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公开(公告)号：CN112360598B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011278121.4
申请日：2020-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双SCR系统，包括串联布置的第一SCR混合器和第二SCR混合器，第一SCR混合器和第二SCR混合器均包括壳体、设置在壳体内的SCR载体和位于SCR载体上游的混合组件；混合组件包括设置在所述壳体内的多孔板、设置在多孔板上的若干扰流翅片、用于调节扰流翅片的倾斜角度的调节机构和设置在壳体上并用于向扰流翅片喷射尿素的尿素喷嘴；且当尿素喷嘴不喷射尿素时，扰流翅片与壳体内的排气流向平行；当尿素喷嘴喷射尿素时，扰流翅片与壳体内的排气流向呈预设倾角布置。该双SCR系统中不需要喷射尿素的SCR混合器相当于一段管路的作用，大大降低了排气阻力和排气背压，从而有助于降低发动机的油耗。
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公开(公告)号：CN114263520A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111626112.4
申请日：2021-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域，公开了一种检测NOx传感器精度的方法及装置，首先通过NOx传感器检测氮氧化物的第一浓度值，若第一浓度值与修正后的参考浓度值之间的第一差值大于第一预设阈值且不大于第二预设阈值，则增加尿素喷射量后重新检测氮氧化物的第一浓度值；其中修正后的参考浓度值是基于发动机老化因子对预先存储的氮氧化物的参考浓度值进行修正后得到的，发动机老化因子是依据发动机运行的总时长确定的；若第一浓度值与修正后的参考浓度值之间的第一差值不大于第一预设阈值，则确定NOx传感器精度满足第一精度值，从而可以利用NOx传感器精确测量氮氧化物浓度。
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公开(公告)号：CN110985169B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201911257496.X
申请日：2019-12-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种后处理系统的控制方法、装置和后处理系统，通过检测后处理系统中第一选择性催化还原装置的上游温度参数和第二选择性催化还原装置的上游温度参数，其中，第二选择性催化还原装置位于第一选择性催化还原装置的下游。若检测出第一选择性催化还原装置的上游温度参数低于喷射系统的起喷温度，则启动电加热催化器对所述第一选择性催化还原装置的还原催化剂进行加热。根据第一选择性催化还原装置的上游温度参数和第二选择性催化还原装置的上游温度参数，优化调控喷射系统中的喷嘴进行喷射还原剂的策略。
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公开(公告)号：CN112360598A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011278121.4
申请日：2020-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双SCR系统，包括串联布置的第一SCR混合器和第二SCR混合器，第一SCR混合器和第二SCR混合器均包括壳体、设置在壳体内的SCR载体和位于SCR载体上游的混合组件；混合组件包括设置在所述壳体内的多孔板、设置在多孔板上的若干扰流翅片、用于调节扰流翅片的倾斜角度的调节机构和设置在壳体上并用于向扰流翅片喷射尿素的尿素喷嘴；且当尿素喷嘴不喷射尿素时，扰流翅片与壳体内的排气流向平行；当尿素喷嘴喷射尿素时，扰流翅片与壳体内的排气流向呈预设倾角布置。该双SCR系统中不需要喷射尿素的SCR混合器相当于一段管路的作用，大大降低了排气阻力和排气背压，从而有助于降低发动机的油耗。
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公开(公告)号：CN112253299A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011130667.5
申请日：2020-10-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机尾气NOx的净化系统，其至少包括沿尾气流动方向依次设置在发动机排气管上的DOC、一级SCR以及DPF所述DOC与所述一级SCR之间设置有用于向所述一级SCR喷射尿素的一级尿素喷射阀。在DOC与DPF之间设置一级SCR可以有效解决发动机冷启动阶段尾气中NOx过高的问题，从而使车辆尾气排放满足要求，达到保护环境的目的。本发明还公开了一种发动机，以及一种发动机尾气NOx的净化系统的控制方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109404100B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201811330989.7
申请日：2018-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/08
Abstract: 本申请涉及一种排气净化装置、排气净化控制方法及其控制装置，其中，所述排气净化装置，在PNA的前端增加设置可变功率电加热器，ECU根据PNA上下游的温度传感器的检测数据，控制可变空滤电加热器对废气进行加热，并控制可变功率电加热器的功率，使得废气温度持续保持在PNA的存储NOx的峰值温度。对应的，首先判断发动机是否处于冷启动或低温工况，若判断结果为是，则判断PNA内部温度是否小于PNA存储NOx的峰值温度，若是，则说明废气需要进行加热，则通过ECU控制可变功率加热器对PNA进行加热，使得PNA内部温度维持在PNA存储NOx的峰值温度，进而提升PNA的存储效率，降低NOx排放。
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公开(公告)号：CN107939509B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201711158147.3
申请日：2017-11-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04 , F02B37/013
Abstract: 本发明涉及一种发动机的两级增压级间冷却控制系统及控制方法，当级间冷却器由水箱供水时，级间冷却器进水管路上设有第一电控阀，控制单元控制第一电控阀的开闭及开度，以调节流经级间冷却器的水流量，保证发动机在热车阶段能缩短热车时间，及发动机中低负荷运行阶段能避免气体过冷或发动机高负荷运行阶段能避免气体过热、保证进气量；当级间冷却器由发动机冷却液供水时，低压级压气机与级间冷却器之间设有第二电控阀，第二电控阀进气端与级间冷却器出气端之间并联有旁通管路，旁通管路上设有第三电控阀；控制单元能控制第二电控阀和第三电控阀的开闭，保证发动机在热车阶段能缩短热车时间，及在发动机正常运行阶段能够保证总进气量。
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公开(公告)号：CN110566324B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910942155.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种催化剂效率监控方法及装置，确定发动机的各个运行工况对应的钒挥发率，获取发动机运行在各个运行工况的运行时间；基于各个运行工况分别对应的运行时间和钒挥发率，确定钒基催化剂的总挥发量，最后，基于钒基催化剂的总挥发量确定该钒基催化剂的催化还原效率。通过上述方案，基于各个工况分别对应的运行时间和钒挥发率，确定钒基催化剂的总挥发量，基于钒基催化剂的总挥发量确定该钒基催化剂的催化还原效率，从而预判钒基催化剂是否存在失效的风险。
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公开(公告)号：CN109306894A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811133207.0
申请日：2018-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种尾气处理系统以及控制方法，当发动机刚启动时，燃料燃烧产生的热量可以使第一催化器快速升高到工作温度，则控制第一喷嘴喷射还原剂，利用第一催化器降低尾气中的NOx排放；当第二催化器的温度升高到工作温度时，则控制第一喷嘴停止喷射还原剂和控制第二喷嘴喷射还原剂，利用第二催化器降低发动机尾气中的NOx排放，能够在发动机冷启动时，避免了由于现有技术中催化器距离发动机较远，温度较低，导致尾气中的NOx含量较高的问题，降低NOx排放量，提高了发动机的排放性和可靠性，实现超低排放。
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公开(公告)号：CN107654277A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710957336.0
申请日：2017-10-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡轮发电控制系统及控制方法，其中，一种涡轮发电控制系统包括涡轮发电机构、发动机和控制器，发动机排气管与涡轮发电机构连接，发动机排气管上设有涡轮发电机构检测单元，涡轮发电机构检测单元与控制器电连接，涡轮发电机构两端并联有排气支路，排气支路上设有控制阀，控制阀与控制器电连接，通过涡轮发电机构检测单元检测涡轮发电机构的运行状态，当涡轮发电机构发生故障时进行提醒，并打开控制阀，使废气从排气支路排出，进而可以防止发动机排气不畅，保证发动机的动力性，且不增加发动机的油耗，另一方面，可以防止排气支路过度通气，进而可以防止发动机超负荷运行造成可靠性变差。
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