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公开(公告)号：CN114704621B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110449667.X
申请日：2021-04-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种执行器组件、变速箱和汽车，包括壳体、拨头和柱塞；所述拨头上设置第一连接部，所述第一连接部与所述柱塞固定连接；所述壳体上开设有滑槽，所述柱塞位于所述滑槽内；还包括传动机构，所述传动结构位于所述壳体上，所述传动机构用于带动所述拨头移动，移动的所述拨头带动所述柱塞在所述滑槽内移动；还包括锁定机构，所述锁定机构位于所述壳体上，其中，所述柱塞在所述滑槽内移动到目标位置时与所述锁定机构相抵触，以将所述柱塞在锁定所述目标位置。通过本申请提供的一种执行器组件，可以提高执行器拨头的锁定效果，从而减少发生单向器失效的情况。
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公开(公告)号：CN113074197A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110466589.4
申请日：2021-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种单向器和车辆，属于汽车技术领域。所述单向器包括外圈、棘轮轴、多个锁止楔块、弹性锁止组件以及控制环；棘轮轴与外圈同轴，且朝向外圈的端面设有单向棘齿；多个锁止楔块沿外圈周向布置，且分别铰接于外圈朝向棘轮轴的端面；各锁止楔块能够绕铰接轴沿外圈径向旋转；弹性锁止组件设置于外圈上，数量与锁止楔块对应；弹性锁止组件能够推动锁止楔块向背离外圈的方向转动；控制环与外圈同轴，控制环设置有数量与锁止楔块对应的支撑棘爪，控制环能够绕外圈轴线旋转，支撑棘爪推动锁止楔块向外圈的方向旋转。本发明提供的单向器，能够使锁止机构与被锁止件之间实现稳定的断开与结合，降低传动效率的损失，提高传动效率。
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公开(公告)号：CN114593187A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110192186.5
申请日：2021-02-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种变速器、动力驱动系统及车辆，该变速器包括箱体，所述变速器还包括驻车结构、动力输出轴、同步器，所述驻车结构设置于所述箱体，所述同步器同步转动地安装于所述动力输出轴，其中，所述同步器具有第一工作状态、第二工作状态和第三工作状态，在所述第一工作状态，所述同步器接合所述驻车结构以约束所述动力输出轴的转动，在所述第二工作状态和所述第三工作状态，所述同步器断开与所述驻车结构的连接。通过上述技术方案，本公开通过切换同步器的工作状态来接合驻车结构以实现驻车功能，不仅使得驻车操作过程便捷而且简化了变速器的结构使得加工成本降低。
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公开(公告)号：CN114562522B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202110325587.3
申请日：2021-03-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D41/066
Abstract: 本发明提供了一种超越离合器，包括套装于一起的可相对转动的外圈和内圈，还包括控制机构，且沿所述外圈的内周壁构造有间隔布置的多个容腔，所述控制机构包括滚子、弹性件和控制环，其中，所述滚子和所述弹性件为于各所述容腔中分别布置的多组，且所述弹性件弹性抵接于所述滚子的一侧；所述控制环可转动地设于所述外圈上，并具有位于各所述滚子另一侧的控制块，且所述控制块可向所述弹性件一侧抵推所述滚子，并使所述滚子脱离与所述内圈之间的接触。本发明所述的超越离合器能够有效解决滚子式超越离合器在超越状态下的摩擦问题，从而可提升超越状态下的传动效率，并能够增加滚子和弹性件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115405690A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110586495.0
申请日：2021-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明提供了一种驻车机构和具有其的车辆，驻车机构包括：安装座，安装座包括安装座本体和安装凸台，安装凸台设置于安装座本体；第一齿套，第一齿套设于安装凸台，第一齿套可在第一方向上相对安装凸台滑动，且第一齿套设有第一结合齿；第二齿套，第二齿套设置在第一齿套背离安装座的一侧，第二齿套形成有第二结合齿，第二结合齿设置在第二齿套朝向第一齿套一侧的端面；驱动组件，用于驱动第二齿套在第一方向上运动。由此，驱动组件可以驱动第二齿套运动，并将第二齿套和第一齿套结合，从而将第一齿套和第二齿套锁止配合，以使得第二齿套无法相对第一齿套转动，第一齿套和第二齿套结合稳定性好、可靠性高，进而提升驻车机构的制动稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114655006A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011546971.8
申请日：2020-12-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆电驱动系统的断开机构及汽车，断开机构包括外壳、第一转轴、第二转轴、花键套及动力机构；外壳与减速器壳体对接；第一转轴一端伸入减速器壳体和差速器的输出轴连接，另一端设有第一外花键部并位于外壳内；第二转轴设置于外壳内，一端设有与第一外花键部对接的第二外花键部；第二转轴用于和驱动半轴连接；花键套套设在第一转轴及第二转轴外，和第一外花键部、第二外花键部啮合，且能够沿轴向移动；动力机构带动花键套沿轴向移动。本发明集成在差速器的输出轴与驱动半轴之间，能够从根本上解决反托电驱动系统的永磁同步电机的情况，可以作为独立的模块化结构，适用于不同的四驱电动汽车或者混动汽车，还方便拆卸和维护。
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公开(公告)号：CN115405690B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202110586495.0
申请日：2021-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明提供了一种驻车机构和具有其的车辆，驻车机构包括：安装座，安装座包括安装座本体和安装凸台，安装凸台设置于安装座本体；第一齿套，第一齿套设于安装凸台，第一齿套可在第一方向上相对安装凸台滑动，且第一齿套设有第一结合齿；第二齿套，第二齿套设置在第一齿套背离安装座的一侧，第二齿套形成有第二结合齿，第二结合齿设置在第二齿套朝向第一齿套一侧的端面；驱动组件，用于驱动第二齿套在第一方向上运动。由此，驱动组件可以驱动第二齿套运动，并将第二齿套和第一齿套结合，从而将第一齿套和第二齿套锁止配合，以使得第二齿套无法相对第一齿套转动，第一齿套和第二齿套结合稳定性好、可靠性高，进而提升驻车机构的制动稳定性。
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公开(公告)号：CN104369327A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410603082.9
申请日：2014-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种三板模及其顺序回位结构、顺序回位方法。所述三板模顺序回位结构包括依次布置的定模、动模以及弹板，还包括回位辅助装置，该回位辅助装置能够允许所述动模与所述定模合模后，所述弹板再与所述动模配合，以实现三板模的动模、定模以及弹板之间的顺序回位合模，确保内抽并不与定模芯产生磕碰，使得塑件的质量满足需求。
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公开(公告)号：CN113074197B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202110466589.4
申请日：2021-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种单向器和车辆，属于汽车技术领域。所述单向器包括外圈、棘轮轴、多个锁止楔块、弹性锁止组件以及控制环；棘轮轴与外圈同轴，且朝向外圈的端面设有单向棘齿；多个锁止楔块沿外圈周向布置，且分别铰接于外圈朝向棘轮轴的端面；各锁止楔块能够绕铰接轴沿外圈径向旋转；弹性锁止组件设置于外圈上，数量与锁止楔块对应；弹性锁止组件能够推动锁止楔块向背离外圈的方向转动；控制环与外圈同轴，控制环设置有数量与锁止楔块对应的支撑棘爪，控制环能够绕外圈轴线旋转，支撑棘爪推动锁止楔块向外圈的方向旋转。本发明提供的单向器，能够使锁止机构与被锁止件之间实现稳定的断开与结合，降低传动效率的损失，提高传动效率。
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公开(公告)号：CN114704621A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110449667.X
申请日：2021-04-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种执行器组件、变速箱和汽车，包括壳体、拨头和柱塞；所述拨头上设置第一连接部，所述第一连接部与所述柱塞固定连接；所述壳体上开设有滑槽，所述柱塞位于所述滑槽内；还包括传动机构，所述传动结构位于所述壳体上，所述传动机构用于带动所述拨头移动，移动的所述拨头带动所述柱塞在所述滑槽内移动；还包括锁定机构，所述锁定机构位于所述壳体上，其中，所述柱塞在所述滑槽内移动到目标位置时与所述锁定机构相抵触，以将所述柱塞在锁定所述目标位置。通过本申请提供的一种执行器组件，可以提高执行器拨头的锁定效果，从而减少发生单向器失效的情况。
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