罐和油箱起到了防护作用。
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公开(公告)号：CN206299904U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621377078.6
申请日：2016-12-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于固定管线路的管夹，包括中间板，其中：所述中间板在第一侧弯折形成弹性的管线路连接部，用于夹紧管线路；所述中间板在与所述第一侧相对的第二侧弯折形成弹性的管夹连接部，用于将所述管夹夹紧于支撑物上；所述中间板与弯折的管线路连接部和弯折的管夹连接部一起连接为一体。本实用新型提供了一种一体式的管夹结构，可固定尼龙管、电器线束等管线路，不需要使用扎带进行捆绑，因而可提高管线路的装配效率，而且还具有固定牢靠的优点。
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公开(公告)号：CN206299902U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621375686.3
申请日：2016-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L3/04
Abstract: 本实用新型提供了一种钢管固定结构，其包括竖板、第一支架、第二支架，第一支架包括与竖板延伸方向相同的安装板、与安装板垂直设置的支撑板以及连接安装板与支撑板的弧形过渡板；安装板与竖板相连；第二支架包括四分之一圆弧形板、分别设置在四分之一圆弧形板的两端的第一连接板和第二连接板；第一连接板与竖板的延伸方向相同，第二连接板与支撑板的延伸方向相同；竖板的第一端与车身相连，竖板的第二端与第一连接板相连，第二连接板与支撑板上远离竖板的一端相连，四分之一圆弧形板将钢管压紧在竖板与支撑板之间。本实用新型的钢管固定结构，其第一连接板与竖板、安装板与竖板之间的连接不易松动，从而使得该钢管固定结构具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN206299445U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621390141.X
申请日：2016-12-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型涉及发动机排气系统的辅件技术领域，尤其涉及一种用于发动机前排气管与发动机飞轮壳固定的连接装置。该连接装置包括连接板和卡箍，所述连接板呈折弯状，所述连接板的一端连接发动机飞轮壳，所述连接板的另一端连接所述卡箍的一端，所述卡箍套于所述排气系统前排气管的外圈。该连接装置采用折弯状的连接板和卡箍作为过渡件，实现机排气系统前排气管和发动机飞轮壳的连接，减低了排气管在工作中的抖动，降低的前排气管的安装对发动机性能的影响等，而且此连接装置，结构精致简单，装调方便。
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