一种脱模结构
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208006192U

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201820458890.4

    申请日:2018-04-02

    Abstract: 本实用新型提供了一种脱模结构,包括:设置有安装槽的滑块、与所述滑块连接并驱动所述滑块移动的驱动结构、与所述滑块的安装槽滑动连接并具有通孔的若干根斜抽芯、穿过所述斜抽芯的通孔与所述斜抽芯滑动连接的若干根导杆、固定所述若干根导杆的导杆固定座、固定所述驱动结构并与所述导杆固定座滑动连接的驱动固定座、设置在所述驱动固定座以限制所述导杆固定座移动的限位杆,以及固定在所述滑块并与所述限位杆连接的变轨;所述若干根斜抽芯设置的方向,两两之间各不相同。本实用新型实施例的脱模结构中,若干个斜抽芯的脱模方向各不相同,脱模结构只需要设置一个驱动结构就能同时实现对若干个斜抽芯进行脱模,节省模具空间,节省模具成本。

    三板模装模防撞结构
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205009504U

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201520761523.8

    申请日:2015-09-29

    Abstract: 本实用新型提供了一种三板模装模防撞结构,包括于动模框的至少两个对角处设置的刚性支撑机构,以及相邻于各刚性支撑机构设置的弹性支撑机构;在动模框上设置推板、推杆固定板及推出组件时,刚性支撑机构和弹性支撑机构可对推板及推杆固定板进行刚性及弹性双支撑,并在动模框于动模固定板上装配时,可使推板及推杆固定板脱离刚性支撑机构的刚性支撑。本实用新型的三板模装模防撞结构,通过在动模框上设置推板、推杆固定板及推出组件时,利用刚性支撑机构和弹性支撑机构对推板及推杆固定板进行刚性及弹性的双支撑,可使推板及推杆固定板相对于动模框具有可靠的定位,能够避免因机械振动或触动而造成内抽与设置的推出组件之间发生干涉磕碰等问题。

    汽车用卡扣座
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203739783U

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201320874157.8

    申请日:2013-12-27

    Abstract: 本实用新型涉及汽车卡扣技术领域,公开了一种汽车用卡扣座,包括:扣座本体和连接部,扣座本体包括一个侧围和与侧围连接的上板;上板设置在侧围的顶部,且上板设有卡接口;连接部由多个筋板组成,多个筋板设置在侧围根部的外壁,且多个筋板均与侧围相平行。卡扣座的筋板与扣座本体的侧围相平行,具有消除产品的表面缩痕的优点;筋板方向与应力方向和料流方向相平行,使得卡扣座的应力分散均匀,具有筋板不会产生拉白和断裂的问题,提高产品的品质的优点。

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