公开(公告)号：CN206465407U

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201720103012.6

申请日：2017-01-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李新凯 ,  魏波 ,  赵晓文 ,  郜璐 ,  秦亚军 ,  米使论 ,  郭洪亮

IPC: B29C45/40

Abstract: 本实用新型提供了一种注塑模具二次顶出机构及注塑模具，本实用新型的注塑模具二次顶出机构包括设于模具主体内的一次推板和二次推板，以及分别设于一次推板和二次推板上的一次顶杆及二次顶杆，还包括设于一次推板和二次推板之间的联动部，以及设于模具主体上的解锁部和支撑部，其中联动部构成一次推板和二次推板的锁止，而解锁部则可构成对联动部的解锁，以使一次推板和二次推板脱离，支撑部构成对一次推板的支撑。本实用新型所述的注塑模具二次顶出机构通过设置联动部以使得一次顶杆和二次顶杆同步运动将制件推离模具主体，并通过设置解锁部以使得二次顶杆制件彻底从模具主体上推离，而设置支撑部形成一次推板形成支撑，保证工作时的稳定性。

公开(公告)号：CN206105316U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201620956563.2

申请日：2016-08-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 祝朋飞 ,  张清芳 ,  范秋珍 ,  李新凯

IPC: B23P19/02

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆摆臂轴套压装装置，包括支架，连接于支架上以输出直线驱动力的驱动部，位于驱动部的驱动力输出路径上的承载部，设置于驱动部和承载部之间的压装部；承载部内形成有容纳摆臂套管的容置腔；所述摆臂套管因所述容置腔的容纳，而使摆臂套管的中心线与驱动部的驱动力输出方向平行，压装部因承接驱动部的直线驱动力，具有与外圈形成抵挡配合的运动。本实用新型所述的车辆摆臂轴套压装装置，通过设置承载部容纳摆臂套管，并通过设置压装部与轴套的外圈抵挡配合，从而可将轴套与摆臂套管进行装配，其结构简单可靠，有很好的实用性。

公开(公告)号：CN208006192U

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201820458890.4

申请日：2018-04-02

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈治波 ,  吉建宇 ,  耿学森 ,  赵晓文 ,  李新凯 ,  蒋云峰 ,  赵洋洋

IPC: B29C45/44 ,  B29C45/33

Abstract: 本实用新型提供了一种脱模结构，包括：设置有安装槽的滑块、与所述滑块连接并驱动所述滑块移动的驱动结构、与所述滑块的安装槽滑动连接并具有通孔的若干根斜抽芯、穿过所述斜抽芯的通孔与所述斜抽芯滑动连接的若干根导杆、固定所述若干根导杆的导杆固定座、固定所述驱动结构并与所述导杆固定座滑动连接的驱动固定座、设置在所述驱动固定座以限制所述导杆固定座移动的限位杆，以及固定在所述滑块并与所述限位杆连接的变轨；所述若干根斜抽芯设置的方向，两两之间各不相同。本实用新型实施例的脱模结构中，若干个斜抽芯的脱模方向各不相同，脱模结构只需要设置一个驱动结构就能同时实现对若干个斜抽芯进行脱模，节省模具空间，节省模具成本。

公开(公告)号：CN206983164U

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201720958452.X

申请日：2017-08-02

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵晓文 ,  魏波 ,  蒋云峰 ,  蹇世辉 ,  郭洪亮 ,  吉建宇 ,  李新凯 ,  思广文 ,  陈志波

IPC: B29C45/33 ,  B29C45/40

Abstract: 本实用新型提供了一种注塑模具，包括定模、动模和顶出机构，其中，所述顶出机构包括顶块和弹簧，所述定模的分型面上设置有凹槽，所述顶块设置在所述凹槽内，所述弹簧设置在所述顶块和所述凹槽之间以向外偏压所述顶块。本实用新型所述的注塑模具成本低、可靠性高、结构简单、占用空间小。