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公开(公告)号：CN112065613A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010809169.7
申请日：2020-08-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 周胜余
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种浴热混合器及其加热方法。本发明的浴热混合器包括：混合器体、燃气接头、废气接头和浴热塞，混合器体内设置有混合腔，混合器体上设置有与混合腔连通的空气进口；燃气接头与混合腔连通；废气接头与混合腔连通；混合器体内沿混合器体的周向设置有浴热腔，浴热腔位于混合腔的外侧，且浴热腔内设置有浴热介质；浴热塞设置于浴热腔内，用于对浴热介质加热。本发明的浴热混合器中，采用浴热塞对浴热介质加热，从而使混合器在寒冷的环境下迅速热起来提升发动机冷启动性能，同时当混合气体温度低时启动浴热塞对进行混合器进行加热保证发动机正常运行。
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公开(公告)号：CN117627798B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410112214.1
申请日：2024-01-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种增程式发动机的控制方法、控制系统、增程式发动机和车辆，该控制方法包括：若增程式发动机处于熄火状态，获取机油黏度，若机油黏度小于预设黏度，判断增程式发动机满足第一启动条件，控制增程式发动机启动，以对机油进行升温，之后获取机油温度，当机油温度大于第一预设温度之后，控制增程式发动机熄火，其中第一预设温度为水能够从机油中分离的温度。由此可见，该控制方法通过监测机油黏度，控制增程式发动机的启停，将机油中的水分从机油中分离出去，进而可以抑制机油乳化，有助于保证发动机的安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN117627798A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410112214.1
申请日：2024-01-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种增程式发动机的控制方法、控制系统、增程式发动机和车辆，该控制方法包括：若增程式发动机处于熄火状态，获取机油黏度，若机油黏度小于预设黏度，判断增程式发动机满足第一启动条件，控制增程式发动机启动，以对机油进行升温，之后获取机油温度，当机油温度大于第一预设温度之后，控制增程式发动机熄火，其中第一预设温度为水能够从机油中分离的温度。由此可见，该控制方法通过监测机油黏度，控制增程式发动机的启停，将机油中的水分从机油中分离出去，进而可以抑制机油乳化，有助于保证发动机的安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN117759446A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410042448.3
申请日：2024-01-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种氢气流量压力的控制方法及装置，获取氢气的喷射参数；根据喷射参数将氢气喷射至氢气发动机，以使氢气和空气在氢气发动机缸内混合燃烧；实时监测氢气发动机缸内的缸压，以及氢气发动机排放的气体中的含氧量；根据缸压和含氧量对喷射参数和点火时刻进行修正，得到修正后的喷射参数和点火时刻；根据修正后的喷射参数和点火时刻确定喷射要求；若氢气共轨管内氢气的流量和压力不满足喷射要求，则调整氢气的喷射压力，直至调整后氢气的流量和压力满足喷射要求。可以根据缸压和含氧量对喷射参数和点火时刻进行实时修正，使得氢气共轨管内氢气的流量和压力满足喷射要求，确保燃料供给压力和流量的稳定性。
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公开(公告)号：CN117108419A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311355448.0
申请日：2023-10-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M31/16
Abstract: 本发明提供了一种甲醇发动机的甲醇加热控制方法、装置及系统，在甲醇发动机增加甲醇加热器，在甲醇温度过低且发动机水温也过低时，采用电加热模式，启动甲醇加热器，并控制发动机加热循环水路中的电磁阀关闭，利用甲醇加热器加热发动机水温，以使发动机水温升高对甲醇进行加热，直到发动机水温不小于水温阈值，采用发动机循环水加热模式，关闭甲醇加热器，并控制发动机加热循环水路中的电磁阀开启，利用发动机加热循环水路对甲醇进行加热。本发明解决了甲醇发动机在低温情况下喷射雾化效果不好的问题，提高了甲醇在气缸内部的燃烧效率，从而提升甲醇发动机的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116291930B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310576109.9
申请日：2023-05-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种甲醇发动机冷启动方法、装置、设备和系统，方法包括，若检测出甲醇发动机处于冷启动工况，开启第一甲醇喷嘴；第一甲醇喷嘴用于向进气歧管内加热器所在的一侧喷射甲醇，第一甲醇喷嘴和加热器均设置于进气歧管接近气缸的一端的侧壁上，并且第一甲醇喷嘴和加热器相对设置，加热器用于在甲醇发动机处于冷启动工况时加热进气歧管的侧壁。本方案在冷启动时通过第一甲醇喷嘴向进气歧管被加热的侧壁喷射甲醇，加速进气歧管内甲醇的蒸发雾化，从而在冷启动工况下提高气缸内甲醇气体的浓度，改善甲醇发动机的冷启动性能。
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公开(公告)号：CN116291930A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310576109.9
申请日：2023-05-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种甲醇发动机冷启动方法、装置、设备和系统，方法包括，若检测出甲醇发动机处于冷启动工况，开启第一甲醇喷嘴；第一甲醇喷嘴用于向进气歧管内加热器所在的一侧喷射甲醇，第一甲醇喷嘴和加热器均设置于进气歧管接近气缸的一端的侧壁上，并且第一甲醇喷嘴和加热器相对设置，加热器用于在甲醇发动机处于冷启动工况时加热进气歧管的侧壁。本方案在冷启动时通过第一甲醇喷嘴向进气歧管被加热的侧壁喷射甲醇，加速进气歧管内甲醇的蒸发雾化，从而在冷启动工况下提高气缸内甲醇气体的浓度，改善甲醇发动机的冷启动性能。
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公开(公告)号：CN220979727U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322806309.7
申请日：2023-10-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇滤清温控模块和甲醇发动机，包括：安装座，具有甲醇进口和液体进口；集成在安装座上的甲醇滤清器，进口与甲醇进口连通，用于对甲醇进行过滤；集成在安装座上的热交换器，进液口与液体进口连通，换热进口与甲醇滤清器的出口连通，用于与甲醇热交换；集成在安装座上的温控模块，用于检测甲醇的温度，并调节热交换器的温度。将具有过滤功能的甲醇滤清器、对甲醇温度进行调节的热交换器和控制热交换器温度的温控模块均集成在安装座上，形成一个具有过滤和温控的模块，功能集成后各功能模块紧凑连接，减少了管路的连接，布置简便故障点少，能够为发动机提供清洁的、温度合适的甲醇，以保证甲醇发动机的动力性和可靠性工作。
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公开(公告)号：CN222025883U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420056982.5
申请日：2024-01-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/14 , F02M31/16 , F02M31/125 , F02N19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇泵及发动机，涉及发动机技术领域。甲醇泵包括泵体、甲醇输送机构以及加热机构；甲醇输送机构连接于泵体，且至少部分位于泵体内；加热机构至少部分位于泵体内，并用于加热甲醇输送机构内的甲醇。本实用新型在泵体内配置有加热机构，在泵体温度较低时，可以通过加热机构对甲醇输送机构内的甲醇进行加热，使得由甲醇输送机构输送至发动机内的甲醇温度预先升高，进而能够减少甲醇在发动机内进行汽化所需要的热量，从而减少甲醇在发动机内的汽化时间，提高发动机的启动速度，降低了发动机出现启动困难的可能性，同时降低了发动机出现不稳定燃烧和燃料增加的风险，能够提高发动机的性能以及可靠性。
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公开(公告)号：CN216157787U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122227039.5
申请日：2021-09-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 周胜余
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种燃气稳压设备、发动机进气系统及车辆,该设备包括外壳、和设置于外壳内部的滤清器和稳压器；外壳包括第一壳和第二壳，滤清器设置于第一壳的腔体内，稳压器设置于第二壳的腔体内；滤清器与稳压器连通，滤清器用于过滤燃气中的杂质，稳压器用于稳定燃气的压强。这种设置方式，在燃气流入稳压器前会在滤清器中进行过滤，以将燃气中的油污等杂质过滤除去，从而保证流入稳压器中的燃气是洁净的；因此在保障了流入发动机的燃气压强稳定的同时，还避免了燃气中的油污等杂质污染稳压器的现象的发生，从而保障了稳压器的工作性能、提高了稳压器的使用寿命。
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