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公开(公告)号：CN101480819A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200810189184.5
申请日：2008-12-31
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B29B17/02
CPC classification number: B29B17/02 , B29B2017/0255 , Y02W30/622
Abstract: 本发明公开了一种清除报废工件的金属件上塑料的方法，首先对报废工件进行加热，加热至工件的塑料部分呈熔融状态，然后高速旋转工件，利用离心力原理将熔融状态的塑料从工件金属件上甩出，从而将工件的金属件与塑料部分分离。本发明还公开一种清塑机，它包括可带动工件旋转的旋转装置及设置于工件之外的加热装置。本发明利用塑料的熔点比金属低的原理，以及离心力原理，可有效剥离报废工件金属件上的塑料，以便对金属件进行回收再利用，从而可减少浪费，并可大幅降低成本。
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公开(公告)号：CN101337749A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200810071554.5
申请日：2008-08-05
Applicant: 波鹰(厦门)科技有限公司 , 厦门理工学院
IPC: C02F9/06 , C02F1/461 , C02F1/28 , C02F1/44 , C02F103/08
CPC classification number: Y02A20/131 , Y02W10/37
Abstract: 本发明涉及一种太阳能膜法海水淡化方法及成套设备，它由太阳能光伏电池系统、海水预处理系统和反渗透淡化系统三部分构成。太阳能光伏电池系统包括太阳能电池面板、框架、设置于太阳能电池面板背面的背面构件和贮存电能的蓄电池及电流转换器组成。由太阳能光伏电池系统给海水预处理系统和反渗透淡化系统提供能源。将海水经过海水预处理系统处理除去海藻、浮游生物、悬浮物、胶体、细菌，然后泵入反渗透，经过反渗透脱盐得淡水和卤水(浓缩水)。采用本方法所得的淡水符合《生活饮用水卫生标准》GB5749－2006，可以直接作为生产和生活用水。
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公开(公告)号：CN115240170A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210913702.3
申请日：2022-08-01
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种基于事件相机的道路行人检测跟踪方法及系统，涉及道路行人检测追踪技术领域，方法包括：通过事件相机采集目标区域信息，并确定待检测图像；对待检测图像进行边缘检测处理，以确定初步图像特征；将初步图像特征输入至特征提取模型，以确定当前行人特征；根据当前行人特征，计算道路行人位置信息；若道路行人位置信息处于设定安全区域范围，则对当前行人特征进行特征追踪，以确定下一时刻行人特征，然后将当前行人特征更新为下一时刻行人特征，并返回根据当前行人特征，计算道路行人位置信息的步骤；若道路行人位置信息未处于设定安全区域范围，则生成紧急制动指令。本发明实现了对道路行人更全面更及时的保护。
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公开(公告)号：CN113570875A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110838055.X
申请日：2021-07-23
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G08G1/052
Abstract: 本发明实施例提供一种绿波车速计算方法、装置，设备和存储介质，涉及智能通行技术领域。其中，这种绿波车速计算方法包含步骤S1至步骤S4。S1、在临近路口时，获取路端信息和车端信息。其中，路端信息包括信号灯信息，配时信息，当前位置到路口的距离。车端信息包括当前车速。S2、根据路端信息和车端信息，生成车辆在当前路口的行驶策略。其中，行驶策略包括匀速通过、变速通过和减速停车。S3、当判断结果为变速通过时，以变速的时长为变量，获取通过当前路口的多个方案。S4、分别计算多个方案的能耗，并获取能耗最低的方案所对应的参数，以控制车辆和/或生成并发送提醒信息。按照该绿波车速进行行驶，能够减少车辆在路口等待的频率。
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公开(公告)号：CN109927601A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910184155.8
申请日：2019-03-12
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明提供了一种安装于汽车座椅头枕的头部防护装置及汽车座椅，涉及汽车座椅技术领域，包括护枕、弹性支撑件、防护带以及粘贴件；护枕包括两个对称设置的工作部和连接于两个工作部之间的连接部，连接部设于座椅头枕的背部位置，工作部从连接部的端部向头枕前方凸出；弹性支撑件设置于连接部与座椅头枕背部之间；防护带两端分别连接于两个工作部的前方位置；粘贴件包括设于工作部前端的第一粘贴件和设于防护带端部的第二粘贴件，第一粘贴件和第二粘贴件可拆卸连接且连接位置可调。通过弹性支撑件将护枕固定支撑在头枕上，以及在两个工作部的前方位置设有防护带，为头枕两侧提供侧面防护和正面碰撞的前后防护，以应对汽车在多方向上的撞击。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108860296A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810975509.6
申请日：2018-08-24
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D5/04 , B60L15/20 , B62D6/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明公开了一种基于转向角闭环的电动汽车电子差速控制系统及电动汽车，系统包括电子差速器、陀螺仪传感器、转向角度传感器、加速踏板传感器、电机驱动器以及电机；陀螺仪传感器用以检测行驶姿态角并输出至电子差速器；转向角传感器用以检测方向盘转动角度并输出至电子差速器；加速踏板传感器用以检测加速踏板行程信号并输出至电子差速器；电子差速器根据行驶姿态角、方向盘转动角度、加速踏板行程信号计算出每个车轮的理论驱动速度以及补偿转速，并获得实际期望转速，将各个车轮的实际期望转速发送给电机驱动器，实现转向角外环控制。本发明通过对转向角度的闭环控制，较好地解决了分布式驱动电动汽车电子差速器目前的问题。
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公开(公告)号：CN108645627A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810413396.0
申请日：2018-05-03
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于两轮车的摆锤式碰撞试验装置及其试验方法，包括装置机架，装置机架的右侧上部连接有摆臂；摆臂通过升降机构连接于装置机架上，升降机构包括螺套，摆臂的上端通过摆轴与螺套相连接；螺套与设于装置机架上的螺杆相匹配；摆臂的下部连接有仿形式摆锤，摆臂下部的内侧连接有卡环；装置机架的左侧上部连接有卷扬机，卷扬机的卡钩为脱扣式结构，其与卡环相连接。卷扬机工作，带动连接有卡环的摆臂向卷扬机方向拉起，使得摆臂向上摆动，当达到指定位置时，脱扣式的卡钩与卡环脱扣，摆臂以加速度向下摆动，对位于在摆臂初始状态下右侧的两轮车进行碰撞，对碰撞后的结果进行分析。本发明结构巧妙，成本低，省时省力，试验效果好。
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公开(公告)号：CN104787170B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510106280.9
申请日：2015-03-11
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种新型摩托车电动车的安全保护装置，前U形架下端通过辅助扁铁梁套圈固定在转向主轴周边的车架上，前U形架最下端支撑在动力支撑梁上，前横梁焊接在前U形架上端，前U形架通过中纵梁和侧纵梁连接后U形架，中间焊接一条中横梁位于驾驶员靠背上方，中横梁与侧纵梁通过螺柱固接在一起，后U形架上端固定安装有后横梁，后U形架下端通过骑马螺栓固定在货架上，前缓冲垫固定在前轮轴和前减震器上，后缓冲垫固定在后轮轴和减震器上，四点式安全带锁定在驾驶员靠背和车架两端。本发明的有益效果是结构简单，可在未出厂或已出厂的摩托车上加装，提高摩托车或电动车骑行安全性。
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公开(公告)号：CN104278654B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410474127.7
申请日：2014-09-17
Applicant: 厦门理工学院
IPC: E01H5/04
Abstract: 本发明公开了一种吹雪车，包括空气压缩机组、气体输送管路、吹雪装置以及底盘；该吹雪装置包括吹嘴，该空气压缩机组通过气体输送管路与所述吹嘴连接；该吹嘴在其本体内设有出风腔，该出风腔设有吹风嘴，该本体内还设置有进风腔以及气体扩散腔；该进风腔设有进气口，其与气体扩散腔之间开有若干通孔；该气体扩散腔与出风腔之间开有若干小孔。设置气体扩散腔后，高压气体可以先在气体扩散腔内扩散，使气体在腔内各处均匀分布，压力稳定，不但有利于后续气体流速的提升和使气流面各点均匀，还可以设置一两个较小的进气口，连接管径较小的气体输送管路，从而可以从吹雪车的底盘下部布设管路，对驾驶员的行车视野不会产生影响，行车更为安全。
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公开(公告)号：CN105068086A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510566072.7
申请日：2015-09-09
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G01S17/93
CPC classification number: G01S17/936
Abstract: 本发明公开了一种汽车前向避障系统，其包括至少两个第一激光测距传感器、至少两个第二激光测距传感器、速度传感器、提示模块及控制器，该第一激光测距传感器装设于汽车的前方靠近中间的位置，用于对汽车正前方的障碍物进行扫描检测；该第二激光测距传感器装设在汽车前方靠近两侧的位置，用于对汽车前方左侧和前方右侧的障碍物进行左右交叉分别扫描检测；该速度传感器用于检测汽车的速度；控制器用于对接收的第一激光测距传感器、第二激光测距传感器及速度传感器的检测结果后进行综合判断，并将判断结果传输给提示模块以提醒驾驶员。另，本发明还提供一种应用所述汽车前向避障系统检测障碍物的方法。
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