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公开(公告)号：CN205384000U
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201620064922.3
申请日：2016-01-22
Applicant: 云南电网有限责任公司昆明供电局
IPC: G01B11/30
Abstract: 一种输电线路钢管塔基础验平工具，其特征在于，包括一个三角架(4)、设置在三角架(4)上的水准仪(1)、连接在水准仪(1)上的花杆(2)、设置在花杆(2)头部的激光测距仪(3)。本实用新型的有益效果是，具有结构简单、使用方便，测量准确、缩短作业时间，工作效率高的优点。
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公开(公告)号：CN214010587U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022956452.0
申请日：2020-12-08
Applicant: 云南电网有限责任公司昆明供电局
Inventor： 许保瑜 , 周自更 , 解建华 , 曹家军 , 陈庆宁 , 吴圆波 , 沈凤 , 李欣江 , 钱晓明 , 王韬 , 许德斌 , 胡昌斌 , 宋庆 , 葛兴科 , 赵毅林 , 卜威 , 徐家勇 , 赵小萌
IPC: G01K13/00
Abstract: 本实用新型是一种输电线路螺栓测温系统，该输电线路螺栓测温系统包括测温螺栓、数据集中器及后台数据管理网络；所述测温螺栓作为采集系统终端，通过其上的测温装置能够对环境温度及输电线路温度进行检测，并传输至数据集中器；数据集中器与后台数据管理网络连接，其能够将若干测温螺栓的检测数据进行收集，并传输至后台数据管理网络。本实用新型可替代传统外挂式测温球或红外测温等检测方式，该输电线路螺栓测温系统的应用可简化巡视作业的流程、提高工作效率，并且减少了人力物力的投入和劳动强度，降低电网运行的风险。
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公开(公告)号：CN210217551U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920641234.2
申请日：2019-05-07
Applicant: 云南电网有限责任公司昆明供电局
IPC: E06B5/16 , E06B7/16 , E05F15/616 , E21F17/12
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道巡检机器人通行专用防火门,属于防火门技术领域，包括门框、第一门板、第二门板、第一驱动机构和第二驱动机构，门框具有相对的第一铰接端和第二铰接端，第一门板的一端与门框的第一铰接端铰接，另一端为自由端，第二门板的一端与门框的第二铰接端铰接，另一端为自由端，第一门板的自由端设有第一缺口，第二门板的自由端设有第二缺口，第一驱动机构与第一门板连接且用于驱动第一门板打开或闭合，第二驱动机构与第二门板连接且用于驱动第二门板打开或闭合。其结构简单，使用方便，通过对第一驱动机构和第二驱动机构的控制，能够实现远程控制第一门板和第二门板打开或关闭，大大降低了劳动强度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN210152511U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920645952.7
申请日：2019-05-07
Applicant: 云南电网有限责任公司昆明供电局
IPC: E06B5/16 , E06B7/16 , E05F15/616 , E05F15/73 , E21F17/12
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道巡检机器人通行防火门装置,属于防火门技术领域，包括防火门本体、控制机构和控制器；控制机构与防火门本体连接且用于控制防火门本体的打开或关闭，防火门本体的内侧和外侧均设有感应器，防火门本体上还设有状态检测器，感应器、状态检测器和控制机构均与控制器电连接，感应器用于探测机器人接近信息并将探测到的信息转换成电信号传输至控制器，状态检测器用于检测防火门的开闭状态并将检测到的信号传输至控制器，控制器能够控制控制机构动作。其结构简单，使用方便，能够对靠近防火门的机器人发出降速信号，并且准确打开防火门，保证机器人顺利通过防火门，避免机器人与防火门相撞。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209784538U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920089169.7
申请日：2019-01-18
Applicant: 云南电网有限责任公司昆明供电局
Abstract: 本实用新型公开了一种基于车载的三维激光雷达采集系统，包括车辆本体，设置在车辆本体顶部表面上的滑动轨道，雷达探测架以及十字形雷达安装架和雷达设备；所述雷达探测架通过底部的滑块在所述滑动轨道上滑动配合；所述雷达探测架包括底座和V字形形状的探测架本体，位于V字形的探测架本体的两条边上均可拆卸连接有一个十字形雷达安装架；且所述探测架本体相对于所述底座可转动配合；所述十字形安装架上连接有所述雷达设备。本实用新型提供的基于车载的三维激光雷达采集系统，其是一种基于车辆打造的位置和空间方便移动改变的雷达采集系统，其可以通过驾驶车的同时在进行采集，实用性更强，操作更方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209213388U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821787338.6
申请日：2018-10-31
Applicant: 云南电网有限责任公司昆明供电局
Inventor： 黄双得 , 卜威 , 周自更 , 王韬 , 普凯 , 施斌 , 王胜伟 , 许保瑜 , 吴让新 , 徐家勇 , 解建华 , 曹家军 , 葛兴科 , 许德斌 , 陈辅辉 , 王宾 , 胡昌斌 , 宋庆 , 程天泽 , 张栋辉 , 李志豪 , 杨光龙
Abstract: 本实用新型涉及机器人轨道吊装技术领域，具体是一种电缆隧道轨道机器人轨道吊装机构，包括中部开有通孔的固定板，所述固定板通过套有减震弹簧的固定螺栓与外界连接，所述固定板顶面通过连接螺栓连接有连接板，所述连接板底面在竖直方向连接有穿过所述通孔的连接杆，所述连接杆下端在竖直方向连接有竖直延长杆，所述竖直延长杆下端连接有轨道连接板，所述轨道连接板通过轨道螺栓连接有用于机器人本体滑动的轨道。本实用新型通过在连接固定板与隧道间的固定螺栓上套有减震弹簧，当机器人本体在轨道上运行产生震动时，减震弹簧可以吸收相应的震动，从而可以减小对隧道造成二次伤害，极大的保证了综合管廊及隧道的安全。
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公开(公告)号：CN207379421U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721495152.9
申请日：2017-11-10
Applicant: 云南电网有限责任公司昆明供电局
Inventor： 曹家军 , 王宾 , 黄双得 , 周自更 , 张贵军 , 徐家勇 , 吴让新 , 王胜伟 , 高若昕 , 解建华 , 顾本权 , 张智俊 , 王明华 , 葛兴科 , 张兴亮 , 潘润敏 , 徐洪旭
Abstract: 带电导线、地线型号测量仪，其特征在于，包括绝缘操作杆(1)、连接在绝缘操作杆(1)上的导线抱夹头机构(2)，抱夹头机构(2)与分左右两侧能够在平面内转动的半圆支架(3)铰连接，一侧为单头支架(3.1)、另一侧为双头支架(3.2)，设有松紧带(4)其尾端锚固在支架(3)的弓背尾段上，两侧松紧带(4)后端分别连接有粘连件(5)，本实用新型提供一种带电导线、地线型号测量仪，在不改变输电线路运行方式的情况下或线路检修停电前准确测量输电线路导线、地线型号，为输电线路负荷预测、缺陷等级判断、检修工器具、备品备件及项目物资申请提供准确的信息，从而避免线路重复停电和减少停电时间，提高线路可用系数及可靠性。
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公开(公告)号：CN215245498U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120599249.4
申请日：2021-03-24
Applicant: 云南电网有限责任公司昆明供电局
Inventor： 许保瑜 , 陈庆宁 , 李欣江 , 吴圆波 , 沈凤 , 钱晓明 , 周自更 , 许德斌 , 赵毅林 , 张辉 , 李俊楠 , 蔡澍雨 , 方明 , 徐家勇 , 卜威 , 葛兴科 , 陈海东 , 刘一舟 , 黄晶喆
Abstract: 本实用新型是一种用于执行杆塔巡检的新型无人机，包括壳体，所述壳体为圆形，其外侧沿圆周方向等距离设置有四个提升装置，其底部设有底板和安装板，底板和安装板分别通过支撑腿和连接杆与壳体固定连接，其内部固定安装有电池、控制器和无线通讯模块；所述提升装置由桨叶、传动组件和电机构成，电机通过传动组件与桨叶传动连接，所述电机和无线通讯模块均通过导线与控制器电连接，控制器通过导线与电池电连接。本实用新型通过控制器控制无人机飞行，通过无线通讯模块远程控制或将摄像头等拍摄的视频数据传输至巡检人员的手机等移动终端上，从而方便对巡检人员对杆塔进行巡检，巡检方便快捷，无需人工攀登，极大地降低了巡检人员的巡检危险性。
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公开(公告)号：CN214153763U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022442895.8
申请日：2020-10-28
Applicant: 云南电网有限责任公司昆明供电局
Inventor： 侯建勋 , 梁介众 , 陈国宇 , 许保瑜 , 李海顺 , 张孝祖 , 谭辉彦 , 王胜伟 , 赵毅林 , 徐家勇 , 卜威 , 赵小萌 , 张辉 , 陈海东 , 葛兴科 , 曾宬 , 胡浩卿 , 张隽恺 , 柏宇 , 李远 , 曹杰 , 张贵军 , 耿荣辉 , 曾小样 , 李欣江 , 刘爽 , 顾本权 , 陈凯 , 王兴斌 , 古骏峰 , 李之景
Abstract: 本实用新型公开了一种用于输电线路高空作业的无人机运输装置，其涉及电力工业领域，具体的涉及一种用于输电线路高空作业的无人机运输装置，包括无人机机体，中心钢体，所述无人机机体下壁安装有卷扬机，所述卷扬机牵引缆绳竖直运动，所述缆绳另一端连接有吊钩，所述中心钢体上壁安装有吊耳，所述吊钩穿入所述吊耳孔中实现连接，所述中心钢体前后左右四壁均连接有滑杆，在所述保护块与所述挡板之间活动连接有滑块，所述滑块下壁固定连接有竖直杆，所述竖直杆下端连接有嵌入杆，所述竖直杆与所述嵌入杆连接位置安装有直角保护套，所述嵌入杆连接有箱体构件中，本实用新型结构简单、安全性高，而且适用于大型工具和器件运输。
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公开(公告)号：CN213620290U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202021945060.8
申请日：2020-09-08
Applicant: 云南电网有限责任公司昆明供电局
Inventor： 许保瑜 , 蔡澍雨 , 王胜伟 , 葛兴科 , 张辉 , 陈海东 , 许德斌 , 杨增源 , 黄俊波 , 徐家勇 , 柏宇 , 侯建勋 , 钱晓明 , 张尚萌 , 梁介众 , 宋庆 , 胡昌斌
Abstract: 本实用新型是一种无人机安全降落的机构，该无人机安全降落的机构设于汽车的车斗上，包括甲板、油缸和导向杆；所述甲板的底部设有若干个油缸，通过控制油缸能够带动甲板上升或降低，甲板底部的四角处还设有能够伸缩的导向杆。本实用新型设于汽车的车斗上，通过油缸带动甲板上升，至甲板高于车顶，使得无人机降落时无需避让底面上的物品，且能够减少无人机降落时的安全隐患；同时无人机降落后，通过油缸带动甲板降低，使得甲板上的无人机低于车顶，便于手取无人机及观察无人机状态。
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