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公开(公告)号：CN107735598A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201680039743.7
申请日：2016-06-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16H25/2252 , F16D29/005 , F16H2025/204 , F16H2025/2078 , H02K7/06
Abstract: 一种机动车中的丝杠传动装置，尤其用于执行器，例如液压离合器执行器，所述丝杠传动装置包括可直线移位的螺杆(6)和沿直线方向相对于执行器的壳体(12)位置固定的、与电动机的转子(3)抗扭地连接的螺杆螺母(4)，以及至少一个设为用于沿轴向方向固定地支承转子(3)的轴承(11)，尤其球轴承，和与螺杆(6)连接的压力件(10)。在螺杆(6)的背离压力件(10)的一侧上，所述螺杆在螺杆引导装置(7，8，9)中被引导，所述螺杆引导装置包括至少一个连接套筒(8)和引导滑动元件(9)，其中连接套筒(8)与螺杆(6)同轴地设置，并且固定在壳体(12)上，并且引导滑动元件(9)至少间接地构成为用于将螺杆(6)扭转止动地支承在连接套筒(8)中。
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公开(公告)号：CN105518353B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201480049010.2
申请日：2014-08-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H61/32 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W30/19 , F16H61/688 , F16H63/08 , F16H63/18 , F16H63/46 , F16D48/06
CPC classification number: F16H63/16 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W30/19 , F16D48/02 , F16D2048/0224 , F16D2048/0293 , F16H3/006 , F16H61/32 , F16H61/688 , F16H63/08 , F16H63/18 , F16H63/46
Abstract: 本发明涉及一种操纵设备，尤其用于操纵变速器来选择传动级和用于接合或分离所选择的传动级和/或用于操纵至少一个离合器，所述操纵设备具有至少一个圆柱形的控制元件，在所述控制元件上可转动地设置有用于控制离合器的至少一个第一环形元件、作为驱动元件的第二环形元件、用于控制换挡的第三环形元件和用于操纵换挡的第四环形元件，其中第一环形元件与离合器在第一环形元件转动时连接以操纵离合器，所述第二环形元件与驱动器连接以使所述第二环形元件受控地被驱动地转动，第三环形元件设有操纵机构，所述操纵机构与第一、第二和第四环形元件的相对应的操纵机构共同作用，并且第四环形元件与变速器的换挡元件连接以对变速器传动进行换挡。
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公开(公告)号：CN106321761A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610479852.2
申请日：2016-06-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H25/22
Abstract: 本发明涉及一种行星滚柱丝杠传动机构，其具有：丝杠；与丝杠接合的多个行星滚动体；行星架装置，行星架装置能围绕行星滚动体的轴线旋转地支承行星滚动体，行星滚动体与丝杠轴线平行地定向；和包围行星滚动体的一个齿圈元件，所述齿圈元件与行星滚动体啮合并且沿两个轴向方向中的至少一个轴向方向支撑在行星架装置上。本发明提出，齿圈元件沿一个轴向方向支撑在行星架装置上并且行星滚柱丝杠传动机构附加地具有包围行星滚动体的另一齿圈元件，另一齿圈元件与所述一个齿圈元件轴向错开地设置并且沿另一轴向方向支撑在行星架装置上。本发明还涉及一种执行器、尤其用于操作车辆部件的执行器，执行器具有这种行星滚柱丝杠传动机构。
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公开(公告)号：CN106133366A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580017743.2
申请日：2015-03-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D23/12 , F16D25/08 , F16D28/00 , F16D2025/081
Abstract: 为执行器、尤其离合器执行器和/或变速器执行器提出一种模块化的设计。对此，设有具有通用法兰的电动马达(3)。于是，经由所述法兰(6)能够连接电子液压的或电子机械的操纵线路。于是，借助于如此形成的执行器能够操纵离合器和/或变速器调节装置。尤其对于电子液压的执行器的应用而言，马达壳体还能够具有用于压力传感器(7)的容纳部。该容纳部能够被封闭，或者为了与机械模块(5)连接而被封闭。
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公开(公告)号：CN105697573A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510881375.8
申请日：2015-12-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D13/08 , F16D23/12 , F16D28/00 , F16D29/005 , F16D41/02 , F16D41/206 , F16D2023/123
Abstract: 本发明涉及一种具有摩擦装置并且具有至少两个能相对于彼此转动的构件的组件，所述组件尤其用于操作机动车辆的离合器并且至少是变速器的和/或致动器的组成部分。根据本发明，在能相对于彼此转动的构件之间设置有在构件相对转动时影响效率/摩擦的环状弹簧元件，所述环状弹簧元件具有至少两个径向彼此嵌套的、一件式地彼此连接的作用区域。
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公开(公告)号：CN105579726A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201480053270.7
申请日：2014-09-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D13/50 , F16D13/08 , F16D28/00 , F16D29/005
Abstract: 本发明涉及一种具有摩擦装置的组件，所述组件具有至少两个能相对彼此转动的构件，所述组件尤其用于操作车辆的离合器，其中在能相对彼此转动的构件之间设置有在构件相对转动时影响效率/摩擦的螺旋弹簧，并且具有摩擦装置的组件集成到传动装置和/或执行器中。
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公开(公告)号：CN105518353A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480049010.2
申请日：2014-08-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H61/32 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W30/19 , F16H61/688 , F16H63/08 , F16H63/18 , F16H63/46 , F16D48/06
CPC classification number: F16H63/16 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W30/19 , F16D48/02 , F16D2048/0224 , F16D2048/0293 , F16H3/006 , F16H61/32 , F16H61/688 , F16H63/08 , F16H63/18 , F16H63/46
Abstract: 本发明涉及一种操纵设备，尤其用于操纵变速器来选择传动级和用于接合或分离所选择的传动级和/或用于操纵至少一个离合器，所述操纵设备具有至少一个圆柱形的控制元件，在所述控制元件上可转动地设置有用于控制离合器的至少一个第一环形元件、作为驱动元件的第二环形元件、用于控制换挡的第三环形元件和用于操纵换挡的第四环形元件，其中第一环形元件与离合器在第一环形元件转动时连接以操纵离合器，所述第二环形元件与驱动器连接以使所述第二环形元件受控地被驱动地转动，第三环形元件设有操纵机构，所述操纵机构与第一、第二和第四环形元件的相对应的操纵机构共同作用，并且第四环形元件与变速器的换挡元件连接以对变速器传动进行换挡。
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公开(公告)号：CN114423958B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202080066144.0
申请日：2020-09-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的动力总成的操纵装置(1)，具有：用于操纵离合器(3)的机电的离合器执行器(2)，所述离合器执行器可被电动地驱动；和可被电动地驱动的泵(4)，用于供应液压介质，其中离合器执行器(2)和泵(4)可以通过共同的电动机(5)驱动。
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公开(公告)号：CN112313105B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN201980041410.1
申请日：2019-06-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德里亚斯·特赫肯舒 , 史蒂芬·莱曼 , 彼得·格雷布 , 拉兹洛·曼
Abstract: 所述驱动单元(100)设置有第一电机(110)、第二电机(120)、第一轴(130)和输出轴(140)，其中所述第一电机(110)的转子(111)旋转固定至所述第一轴(130)，且所述第二电机(120)的转子(121)旋转固定至所述输出轴(140)，并且所述驱动单元(100)还包括分离离合器(150)，其中所述驱动单元(100)还包括用于旋转地固定连接内燃机的连接元件(230)，并且在所述连接元件(230)和所述轴(130、140)之间布置有齿轮比i
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公开(公告)号：CN113165607B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN201980080145.8
申请日：2019-11-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60T1/06
Abstract: 本发明涉及一种用于集成在车辆变速器(2)中的驻车锁定致动器(1)，所述驻车锁定致动器具有至少以下部件：锁止凸部(3)，所述锁止凸部用于借助在分配的驻车锁定齿轮(5)的齿隙(6)中的形接合来阻挡所述分配的驻车锁定齿轮(5)的旋转运动(4)；致动装置(7)，所述致动装置用于将致动力(8)传递至所述锁止凸部(3)，其中所述致动装置(7)可在锁止位置与打开位置之间移动；阻挡驱动器(9)，所述阻挡驱动器用于移动所述致动装置(7)；以及储能器(11)，所述储能器用于将所述致动力(8)从所述致动装置(7)传递至所述锁止凸部(3)。所述驻车锁定致动器(1)主要特征在于所述阻挡驱动器(9)的所述致动装置(7)可借助中间元件(12)沿着行进路径(10)移动，其中所述中间元件(12)可经由预定的中间路径(13)相对于所述阻挡驱动器(9)自由位移。此处提出的所述驻车锁定致动器可实现紧凑的设计，使得所述驻车锁定致动器可集成至车辆变速器中，实质上没有空间需求。
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