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公开(公告)号：CN222522727U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202420238276.2
申请日：2024-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧围内板结构和车辆，该侧围内板结构包括：门环结构，门环结构包括依次相连的A柱上段内板、上边梁内板、B柱上段内板、B柱下段内板、门槛梁和A柱下段内板；B柱加强板，设于B柱上段内板和B柱下段内板的连接处；门槛梁加强板，设于门槛梁，并从门槛梁的两端分别延伸至与B柱下段内板和A柱下段内板连接；A柱上段内板和B柱上段内板的厚度分别大于上边梁内板、B柱加强板、B柱下段内板、门槛梁、门槛梁加强板和A柱下段内板的厚度。本实用新型根据使用场景以及主要功能的不同，将各部件设置为不同的厚度，在保证强度和安全性能的同时实现整车的轻量化。
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公开(公告)号：CN219154594U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320141263.9
申请日：2023-02-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身结构及车辆，所述车身结构包括：前纵梁前段和前纵梁后段，所述前纵梁后段连接于所述前纵梁前段的后端；门槛梁，所述门槛梁与所述前纵梁后段的外侧部分相连；后段连接板，所述后段连接板与所述前纵梁后段的内侧部分相连，且所述前纵梁后段的延伸方向与所述门槛梁的延伸方向之间的夹角、所述前纵梁后段的延伸方向与所述后段连接板的延伸方向之间的夹角均为钝角；本实用新型实施例的车身结构可以使得乘员安全有效提升，且此结构有效分散传力，更好了保护电池包。
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公开(公告)号：CN217514943U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221177871.7
申请日：2022-05-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 杨世印
Abstract: 本实用新型公开了一种后门锁加强板总成和车辆，所述后门锁扣加强板总成包括第一加强板和第二加强板，第一加强板包括安装板、侧板、连接板和翻边，侧板和连接板均与安装板相连并沿安装板的周向布置，安装板具有安装面，侧板沿围绕安装面的方向延伸，侧板与安装板配合构造成盒体结构，翻边与侧板相连并朝盒体结构外侧弯折，连接板朝背离安装面的方向弯折；第二加强板与连接板相连，并与盒体结构配合成腔体结构。根据本实用新型实施例的后门锁扣加强板总成，增强了后门锁扣加强板总成的结构强度，有效地对锁扣的冲击力进行吸收，减少侧围外板锁扣安装点的变形，保证锁扣安装点的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN217400633U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221040365.3
申请日：2022-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铰链组件和车辆，所述铰链组件用于连接车辆的车身与机舱盖，所述铰链组件包括：固定板，固定板上形成有多个固定孔，固定孔沿厚度方向贯通固定板，固定孔用于通过紧固件与车身相连；旋转臂与机舱盖固定连接；连杆组件分别与固定板和旋转臂可转动连接。根据本实用新型的铰链组件，通过竖向延伸的固定板，固定板车身Y向安装在前纵梁上，占用空间小，给周边件留出更大的安装空间，可以在机舱盖未开启的情况下安装，降低了拆装和维护的难度，提升了整车的精致感知，同时增大了机舱盖的行人保护区域，提高了车辆机舱盖星级要求和行人安全保护，且固定板为一个大面结构，成型简单，减少了工序和模具数量，降低了开发费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217227716U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202221054829.6
申请日：2022-05-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身骨架结构及具有其的车辆，车身骨架结构包括：轮罩内板、纵梁以及加强结构，纵梁设于轮罩内板的下侧且与轮罩内板连接，加强结构包括：第一加强板和第二加强板，第一加强板设于轮罩内板的内壁，第一加强板的下端延伸至轮罩内板的底部，第二加强板设于纵梁，第二加强板的邻近轮罩内板的一端与第一加强板的下端连接，第一加强板和第二加强板分别为独立成型件。根据本实用新型的车身骨架结构，结构强度高，第一加强板和第二加强板分别为独立成型件，使得第一加强板和第二加强板可以根据安装位置对加强结构的造型需求进行灵活调整，从而实现加强结构复杂造型的可行性。
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公开(公告)号：CN217197853U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202221232788.5
申请日：2022-05-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种座椅支撑骨架总成、地板结构及汽车，包括前横梁、后横梁、至少两个主安装座以及座椅支撑骨架本体，前横梁和后横梁分别连接于后地板的底面上；主安装座分别沿车身X向连接于后地板的顶面上，主安装座的两端分别延伸至前横梁和后横梁的上方；座椅支撑骨架本体连接于主安装座以及后横梁的上方。本实用新型提供的座椅支撑骨架总成，后地板下方分别设置了前横梁和后横梁，主安装座设置于后地板上方、且沿车身X向延伸至前横梁和后横梁的上方，使前横梁、后横梁与主安装座在后地板上下两侧围合成稳定的框架结构，便于对座椅支撑骨架本体进行稳定承托，上述结构改善了车身扭转刚度和强度，具有更好的安全保护性能。
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公开(公告)号：CN215245109U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121584525.6
申请日：2021-07-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的地板总成及车辆，所述地板总成包括：地板本体；第一横梁，所述第一横梁设置于所述地板本体且在所述地板本体的宽度方向延伸；第一左纵梁和第一右纵梁，第一左纵梁与第一右纵梁对称设置于地板本体上且一端与第一横梁相连；第二左纵梁和第二右纵梁，第二左纵梁与第二右纵梁设置于第一左纵梁与第一右纵梁之间且一端分别与第一横梁相连；第一左纵梁、第一右纵梁、第二左纵梁和第二右纵梁分别连接座椅后支架。根据本实用新型的用于车辆的地板总成，该地板总成的整体结构强度更高，进而提高了座椅后支架的整体强度，并且该地板总成还可以满足可调节式二排座椅系统的安装强度要求。
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公开(公告)号：CN214523667U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120544469.7
申请日：2021-03-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/04
Abstract: 本实用新型涉及一种蓄电池安装支架，用于携带有挂钩的蓄电池于车辆上的安装，该蓄电池安装支架包括支架主体和设于支架主体上的挂接部，其中，支架主体设于车辆上、并具有蓄电池安装面，且于蓄电池安装面上构造有以限制蓄电池沿蓄电池安装面的位移的限位部，并于蓄电池安装面上设有以与车辆的车身地板相连的地板连接部。挂接部具有于支架主体的两相对侧分别设置的挂接单元，且各侧的挂接单元可挡置于蓄电池的一侧，并与挂钩相连，以限制蓄电池沿正交于蓄电池安装面方向的位移。本实用新型所述的蓄电池安装支架，便于蓄电池的安装，并可有效防止蓄电池沿两个挂接单元的排布方向产生较大的晃动，从而可有效防止蓄电池对周边部件造成影响。
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公开(公告)号：CN207631341U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721851598.0
申请日：2017-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种车辆侧围内板后段总成和车辆，所述车辆侧围内板后段总成包括C柱总成和D柱总成，所述C柱总成包括位于外侧的C柱加强板和位于内侧的C柱内板，所述D柱总成包括位于外侧的D柱加强板和位于内侧的D柱内板，其中，所述C柱加强板一体成型且构造有三角窗框加强结构，所述C柱内板一体成型且构造有三角窗框内板结构，所述C柱加强板与所述C柱内板相互连接为使得所述三角窗框加强结构和所述三角窗框内板结构相对应，所述D柱加强板连接于所述C柱加强板的后上方，所述D柱内板与所述D柱加强板相对地连接于所述C柱内板的后上方。本公开所述的车辆侧围内板后段总成至少能够实现降低焊装成本的同时保证尺寸精度的目的。
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