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公开(公告)号：CN222862314U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421802262.5
申请日：2024-07-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种沙坡及车辆测试系统，沙坡包括沙层部、第一固沙部及拦沙部，沙层部铺设于基层的斜坡面，斜坡面沿第一方向倾斜延伸设置，沙层部包括沿沙层部的厚度方向设置的至少两个沙层，这种分层的设计有助于分散外力对沙层部的直接冲击，减少沙粒的移动和流失。在相邻两个沙层之间铺设第一固沙部，如此，在上方沙层的重力的作用下，使得第一固沙部可以压紧下方的沙层，当第一固沙部压紧下方的沙层时，它会减少沙粒之间的空隙，使得沙粒更加紧密地排列在一起。这种紧密的排列方式可以减少沙粒的移动性，防止沙层中的沙粒在外力的作用下大量滑动和流失，从而可以增强沙坡的整体稳定性，提高测试者的测试体验。
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公开(公告)号：CN220166657U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202320777212.5
申请日：2023-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开的一种减震支座和桥梁。减震支座包括盖板、底座和连接底座与盖板的减震组件，所述减震组件包括第一减震组件和第二减震组件，所述第一减震组件包括固定连接在所述底座上的第一减震块、设置于所述第一减震块和所述盖板之间的第二减震块，所述第二减震组件包括与所述盖板固定连接且套设在所述第一减震组件外侧的侧环板、固定设置在所述第一减震块和所述第二减震块之间的中隔板以及多组弹性组件，多组所述弹性组件连接所述侧环板和所述中隔板。上述减震支座，多组弹性组件连接在中隔板和侧环板内壁上，当存在多向地震力时，第二减震组件与第一减震组件相配合发生变形提供全方向减震效果，同时变形位移大，变形性能良好，减震效果好。
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公开(公告)号：CN218232966U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222425817.6
申请日：2022-09-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道梁系统。轨道梁系统包括轨道单元，轨道单元包括轨道梁和箱梁，轨道梁连接至箱梁，轨道梁位于箱梁的上方和/或箱梁的内部，箱梁包括箱梁板，轨道梁包括上翼缘板和腹板，腹板的厚度方向与轨道梁的宽度方向相平行，上翼缘板通过腹板连接至箱梁板。根据本实用新型的轨道梁系统，优化了轨道梁的受力性能，使得轨道梁的受力均匀，车辆在轨道梁上行驶不容易产生晃动，有效地利用了箱梁的立体空间资源。
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公开(公告)号：CN216474469U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202120831280.6
申请日：2021-04-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种钢管混凝土桥墩包括：墩身，所述墩身被配置为一端埋入地面；所述墩身至少包括互相连接的第一节墩和第二节墩，所述第一节墩和所述第二节墩外部采用钢管制成，所述钢管内部浇筑有混凝土；盖梁，所述盖梁被配置为架设在所述墩身另一端；钢筋骨架，所述钢筋骨架呈筒状结构竖向嵌设在所述混凝土中，所述钢筋骨架设置在所述第一节墩与所述第二节墩的连接处，所述钢筋骨架从所述第一节墩延伸至所述第二节墩。本实用新型通过设置钢筋骨架，使得墩身的钢管与钢管内部的混凝土一起组成结构受力构件，对桥墩墩身的薄弱连接处起到了加固的作用，大幅降低了桥墩墩身连接处的疲劳应力幅。
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公开(公告)号：CN216275184U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122385373.3
申请日：2021-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种轨道梁结构及轨道运输系统。该轨道梁结构包括：多个枕梁以及多个梁段，且多个梁段间隔设置；梁段包括轨道梁、多个桥墩以及多个支撑基础，多个支撑基础沿轨道梁的延伸方向间隔设置，桥墩设置在支撑基础上，且桥墩与支撑基础连接，轨道梁设置在多个桥墩上，且轨道梁分别与多个桥墩连接，桥墩用于支撑轨道梁；枕梁设置在相邻的第一支撑基础以及第二支撑基础的下方，且枕梁分别与第一支撑基础以及第二支撑基础连接；其中，第一支撑基础为相邻两个梁段中第一个梁段中与第二个梁段相邻的支撑基础，第二支撑基础为相邻两个梁段中第二个梁段中与第一个梁段相邻的支撑基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216275041U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202121290658.2
申请日：2021-06-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可互换制式的轨道梁，将胶轮有轨电车轨道梁系统架设在既有的跨坐式单轨桥梁系统上，并且利用多个防倾覆支撑系统对胶轮有轨电车轨道梁系统进行防倾覆支撑，胶轮有轨电车轨道梁系统包括走形装置和受力转换装置，纵向连续布置的走形装置提供走形和导向的轨道，受力转换装置将轨道梁所受的载荷传递到既有的跨坐式单轨桥梁系统中，纵向间隔布置，在不改变原来桥梁结构的受力特征，不损伤既有轨道梁结构的基础上，完成两种轨道交通制式截然不同的轨道梁转换，同时，由于结构为可拆卸体系，当小运量需求不满足时，可调整回原来的中运量轨道梁，形成一种轨道跑两种制式的特殊结构。
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公开(公告)号：CN213476490U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021736526.3
申请日：2020-08-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪勘察设计有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本申请公开了一种轨道梁及轨道交通系统，该轨道梁包括底板、第一外腹板、第二外腹板、第一走行顶板、第二走行顶板、导向面支撑板、第一导向面腹板及第二导向面腹板，底板具有相对设置的第一端及第二端；第一外腹板的第一端与底板的第一端连接，第二外腹板的第一端与底板的第二端连接；第一走行顶板与第一外腹板的第二端连接，第二走行顶板与第二外腹板的第二端连接；导向面支撑板连接在第一外腹板与第二外腹板之间；底板、第一外腹板、第二外腹板及导向面支撑板围合成一中空的箱梁结构；第一导向面腹板连接在第一走行顶板与导向面支撑板之间；第二导向面腹板连接在第二走行顶板与导向面支撑板之间。
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公开(公告)号：CN222730253U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202420726011.7
申请日：2024-04-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开提出一种钢混结合轨道梁及轨道交通系统，包括平行间隔设置的两条走行梁，各走行梁包括钢槽和钢筋混凝土层，钢槽开口朝上，并沿走行梁的长度方向布置，钢筋混凝土层浇筑于钢槽，钢筋混凝土层的顶面形成适于轨道车辆走行的走行面。一种轨道交通系统，包括上述轨道梁和轨道车辆。本公开中钢槽和钢筋混凝土层形成了一个整体封闭结构，整体承载能力更强，轨道梁负弯矩区梁面所受到的拉力主要由钢筋承受或抵消，减轻了混凝土受到的拉力，从而改善了轨道梁负弯矩区混凝土表面易产生裂缝的问题。
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公开(公告)号：CN221919502U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202323494309.4
申请日：2023-12-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预制桥墩承台和桥墩，所述预制桥墩承台包括：间隔开的两个预制分块和预制连接块，两个所述预制分块朝向彼此的一侧分别设有第一连接部；所述预制连接块设于两个所述预制分块之间，所述预制连接块对应所述预制分块设有第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部连接配合。本实用新型实施例的预制桥墩承台，通过设置预制桥墩承台由预制分块与预制连接块连接而成，可以实现预制桥墩承台的分块预制，便于运输吊装，且预制分块与预制连接块的连接过程简单，可以减少现场加工工序，降低加工难度，提高了预制桥墩承台的使用便捷性。
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公开(公告)号：CN218466327U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222707242.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩。桥墩包括墩柱和连接组件，连接组件用于连接相邻的墩柱，连接组件包括下翼缘板和连接板，连接板沿桥墩的高度方向位于下翼缘板的上方，且连接板与下翼缘板连接，连接板构造为波纹板，两个连接板沿第一方向相对布置且间隔开，第一方向与高度方向相交叉。根据本实用新型的桥墩，连接组件形成箱型结构，具有很好的抗弯和抗扭性能，增强平面内外方向的强度和刚度，横向刚度较好，横向位移小，稳定性高受力性能较好，桥墩平面外刚度较强。
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