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公开(公告)号：CN115769007A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202180044221.7
申请日：2021-07-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明涉及一种用于重置用于机动车辆的驻车锁操作系统(1)的方法，其中，当存在于所述驻车锁操作系统(1)的液压流体供应管线(7)中的压力连续两次增加到高于第二压力阈值并且在每次压力增加到高于所述第二压力阈值之后降低到低于处于比所述第二压力阈值低的压力值的第一压力阈值时，所述驻车锁操作系统(1)从所述基础位置以及所述运输位置两者切换到所述基础位置。本发明还涉及一种用于机动车辆的驻车锁操作(1)。
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公开(公告)号：CN115698557A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202180043249.9
申请日：2021-06-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的驻车锁致动系统(1)，该驻车锁致动系统包括：致动元件(2)，该致动元件联接至或可以联接至驻车锁(3)，并且该致动元件可以在锁定位置与解锁位置之间移动，在锁定位置，驻车锁(3)被启用，在解锁位置，驻车锁(3)未启用；以及锁定元件(4)，该锁定元件设计成将致动元件(2)以形状配合的方式固定在该致动元件的解锁位置，其中，致动元件(2)和锁定元件(4)各自操作性地连接至相应的液压致动缸(5，10)，并且两个液压致动缸(5，10)通过压力室(27a，27b)连接至共用的液压流体供应管线(9)，并且经由第一阀(13)联接至泵(11)。锁定元件(4)的致动缸(5)还具有解锁压力室(8)，该解锁压力室反作用于致动缸压力室(27a)并且可以经由第二阀(15)联接至泵(11)。本发明还涉及一种用于对所述驻车锁致动系统(1)进行致动的方法。
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公开(公告)号：CN107621223B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201710570745.5
申请日：2017-07-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: G01B7/30
Abstract: 本发明涉及一种用于传感器装置的永磁体，所述传感器装置用于确定永磁体的角位置，其中永磁体的端面分别位于X‑Y平面中并且中心轴线横向于X‑Y平面且与永磁体的转动轴线同轴地延伸；其中永磁体具有刚好两个极，所述极在X‑Y平面中设置在永磁体的彼此相对置的侧上，使得永磁体对置地磁化；其中永磁体与中心轴线同轴地具有开口；其中内环周面和外环周面分别平行于中心轴线延伸；其中平行于X‑Y平面的每个横截面的外环周线具有不同于圆形的形状。
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公开(公告)号：CN113165607A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980080145.8
申请日：2019-11-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60T1/06
Abstract: 本发明涉及一种用于集成在车辆变速器(2)中的驻车锁定致动器(1)，所述驻车锁定致动器具有至少以下部件：锁止凸部(3)，所述锁止凸部用于借助在分配的驻车锁定齿轮(5)的齿隙(6)中的形接合来阻挡所述分配的驻车锁定齿轮(5)的旋转运动(4)；致动装置(7)，所述致动装置用于将致动力(8)传递至所述锁止凸部(3)，其中所述致动装置(7)可在锁止位置与打开位置之间移动；阻挡驱动器(9)，所述阻挡驱动器用于移动所述致动装置(7)；以及储能器(11)，所述储能器用于将所述致动力(8)从所述致动装置(7)传递至所述锁止凸部(3)。所述驻车锁定致动器(1)主要特征在于所述阻挡驱动器(9)的所述致动装置(7)可借助中间元件(12)沿着行进路径(10)移动，其中所述中间元件(12)可经由预定的中间路径(13)相对于所述阻挡驱动器(9)自由位移。此处提出的所述驻车锁定致动器可实现紧凑的设计，使得所述驻车锁定致动器可集成至车辆变速器中，实质上没有空间需求。
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公开(公告)号：CN106133376B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201580017297.5
申请日：2015-03-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D25/088 , F16D29/005 , F16D2025/081 , F16D2300/08 , F16D2300/26 , H02K5/04
Abstract: 一种操纵执行器(1)，其具有壳体(2)，所述壳体具有壳体内部空间，在所述壳体内部空间中设置有驱动马达(20)和活塞缸单元和压力介质储备器，其中活塞缸单元(24，31)包括缸室，所述缸室具有可在其中移位地设置的活塞(24)，其中缸室(31)是壳体内部空间的一部分并且能够由与活塞连接的密封件(32)密封，其中压力介质储备器(15)与壳体内部空间形成共同的体积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106164535A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580017191.5
申请日：2015-03-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H3/00
CPC classification number: F16H3/089 , F16H3/006 , F16H61/18 , F16H61/32 , F16H61/688 , F16H63/18 , F16H2061/2869 , F16H2200/0056
Abstract: 本发明涉及一种变速器(1)，其具有：第一输入轴(102)和第二输入轴(103)；输出轴(125)；第一离合器(104)和第二离合器(105)，其中输入轴(102，103)中的每一个能够借助离合器(104，105)中的一个与发动机的曲轴连接，其中输入轴(102，103)中的每一个能够借助于齿轮对(113/121，110/118，114/122，111/119，115/123，112/120，116/124，109/117)与输出轴(125)以传递扭矩的方式连接，其中两个齿轮对(113/121和114/122，或115/123和116/124，或111/119和112/120)的组能够分别借助于可操纵的换挡拨叉(130，131，132，133)与输出轴(125)以传递扭矩的方式连接，其中传动级分配给每个齿轮对(113/121，110/118，114/122，111/119，115/123，112/120，116/124，109/117)，其中设有一定数量的相对彼此分级的传动级，其中一组齿轮对的两个传动级是第一传动级(N)和其再下一个传动级(N+2)，其中N是整数，尤其N＝1、2、3、4或5。
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公开(公告)号：CN106065927A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610261904.9
申请日：2016-04-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H25/22
Abstract: 根据本发明提出一种具有行星滚柱螺纹传动机构(PWG)的执行器，尤其用于操作车辆的离合器，其中与螺杆的轮廓接合有多个行星滚子，所述行星滚子在第一长度区域中与环绕行星滚子的齿圈啮合，其中行星滚子与螺杆轴向平行地伸展并且以能围绕其自身的纵轴线自由地转动的方式在两个端部上支承在第一和第二行星滚子支架中，并且行星滚子支架在环绕齿圈的套筒中抗扭地支撑，并且其中在齿圈和套筒之间设置有摩擦元件。根据本发明，第二行星滚子支架在轴向延伸的第二长度区域中经由摩擦面与摩擦元件有效连接。
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公开(公告)号：CN113165607B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN201980080145.8
申请日：2019-11-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60T1/06
Abstract: 本发明涉及一种用于集成在车辆变速器(2)中的驻车锁定致动器(1)，所述驻车锁定致动器具有至少以下部件：锁止凸部(3)，所述锁止凸部用于借助在分配的驻车锁定齿轮(5)的齿隙(6)中的形接合来阻挡所述分配的驻车锁定齿轮(5)的旋转运动(4)；致动装置(7)，所述致动装置用于将致动力(8)传递至所述锁止凸部(3)，其中所述致动装置(7)可在锁止位置与打开位置之间移动；阻挡驱动器(9)，所述阻挡驱动器用于移动所述致动装置(7)；以及储能器(11)，所述储能器用于将所述致动力(8)从所述致动装置(7)传递至所述锁止凸部(3)。所述驻车锁定致动器(1)主要特征在于所述阻挡驱动器(9)的所述致动装置(7)可借助中间元件(12)沿着行进路径(10)移动，其中所述中间元件(12)可经由预定的中间路径(13)相对于所述阻挡驱动器(9)自由位移。此处提出的所述驻车锁定致动器可实现紧凑的设计，使得所述驻车锁定致动器可集成至车辆变速器中，实质上没有空间需求。
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公开(公告)号：CN116745547A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202180089019.6
申请日：2021-12-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H61/00
Abstract: 本发明涉及一种特别是在机动车辆(6)的传动系(5)内用于致动液压消耗器(13、16)和用于冷却热源(4)和/或润滑部件部分的液压装置(1)，所述液压装置包括换向泵(7)，液压介质(8)能够借助于所述换向泵沿相反的输送方向输送，并且所述换向泵(7)具有第一泵连接部(9)和第二泵连接部(10)，所述液压装置(1)包括主动阀装置(11)，所述主动阀装置(11)构造为6/2通阀。
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公开(公告)号：CN115978026A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211238890.0
申请日：2022-10-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种液压系统(1)，所述液压系统具有能够通过泵马达(14)沿相反的转动方向驱动的可逆泵(5)。为了简化提供液压系统(1)的不同的体积流和/或压力水平，在泵马达(14)和可逆泵(5)之间设有沿两个转动方向作用的并且与离合器装置(58)组合的单向离合器(60)，所述单向离合器在马达侧驱动时闭合，其中单向离合器(60)在打开状态中在泵侧驱动时保持打开。
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