公开(公告)号：CN209921081U

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201920257951.5

申请日：2019-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张清芳 ,  张洋 ,  付龙豹 ,  张岐 ,  李少 ,  王哲 ,  王竹洁

IPC: B60L53/16

Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种车载充电机安装结构和车辆，所述车载充电机安装结构包括基座和安装于所述基座的充电机安装架，所述基座包括横向管梁和固定安装于所述横向管梁的纵向管梁，所述充电机安装架安装于所述横向管梁和所述纵向管梁的交叉位置处。本实用新型所述的车载充电机安装结构使用管状梁，能够显著提高基座的刚度与强度，并简化零件的结构，降低整体零部件重量与成本，并且上述横梁管梁和纵向管梁可直接使用无缝钢管，提高零件通用性，且提车载充电机安装结构的整体尺寸精度，并且充电机安装架设置于横向管梁和纵向管梁的交叉位置，提高充电机安装架的刚度和强度。

公开(公告)号：CN202608885U

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201220189545.8

申请日：2012-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张清芳 ,  李勇君 ,  宋红双 ,  徐波 ,  曹大为 ,  赵海兵 ,  刘海峰 ,  张康

IPC: B62D21/09

Abstract: 本实用新型公开了一种承载油箱的车辆横梁，包括与车架纵梁固联的本体，所述本体由上体和下体扣接而成。本实用新型在本体的上体上设有支架，可保证车辆碰撞时油箱不会产生较大位移或变形，且本体的高强度结构对油箱起到很好的保护作用，降低油箱变形破坏的几率。

公开(公告)号：CN219904058U

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202321500859.X

申请日：2023-06-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 宋衍猛 ,  张清芳 ,  马勇 ,  王琼瑶 ,  张怀清 ,  辛尧

IPC: B60K17/04 ,  B62D21/02

Abstract: 本申请提供了一种主减速器安装横梁结构、总成及车辆，旨在解决目前安装主减速器的安装横梁的结构强度低，进而导致主减速器安装不稳定的问题。所述结构包括：横梁本体，沿第一方向与车辆的两个纵梁连接，其中，所述第一方向为车辆的宽度方向；所述横梁本体上设置有用于安装主减速器的安装点；其中，所述横梁本体上形成有弧形缺口，所述弧形缺口靠近所述主减速器设置；所述横梁本体内形成有空腔，所述空腔内设有至少一个加强件，且所述至少一个加强件位于所述空腔内靠近所述弧形缺口的位置。

公开(公告)号：CN219728379U

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202321329521.2

申请日：2023-05-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张清芳 ,  宋衍猛

IPC: B62D33/077

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆货箱支撑结构及车辆，车辆货箱支撑结构包括设于车架纵梁上的支撑支架。其中，支撑支架具有支架主体和顶板，支架主体的底部连接在车架纵梁上，顶板连接在支架主体的顶部，且支架主体内形成位于车架纵梁与顶板之间的腔体。顶板上设有连接部和限位部，连接部用于和货箱连接，限位部用于限制货箱在整车宽度方向上的位移。本实用新型所述的车辆货箱支撑结构，通过在顶板上设置用于限制货箱在整车宽度方向上的位移的限位部，可快速将货箱定位到预装配位置，可提高货箱的安装效率。另外，通过在支架主体内形成位于车架纵梁与顶板之间的腔体，又可使得支架主体具有较高的结构强度，从而可对货箱具有较高的支撑强度和刚度。

公开(公告)号：CN218640934U

公开(公告)日：2023-03-17

申请号：CN202223094142.8

申请日：2022-11-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张清芳 ,  宋衍猛 ,  王竹洁

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车架纵梁组件和车辆，车架纵梁组件包括：纵梁，所述纵梁在高度方向上的尺寸为H，所述纵梁在宽度方向上的尺寸为L，H和L之间满足关系式：H/L≥2。根据本实用新型实施例的车架纵梁组件，通过合理设置纵梁的尺寸，使纵梁具有良好的抗弯曲性能，并且纵梁重量略微下降。

公开(公告)号：CN206105316U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201620956563.2

申请日：2016-08-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 祝朋飞 ,  张清芳 ,  范秋珍 ,  李新凯

IPC: B23P19/02

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆摆臂轴套压装装置，包括支架，连接于支架上以输出直线驱动力的驱动部，位于驱动部的驱动力输出路径上的承载部，设置于驱动部和承载部之间的压装部；承载部内形成有容纳摆臂套管的容置腔；所述摆臂套管因所述容置腔的容纳，而使摆臂套管的中心线与驱动部的驱动力输出方向平行，压装部因承接驱动部的直线驱动力，具有与外圈形成抵挡配合的运动。本实用新型所述的车辆摆臂轴套压装装置，通过设置承载部容纳摆臂套管，并通过设置压装部与轴套的外圈抵挡配合，从而可将轴套与摆臂套管进行装配，其结构简单可靠，有很好的实用性。