执行器
    1.
    发明公开
    执行器 审中-实审

    公开(公告)号:CN119110877A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202380036966.8

    申请日:2023-04-12

    Abstract: 一种用于间接或直接地锁定机动车辆的驱动部件的执行器(10),尤其驻车锁执行器,所述执行器具有:基体(12),所述基体具有活塞腔(14),所述活塞腔用于容纳和引导可轴向移动地支承在活塞腔(14)内的活塞(16);用于在轴向侧封闭活塞腔(14)的封闭体(18);可轴向移动地与活塞(16)连接的活塞杆(36),所述活塞杆用于确定活塞(16)在活塞腔(14)中的位置;可轴向移动地与活塞杆(36)连接的至少一个磁性元件(44),所述磁性元件用于提供磁场;以及固定地设置在封闭体(18)处的至少一个传感器单元(52),所述至少一个传感器单元用于探测磁性元件(44)的磁场,其中活塞杆(36)具有在轴向方向上敞开的空腔(14),所述空腔用于将磁性元件(44)至少部分地容纳在活塞杆(36)内。以所述方式实现在执行器(10)中的节省结构空间的并且测量精确的传感器装置。

    具有带爆裂保护套筒但与磁体元件不粘合的转子的电动马达

    公开(公告)号:CN114846727A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202080090627.4

    申请日:2020-10-21

    Abstract: 本发明涉及一种电动马达(1),该电动马达包括定子(2)和相对于定子(2)围绕旋转轴线(3)以可旋转的方式安装的转子(4)。转子(4)还具有:主要部分(5);多个磁体元件(7),所述多个磁体元件沿着周向方向分布并且以相互间隔开的方式接纳在主要部分(5)的径向面(6)上;以及爆裂保护套筒(8),该爆裂保护套筒将主要部分(5)和磁体元件(7)覆盖。爆裂保护套筒(8)具有:多个覆盖区段(9),所述多个覆盖区段中的每者直接地接触磁体元件(7);以及多个桥接区域(10),所述多个桥接区域将两个邻近的覆盖区段(9)连接在一起,其中,爆裂保护套筒(8)用于将磁体元件(7)相对于主要部分(5)直接地支承,并且桥接区域(10)在周向方向上的弯曲强度比覆盖区段(9)更低。

    用于确定旋转构件的角度的装置

    公开(公告)号:CN110546465A

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201880026795.X

    申请日:2018-05-03

    Abstract: 本发明涉及一种用于确定旋转构件的角度的装置,所述装置包括磁致伸缩式的传感器结构(4),其与发送元件(17)且与接收元件(18、19)耦合,并且固定在运动构件上的磁体(5、10、11)沿着磁致伸缩式的传感器结构运动,其中,发送元件和接收元件(17;18、19)与评估电子器件(14)连接,以便由发送元件(17)和饱和区(6)之间的以及从饱和区(6)返回接收元件(18、19)的运行时间来确定运动构件的位置,其中,发送的信号在由磁体(5)在磁致伸缩式的传感器结构(4)中引起的饱和区(6、8)上反射。在可无误差地确定旋转构件的角度的装置中,磁致伸缩式的传感器结构(4)包括两个彼此间隔开的传感器环路(15、16;20、21),并且每个传感器环路(15、16;20、21)匹配旋转构件的运动方向的形式,其中,设置用于同时将每一个脉冲耦入到两个传感器环路(15、16;20、21)中的共同的发送元件(17),在发送元件的周围定位分别用于每个传感器环路(15、16;20、21)的接收元件(18、19),接收元件用于接收由相应的传感器环路(15、16;20、21)的饱和区(6、8)反射的脉冲,其中,接收元件(18、19)与评估电子器件(14)连接,以便由两个传感器环路(15、16;20、21)中的两个运行时间的关系来确定角位置。

    用于机动车的离合器的分离系统

    公开(公告)号:CN104685249B

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201380050383.7

    申请日:2013-09-03

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器的利用驱动器的分离系统,所述驱动器经由传动装置与可在壳体中轴向移动安置的活塞处于有效连接,并且其中活塞在操纵时在由壳体和活塞形成的压力室中建立压力,所述分离系统具有用于确定活塞位置的传感设备,其特征在于,电感性的传感设备集成到分离系统中,所述传感设备具有与壳体固定的电感性的传感器,借助所述传感器能够确定要检测的导电的物体(目标体)的位置,其中目标体集成到活塞中或集成到分离系统的与活塞互补地可轴向移动的构件中,或者目标体以与活塞互补地可移动的构件的至少一个区域的形式构成。

    用于确定汽车驻车锁状态的方法

    公开(公告)号:CN111788417B

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN201980015479.7

    申请日:2019-03-21

    Abstract: 本发明涉及一种用于确定汽车驻车锁状态的方法,在所述方法中,通过一个用电动机(2)驱动的驻车锁执行器(13)以型配合的方式将驻车棘爪(5)自动卡入到驻车锁齿轮(8)中或从中脱离。在一种可以简单进行合理性检查过程的方法中,将会为了确定所述驻车棘爪(5)处于卡入与脱离状态之间的附加状态而检测所述驻车锁执行器(13)电动机(2)电机轴(3)的轴向位置。

    磁化方法、构件和离合器致动器

    公开(公告)号:CN112534689A

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN201980050519.1

    申请日:2019-09-25

    Abstract: 本发明涉及一种磁化构件(12)的方法,该构件可环绕一根旋转轴(100)旋转,并且是由一种可磁化材料制成,其中由励磁单元(22)所产生的励磁磁场(26)作用于构件(12)以及在包含旋转轴(100)的第一平面(32)内的所述励磁磁场(26)环绕构件(12)的外围转动,而且磁场每绕一圈会逐渐减弱,从而在第一平面(32)内在构件(12)中产生了一个环形封闭磁场(30)。本发明还涉及一个通过所述方法制造的构件(12),以及一个带有由所述方法制造的构件(12)的离合器致动器。

    用于磁传感器装置与致动器进行相互校准的方法及包括致动器和磁传感器装置的致动器设备

    公开(公告)号:CN109565215B

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN201780048249.1

    申请日:2017-07-20

    Abstract: 本发明涉及一种对磁传感器装置与致动器进行相互校准的方法,所述磁传感器装置具有包括至少一个永磁体(112)的发送器模块以及包括用于转数计数的传感器(116)的传感器模块,所述致动器具有包括定子和转子(104)的电动机、主轴螺杆(108)和外圈,其中,将发送器模块布置在外圈上,其中,执行以下步骤:使主轴螺杆(108)或外圈旋转,直至达到预定的调节值,并且在达到预定的调节值之后,使主轴螺杆(108)与外圈以抗扭地相互连接;并且本发明还涉及一种包括致动器和磁传感器装置的致动器设备(100),所以致动器具有包括定子和转子(104)的电动机、主轴螺杆(108)和外圈,所述磁传感器装置具有包括至少一个永磁体(112)的发送器模块以及包括用于转数计数的传感器(116)的传感器模块,其中,发送器被布置在外圈上,其中根据这种方法对磁传感器装置与致动器进行相互校准。

    压力测量装置和具有液压线路的离合器执行器装置

    公开(公告)号:CN107209079B

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201580074508.9

    申请日:2015-12-07

    Abstract: 本发明涉及一种压力测量装置,包括压力传感器(13,24),所述压力传感器具有传感器电子装置(17),其中传感器电子装置(17)具有用于压力测量的第一测量信道(20)。在得到尤其准确的测量信号的压力测量装置中,传感器电子装置(17)具有用于压力测量的第二测量信道(21),其中第一测量信道(20)具有第一测量范围,并且第二测量信道(21)具有第二测量范围,其中第一和第二测量范围分别包括总测量范围的至少一部分。

    用于旋转驱动的线性执行器的角度测量装置

    公开(公告)号:CN107850463A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201680044804.9

    申请日:2016-08-24

    Abstract: 本发明涉及一种用于旋转地被驱动的线性执行器的、尤其用于离合器执行器的角度测量装置,所述角度测量装置至少具有如下部件:-具有转子轴线的转子元件,所述转子元件同心设置地与旋转的驱动器的转子一起转动,所述旋转的驱动器用于能轴向运动的线性执行器元件;-具有极性的第一测量磁体装置,所述第一测量磁体装置相对于转子元件固定,其中极性定向成,使得以从至少一个测量位置中能确定的方式随转子元件的转动而角度单义地改变磁场线;-处于测量位置之一处的360°传感器,所述360°传感器用于基于测量磁体装置检测角位置;处于测量位置之一处的转数传感器,所述转数传感器用于基于测量磁体装置检测所经过的绝对转数。借助在此提出的角度测量装置,在结构空间需求小的情况下确保防失效地读出静液压离合器执行器的例如主动缸的绝对路径位置。

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