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公开(公告)号：CN111376676A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010210091.7
申请日：2020-03-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了车辆空调控制方法及系统，其中，应用于车辆中的空调，所述方法包括：在检测到驾驶员上车时，获取环境温度、光照强度及所述驾驶员的体温；根据所述环境温度、所述光照强度及所述体温，确定车内热量的状态；在所述车内热量不足时，则根据所述体温，控制所述空调执行加热操作；在所述车内热量过剩时，则根据所述体温，控制所述空调执行制冷操作。本发明无需驾驶员再对空调进行人为控制，同时可以将车内温度控制调整至驾驶员舒适的状态；从而解决了现有车辆空调控制方式需要人为输入指令，无法与驾乘人员的身体状态关联，容易给驾乘人员带来不便的问题。
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公开(公告)号：CN115107672B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202111474441.1
申请日：2021-12-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , G06F9/445 , G06F3/16
Abstract: 本申请适用于车辆技术领域，提供了一种车辆控制方法及车辆，该方法包括：车辆中的电子设备可以先获取第一用户设置的第一预设时间、第一预设时间对应的车辆控制策略和车辆控制策略对应的触发条件，在当前时间为第一预设时间时，若检测到第一事件，判断第一事件是否满足所述触发条件；若第一事件满足触发条件，根据车辆控制策略，控制车辆中的目标设备按照车辆控制策略动作。相较于现有技术中用户不能设备车辆的控制策略，本申请车辆可以获取用户设置的车辆控制策略，并在用户设置的时间、且满足车辆控制策略的触发条件时，按照用户设置的车辆控制策略控制车辆中的设备进行动作，提高了车辆的智能化水平。
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公开(公告)号：CN119058345A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411336228.8
申请日：2024-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种压缩机、加热控制方法、加热控制系统及车辆，属于车辆技术领域，压缩机包括：壳体，壳体内设置有容置腔；冷媒管道，位于容置腔内，冷媒管道的管腔中容纳有冷媒；半导体开关元件，安装于壳体远离容置腔的一侧，且串接在发热装置所在的电路中，半导体开关元件用于连通或断开电路；其中，冷媒管道在壳体上的正投影与半导体开关元件在壳体的正投影之间具有交叠。本申请所述的压缩机使冷媒管道中的冷媒在流动时可以有效带走半导体开关元件产生的热量，从而在不增加部件的前提下，仅利用热泵空调的冷媒管道就实现了对半导体开关元件的散热，消除了冷却半导体开关元件对车辆的轻量化以及结构布置产生的负面影响。
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公开(公告)号：CN119012634A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411130106.3
申请日：2024-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车载充电散热模块的冷却方法、控制器、车辆及存储介质，应用于车载充电技术领域。该方法包括：实时获取充电结构在为移动终端充电时的充电信号，根据充电信号的大小确定车载充电散热模块是否需要散热，并根据所述充电信号的大小和温度调节设备的工作状态，确定通风孔的封挡方案，最后根据所述封挡方案控制所述转动封挡结构转动，关闭对应的通风孔；以使所述温度调节设备风道和所述散热风道连成不同的通路，降低移动终端的温度，保证移动终端的快速充电。
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公开(公告)号：CN117507947A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311726693.8
申请日：2023-12-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L58/24 , B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供一种故障预警方法、装置、电子设备及车辆，该方法包括：在目标车辆的电池主动温度调节功能开启时，实时的获取所述目标车辆在预设周期内的电池入水口温度的温度变化值以及所述目标车辆的液体增压泵的运行状态；在所述运行状态为正常运行的情况下，根据所述温度变化值与温度变化阈值的比较结果，判断所述目标车辆的换热器是否缺少换热液体；在所述换热器缺少换热液体的情况下，生成缺少换热液体的故障预警信息，并发送至目标终端。通过本申请的技术方案，实现了在换热器缺少换热液体时，提前进行识别和报警的效果，避免因电池温度失衡导致的车辆故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117246310A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311159797.5
申请日：2023-09-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W30/06
Abstract: 本申请提供了一种自动泊车方法、装置、车辆及存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：获取用户自定义的虚拟车位；在触发车辆靠近目标参照物自动泊车的极限泊车功能时，将虚拟车位的至少一侧与目标参照物贴合；控制车辆自动泊入与目标参照物贴合的虚拟车位。该方法可以在车辆贴合目标参照物停车时自动贴合虚拟车位与目标参照物，实现贴合目标参照物的自动泊车，由于虚拟车位与参照物贴合，因此车辆的停放可以尽可能远离道路侧，降低行车剐蹭的风险，且由于使用了自动泊车技术，无需用户手动停车，因此可以降低用户自停车控制不当引起的剐蹭，提升泊车安全性，操作方便简单，满足实际使用需要，提升用户使用体验。
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公开(公告)号：CN115107674A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210081693.6
申请日：2022-01-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种音量调节方法、装置及汽车，获取包括车内环境特征以及车控状态特征的当前车辆特征，根据当前车辆特征确定当前车内情景模式，从预存储的车内情景模式与音频播放音量调控策略的对应关系中，确定与当前车内情景模式对应的目标音频播放音量调控策略，对车载音频设备按照目标音频播放音量调控策略进行调控。因此，本发明实现了在不同的车内情景模式下，车载音频设备的播放音量的自动调控，减少了驾驶员在驾驶过程中对音量控制等的手动操作，提高了驾驶员驾驶车辆的专注度，降低了驾驶的安全隐患。
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公开(公告)号：CN110539602B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201810522835.1
申请日：2018-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的空气净化控制方法、系统及车辆，包括以下步骤：当检测到整车落锁信号及发动机熄火信号时，检测车内及车外空气质量；根据车内及车外空气质量，确定车内空气质量等级和车外空气质量等级；根据车内空气质量等级和车外空气质量等级对车载空调及车载净化装置进行控制，以净化车内空气。本发明的方法能够在车辆熄火锁车后，快速有效地对车内空气进行净化，为再次使用该车辆的乘客提供舒适的驾驶环境和良好的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN111284295A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010162881.2
申请日：2020-03-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆用空调系统的操作方法，该系统包括步进电机、操纵盘、内、外循环风门，所述电机带动操纵盘进而带动内、外循环风门转动以达到内、外进气比例不同目的。具体的空调系统操作方法包括：接收脉冲信号，所述脉冲信号包括步进电机转动的预设方向和转动的预设步数；驱动所述步进电机按照所述预设方向转动所述预设步数，以带动所述操纵盘旋转，从而使得所述内循环风门转动至第一预设角度，且所述外循环风门转动至第二预设角度，使得所述空调系统的内进气量和外进气量的进气比例为预设的第一比例。本申请可以控制内、外空气混合的比例，以满足不同的使用情况，以达到提升整车燃油经济性、新能源车型续航里程及空调出风舒适性的目的。
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公开(公告)号：CN222051892U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420619269.7
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/6556 , B60K11/04 , B60H1/00 , B60H1/32
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的热集成组件及具有其的车辆，热集成组件包括：第一换热部，第一换热部内设置有水冷流路，水冷流路适于流经动力系统、电池单元和第一室外换热器；第二换热部内设置有冷媒流路，冷媒流路适于流经室内换热器以及第二室外换热器；换热器设置有第一热交换流路和第二热交换流路，第一热交换流路与水冷流路连通，第二热交换流路与冷媒流路连通；在厚度方向上，第一换热部设置于第二换热部与换热器之间。根据本实用新型设计的热集成组件，在厚度方向上，第一换热部设置于第二换热部与所述换热器之间以将第一换热部、第二换热部与换热器集成，方便了热管理系统的管路连接、减少了管路数量，提高了热管理系统的安装效率。
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