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公开(公告)号：CN111958318A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010654102.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于数控机床加工技术领域，具体的说是一种用于数控铣床的坐标系设定、测量装置及设定、测量方法，用于不带测头的数控铣床，坐标系设定方法。包括表夹滑块装置、角度刻度盘装置、表杆轴装置、百分表、调节装置和角度盘固定装置；所述百分表通过夹紧螺栓固定在百分表燕尾夹上；所述表夹滑块装置与表杆轴装置滑动配合；所述角度刻度盘装置与表杆轴装置固定；所述角度刻度盘装置与角度盘固定装置固定；所述调节装置与表杆轴装置连接表夹滑块装置上也有一处调节装置，用于调节百分表径向位置移动的。本发明可以解决坐标系设定步骤的繁琐、异形件的局限性和工件装夹状态时狭窄部位检测量具的局限性等技术问题。
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公开(公告)号：CN111957635A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010655339.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于倒棱机的清洁装置，属于清洁装置技术领域，包括机床工作台、左侧支撑板、右侧支撑板、高压水管、下气缸、U形高压喷头、三向喷头、上气缸及传感器限位装置；左侧支撑板及右侧支撑板固定在机床工作台上，下气缸固定在左侧支撑板及右侧支撑板之间，上气缸固定在左侧支撑板及右侧支撑板之间的上方；下气缸的上部设置有传感器限位装置，下气缸的前端固定连接有U形高压喷头，高压喷头通过高压水管与高压水泵连接；上气缸的前端固定连接有三向喷头，三向喷头通过压缩空气气管与压缩空气泵连接。该清洁装置设有高压喷淋装置、压缩空气吹干装置及传感器，可实现加工清洗自动化，具有通用性，可适应多种规格齿轮零件的加工清洗。
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公开(公告)号：CN118905623A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411023882.3
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种V型发动机的正时链条装调装置及方法，属于乘用车发动机研发试制装调技术领域，包括：分层装配模块，用于依次将机油泵链条组、左侧凸轮轴链条组和右侧凸轮轴链条组装配，并将机油泵链轮拧紧；张紧链条模块，用于依次张紧左侧凸轮轴链条、右侧凸轮轴链条和机油泵链条；拧紧凸轮轴链轮模块，用于将右排凸轮轴链轮、右进凸轮轴链轮、左排凸轮轴链轮和左进凸轮轴链轮拧紧，以顺时针方向作为拧紧顺序。实现凸轮轴与曲轴时刻同步运转，从而降低动力传递效率衰减和消除配气正时迟滞，提高了发动机配气正时精度、发动机性能和质量，减少了故障率，提高了可维修性与整机可靠性，延长了发动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN118635818A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410791539.7
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种细长薄壁套筒加工方法、薄壁套筒及开口套；所述方法包括：步骤1：采用一夹一顶方式将套筒本体固定在机床上，对套筒本体的第一部外圆进行加工；其中，所述第一部的外圆分别采用半精加工、精加工及精细加工；步骤2：调转套筒本体行二次装夹，对套筒本体的第二部外圆进行加工；步骤3：夹紧套筒头部一端余料部位，加工套筒头部的外圆；步骤4：依次加工套筒头部的第一底孔、第一内螺纹孔、第一密封面、第二底孔、第一端面；步骤5：依次加工套筒头部的第一外螺纹及退刀槽；步骤6：将套筒本体的第二部插入套筒头部的第二底孔内，进行激光焊接固定。本发明能够确保缸压传感器与套筒的密封性能，具有成品率高、质量高等优点。
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公开(公告)号：CN114918687B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210128973.8
申请日：2022-02-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于曲轴箱通风管滚花加工的装夹工装，属于装夹工装技术领域，包括装夹本体、压紧装置、涨套组件、曲轴箱通风管及滚花刀具；所述装夹本体装夹在三爪夹盘上，曲轴箱通风管固定在装夹本体上，并通过压紧装置压紧固定；曲轴箱通风管的待加工的滚花部位的内孔处设置有涨套组件；所述滚花刀具对准曲轴箱通风管的待加工的滚花部位，用于对曲轴箱通风管的滚花部位进行滚花加工。本发明提供了一种用于曲轴箱通风管滚花加工的装夹工装，结构简单、该装夹工装安全可靠、操作方便、装夹容易、实用性强，可避免加工过程中装夹、加工变形、刀具干涉等问题，实现了曲轴箱通风管装配面的滚花加工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115255827B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210903066.6
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 一种双离合变速器奇数档输入轴及加工方法，涉及零件加工技术领域，解决了设备成本高及加工精度差的问题。方法：将M2段装夹车削M3段，中心架支撑在M3段，从毛坯尾端面向内钻削K3细长孔，再镗削加工B1中心孔；中心架松开，尾座顶尖顶紧B1中心孔对毛坯M3和M4段粗精加工；中心架支撑在M4段，加工T1齿轮，加工K1‑1孔和K1‑2孔，加工G1圆弧槽；设备卡爪更换为可加工卡爪，对卡爪内圈镗削加工，零件掉头后将M4段装夹；对B2中心孔钻削加工，对M2和M1段轴径进行分段加工；中心架支撑在M1段，对花键H1插齿加工。
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公开(公告)号：CN117375334A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311263594.0
申请日：2023-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于电动汽车生产设计技术领域，涉及一种电动汽车集成电驱总成柔性化装调方法，包括转子分装、热装定子和柔性合装。本发明基于电驱结构形式采取先分装转子、再热装定子、然后进柔性合装方式，应用精准磁钢灌胶固定法分装转子，消除气产生的磁阻效应，提高转子主磁通量密度；采用同角度换位去重转子动平衡方法有效控制旋转惯量，提高电驱NVH性能；通过试验修正方法探索出热装定子的关键温差数据模型，结合数字化线性压装方式实现间隙安装过盈配合的装配方法，既能保护扁铜线绝缘层又精确控制定子与壳体端面尺寸差；设计柔性化装配翻转台，以减速器为装配基准、多角度调整实现定、转子、控制器的合装，操作简便，从而提高装配质量和效率。
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公开(公告)号：CN117245377A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311270545.X
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/10
Abstract: 本发明公开了一种发动机机械正时调整方法，属于发动机技术领域，包括发动机正时链条装配完成后，测量机械正时并获取凸轮轴正时实测值；根据所述凸轮轴正时实测值和凸轮轴正时理论值得到机械正时偏差；根据所述机械正时偏差得到凸轮轴正时状态；根据所述凸轮轴正时状态执行相应凸轮轴正时调整策略。本发明公开了一种发动机机械正时调整方法，首先通过发动机正时链条装配完成后，测量机械正时并获取凸轮轴正时实测值，然后根据凸轮轴正时实测值和凸轮轴正时理论值得到机械正时偏差，根据机械正时偏差得到凸轮轴正时状态，最后根据凸轮轴正时状态执行相应凸轮轴正时调整策略，从而提高装配效率。
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公开(公告)号：CN117066994A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311093399.8
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种V型12缸发动机曲轴的磨削装夹定位装置及磨削方法，磨削装夹定位装置包括快换工艺接头、头架卡盘、尾架以及两组中心架；所述头架卡盘及尾架分别安装在数控磨床上，所述快换工艺接头用于连接头架卡盘与曲轴样件的小端轴颈，曲轴样件的法兰端轴颈与尾架连接；所述两组中心架用于支撑曲轴样件的主轴；快换工艺接头为一体结构，包括依次延伸的外螺纹段、小光轴段、外锥面以及大光轴段，大光轴段中心设有内锥面。本发明开发快换工艺接头，解决曲轴本体夹持部位无法在本工序磨削的难题，实现大尺寸燃气发动机曲轴一次装夹磨削所有尺寸。
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公开(公告)号：CN117047201A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311093391.1
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明工卡了一种减速器齿轮总成的试制方法，首先对中间轴基准轴径、压装配合轴径、端面进行磨削、对中间轴齿轮进行磨齿，然后硬车一档从动齿轮与中间轴配合端面，将一档从动齿轮与中间轴压装后对一档从动齿轮进行磨齿，然后磨削二档从动齿轮与中间轴配合轴颈，将二档从动齿轮与中间轴压装后对二档从动齿轮进行磨齿。本发明能够提高减速器齿轮总成的加工精度，保证试制验证数据的准确性。
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