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公开(公告)号：CN217056733U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220537262.1
申请日：2022-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L37/086
Abstract: 本申请公开了一种油管快插接头，包括：接头主体，所述接头主体包括入口段和出口段，所述入口段和所述出口段的内部连通；限位套筒，套设于所述入口段的外侧，所述限位套筒的外侧壁设有弹性锁块，所述入口段的外侧壁设有避让槽，以在所述快插接头安装至喷油器时所述弹性锁块能够朝向所述避让槽收缩，且在所述弹性锁块恢复形变下所述弹性锁块与所述喷油器的卡槽锁止配合。本申请的油管快插接头，仅利用接头主体上的避让槽与套筒上的弹性锁块配合即可实现将快插接头安装至喷油器中从而实现快插接头限位，涉及零部件数目少、装配及加工简单，且可提高快插接头的安装效率。
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公开(公告)号：CN216976181U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220138843.8
申请日：2022-01-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L41/03
Abstract: 本实用新型涉及燃油分配技术领域，尤其涉及一种燃油分配接头，包括接头主体和单向阀，接头主体上开设有多个输油管路和多个回油管路，多个输油管路均相互连通，多个回油管路之间均相互连通，接头主体上还开设有旁通管路，旁通管路连通一输油管路与一回油管路；单向阀设置在旁通管路中，只允许输油管路中的油液流向回油管路,本实用新型提供的燃油分配接头，多个输油管路均相互连通，多个回油管路均相互连通，实现多路燃油输油和回油中转，进行输油操作时，通过旁通管路能够将多个输油管路中的空气排出，旁通管路内还设置有单向阀，可防止回油压力偏高时燃油倒流污染输油的油液，同时本实用新型提供的燃油分配接头集成度较高，便于油路紧凑布置。
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公开(公告)号：CN213743772U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022159844.4
申请日：2020-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种不停机更换滤芯的滤器装置，包括：总进油路、总出油路、双联换向阀和并联的第一滤器、第二滤器，双联换向阀包括第一换向阀和第二换向阀，第一滤器的第二出油口连接第一滤器第二出油油路，第一滤器第二出油油路设有第一开关阀；第二滤器的第二进油口连接第二滤器第二进油油路，第二滤器的第二出油口连接第二滤器第二出油油路，第二滤器第二出油油路设有第二开关阀；第一滤器第二进油油路和第二滤器第二进油油路分别与排杂油路连接，排杂油路与总进油路连通，排杂油路设有第三开关阀和输油泵。本申请不仅实现了不停机更换滤芯，而且还排空了管路和新滤芯中的空气，滤芯的工作效率高，发动机不会熄火，发动机能稳定工作。
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公开(公告)号：CN222184991U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202421017122.7
申请日：2024-05-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于柴油机技术领域，公开了一种喷油系统及发动机，喷油系统包括油箱、输油泵、电控泄压阀、油量计量单元、喷油泵和共轨管，其中输油泵的进油口连通油箱，输油泵的出油口与油量计量单元的进油口以及电控泄压阀的进油口并联连通，电控泄压阀的出油口连通油箱，油量计量单元的出油口连通喷油泵的进口，喷油泵的出口连通共轨管的进油口；发动机包括上述的喷油系统，还包括喷油器，喷油器的进油口连通共轨管的出油口，喷油器的出油口连通油箱。本实用新型提供的喷油系统，通过设置电控泄压阀来代替传统的机械溢流阀，使得电控泄压阀开度可主动调节，灵活控制回油流量大小和油量计量单元前的入口压力大小。
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公开(公告)号：CN222025883U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420056982.5
申请日：2024-01-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/14 , F02M31/16 , F02M31/125 , F02N19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇泵及发动机，涉及发动机技术领域。甲醇泵包括泵体、甲醇输送机构以及加热机构；甲醇输送机构连接于泵体，且至少部分位于泵体内；加热机构至少部分位于泵体内，并用于加热甲醇输送机构内的甲醇。本实用新型在泵体内配置有加热机构，在泵体温度较低时，可以通过加热机构对甲醇输送机构内的甲醇进行加热，使得由甲醇输送机构输送至发动机内的甲醇温度预先升高，进而能够减少甲醇在发动机内进行汽化所需要的热量，从而减少甲醇在发动机内的汽化时间，提高发动机的启动速度，降低了发动机出现启动困难的可能性，同时降低了发动机出现不稳定燃烧和燃料增加的风险，能够提高发动机的性能以及可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216980951U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123355315.2
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01R13/502
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种固定卡板及穿缸连接器。固定卡板用于固定穿缸件。固定卡板包括卡板主体和固定板。两个固定板沿卡板主体的长度方向间隔设置，固定板包括沿远离卡板主体的方向依次设置的退件部和卡接部，卡板主体和两个退件部围设形成退件孔，两个卡接部之间为卡接位，卡接部远离退件部的一端设置有固定倒钩，卡接部靠近退件部的一端设置有第一定位凸起，穿缸件的两侧均设置有与卡接部匹配的卡槽，穿缸件能够进入卡接位，此时卡接部部分伸入卡槽内，固定倒钩和第一定位凸起分别与穿缸件位于卡槽两端的部分抵接，退件孔的截面尺寸大于穿缸件的截面尺寸。在拆卸固定卡板时，能够很方便的将固定卡板沿穿缸件的轴向取出。
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公开(公告)号：CN215633483U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121605640.7
申请日：2021-07-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02P3/02
Abstract: 本实用新型提供一种发动机点火装置，其包括：点火线圈和线圈护套，点火线圈的部分位于线圈护套的顶端，点火线圈的部分位于线圈护套的部分外侧壁上；线圈护套的顶端端面上具有凸起部，线圈护套上开设排气孔，且排气孔的排气端位于凸起部的顶端端面；点火线圈和线圈护套中的至少一个上设有排气通道；排气通道的进气端与排气孔的排气端连通，排气通道的出气端沿着朝向线圈护套底端的方向延伸且与外界相通。本实用新型还提供一种发动机，其包括发动机本体和所述发动机点火装置。本实用新型提供的发动机及其点火装置，能够解决现有发动机点火装置易进水损坏的问题。
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公开(公告)号：CN215265799U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120093890.0
申请日：2021-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种点火线圈护套及具有其的发动机，包括设置在点火线圈下方的中空的护套本体，护套本体的顶端同轴设置有中空的密封帽，且密封帽的底端边沿向下方延伸形成密封裙边；密封帽内还设置有排气通路，排气通路的第一排气孔设置在密封帽的底部，第二排气孔设置在密封帽的侧壁上；还包括防护罩，防护罩设置在点火线圈和点火线圈护套之间；防护罩为筒状结构，筒状结构的一端为敞口端，筒状结构的另一端为封闭端，封闭端延其轴线方向还开设有通孔；防护罩罩设在密封帽上，敞口端抵接在盖板上。本实用新型具有解决避免水、杂质等进入点火线圈衬套，导致衬套和火花塞锈蚀的问题。
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公开(公告)号：CN214787762U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120171830.6
申请日：2021-01-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机燃油系统、具有其的发动机及车辆。所述发动机燃油系统包括依次串联在所述进油油路上的油箱、含水量监测器、燃油粗滤器、输油泵、高压油泵和喷油器，所述含水量监测器用于监测燃油中的含水量，所述燃油粗滤器用于过滤燃油及分离燃油中的水分。根据本实用新型的发动机燃油系统，在燃油粗滤器与油箱之间设置含水量监测器，通过含水量监测器监测燃油中的含水量，当含水量大于燃油粗滤器所能过滤的水量时，可以控制预警或者控制发动机停止运行，从而保证流入喷油器的燃油的含水量在正常范围内，防止含水量超标的燃油进入喷油器，避免喷油器等部件发生锈蚀，提高喷油器的寿命。
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公开(公告)号：CN214007328U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022866661.6
申请日：2020-12-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本实用新型实施例提供一种发动机曲轴及发动机，本实用新型提供的发动机曲轴包括：轴体；信号盘；伸缩齿组件，包括伸缩齿，伸缩齿组件与信号盘固定连接，伸缩齿组件的伸缩齿能够沿第一方向从第一位置伸长到第二位置，以及沿第一方向的相反方向从第二位置缩回到第一位置，当伸缩齿伸长到第二位置时，伸缩齿超过信号盘的侧壁；伸缩齿组件的伸缩齿在信号盘的相邻两圈转动过程中的伸缩状态相反；传感器。本实用新型还提供一种发动机，包括发动机机体、凸轮轴组件及上述的发动机曲轴。本实用新型提供的发动机曲轴，不需要在凸轮轴设置信号盘以及传感器也能够识别气缸处于压缩上止点或排气上止点，降低了发动机的制造成本。
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