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公开(公告)号：CN103097149A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180040840.5
申请日：2011-08-25
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/045 , B60C11/0306 , B60C11/12 , B60C11/125 , B60C11/13 , B60C11/1323 , B60C11/1369 , B60C11/1392 , B60C2011/0383 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明获得了潮湿天气性能与操纵稳定性能。形成于胎面（12）的横向主槽（16）以与周向主槽（14）交叉的方式延伸并且开口至周向主槽（14）。因此，当在潮湿天气行驶时，胎面（12）与路面之间的水经由横向主槽（16）被排放至周向主槽（14）。还有，在横向主槽（16）的开口至周向主槽（14）的端部处设置有交叉部（18），其中在所述横向主槽（16）处在轮胎周向上彼此邻接的第一陆部（21）和第二陆部（22）在轮胎宽度方向上彼此支撑。这使得即使轮胎被赋予大偏行角时，第一陆部（21）和第二陆部（22）的周向主槽（14）侧的端部也不易倾倒。
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公开(公告)号：CN102666139A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080052114.0
申请日：2010-10-21
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/0306 , B60C11/12 , B60C11/13 , B60C11/1353 , B60C2011/0388 , B60C2011/133 , B60C2011/1361 , Y10S152/901
Abstract: 本发明提供一种轮胎。本发明的充气轮胎（1）包括沿轮胎周向（TC）延伸的条形花纹状的接地部（20），并形成有与接地部（20）相邻且沿轮胎周向（TC）延伸的周向槽（30）。接地部（20）的胎面接地面（10）在对充气轮胎（1）施加有正常负载的状态、并且与路面相接触的状态下形成无空隙的平滑面。周向槽（30）包括：浅槽部（40），其沿胎面宽度方向TW延伸；以及深槽部（50），其在轮胎周向上与浅槽部（40）相邻，并沿胎面宽度方向延伸。深槽部（50）以浅槽部（40）的槽底（40c）为上端而相比于浅槽部（40）向轮胎径向（TR）内侧凹陷。
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公开(公告)号：CN102574426A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080038686.3
申请日：2010-01-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/01 , B60C13/001 , B60C2011/1361
Abstract: 本发明提供一种轮胎。充气轮胎(1)具有胎面(50)、胎侧部(60)以及胎肩加强部(70)。在充气轮胎(1)沿胎面宽度方向(TW)截取的截面中，在设按照胎面(50)的表面曲率的第1曲线(R1)与按照胎肩加强部(70)的表面曲率的第2曲线(R2)交叉的点为虚拟点(IP)、设通过虚拟点(IP)并且与胎体(20)大致正交的直线(L)与充气轮胎(1)的表面相交的点为交点(NP)的情况下，具有包含交点(NP)且具有预定的宽度的凹胎肩区域(US)。在凹胎肩区域(US)中形成比充气轮胎(1)的表面凹陷的多个凹部(80)、及未形成有凹部(80)的表面部(90)。凹胎肩区域(US)沿轮胎周向(TC)延伸。
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公开(公告)号：CN101306631B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200810081879.1
申请日：2008-05-16
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种具有成本竞争力，同时谋求通过使接地形状以及接地压力分布的适当化、来改善对轮胎肩部的偏磨损性能的充气子午线轮胎。该充气子午线轮胎具有在轮胎路面部具有多个周向主槽(1a、1b)和沿大致轮胎宽度方向延伸的横槽(2)、并形成多个接地部列(4a、4b)的胎面花纹。在包含接地端部(E)的胎肩部接地部列(4b)中，从最靠近接地端的周向主槽(1b)向接地端部(E)延伸的横槽(2)终止于接地端部附近，且在该接地端部附近形成沿周向连续的接地部(L)。在该胎肩部接地部列(4b)的主槽(1b)侧具有与主槽大致平行的断续狭缝副槽(3)。
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公开(公告)号：CN101663176B
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN200880012494.8
申请日：2008-02-19
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/13 , B60C11/0309 , B60C11/032 , B60C11/1369 , B60C19/002 , B60C2011/0383
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎具有：在胎面部的接地面内沿轮胎周向连续地延伸的周向槽；和设置于接地部的共鸣器，该共鸣器由共鸣气室部和狭槽部构成，该共鸣气室部在离开周向槽的位置处开口至接地区，该狭槽部用于使共鸣气室部与周向槽连通，其中，胎面花纹随着时间消逝的变化能够被缓和，而不损失减小气柱共鸣音的效果。具体地，狭槽部在胎面部的接地面的开口宽度被设计成以开口宽度在周向槽侧较窄且在共鸣气室部侧较宽的方式沿狭槽部的长度方向变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102307736A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201080007179.3
申请日：2010-02-09
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/1353 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/04 , B60C11/042 , B60C2011/0344 , B60C2011/0346 , B60C2011/1361
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其包括接地部(10)和接地部(20)。在接地部(10)和接地部(20)之间形成有沿轮胎周向延伸的主槽(50)。接地部(10)具有用于形成主槽(50)的槽壁(10a)。主槽(50)具有用于形成主槽(50)的槽壁(20a)。在胎面的正视下，槽壁(10a)和槽壁(20a)沿轮胎周向(R)蜿蜒曲折，主槽(50)的沿胎面宽度方向(WTR)的槽宽沿轮胎周向以预定的重复周期(λ)变化。槽宽的最小宽度部分WMIN和槽宽的最大宽度部分WMAX之比WMIN/WMAX为35％～85％的范围。
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公开(公告)号：CN101636288B
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200880007773.5
申请日：2008-03-10
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 木胁幸洋
CPC classification number: B60C11/13 , B60C11/0304 , B60C11/1384 , B60C11/1392
Abstract: 形成在胎面踏面部10a上的接地部列(14、15、16)中的至少一个与第1接地部(17)和第2接地部(18)沿轮胎周向R交替地连续设置，第1接地部(17)具有第1顶面部(17a)和第1倾斜面部(17b)，该第1倾斜面部(17b)的朝轮胎径向内方凹入的量随着从该第1顶面部(17a)朝向轮胎宽度方向(H)外侧去而逐渐变大，并且第2接地部(18)具有第2顶面部(18a)和第2倾斜面部(18b)，该第2倾斜面部(18b)的朝轮胎径向内方凹入的量随着从该第2顶面部(18b)朝向轮胎宽度方向(H)内侧去而逐渐变大，上述第1倾斜面部(17b)及第2倾斜面部(18b)相互在轮胎周向R上叠合，从而形成在侧壁的一部分上具有第1倾斜面部(17b)及第2倾斜面部(18b)的V字状槽(19)。采用本发明，能降低操纵稳定性，且能提高排水性能。
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公开(公告)号：CN112469370A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201980049186.0
申请日：2019-07-22
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: A61F2/66
Abstract: 本发明的义足用足底安装于义足的着地区域，其中，该义足用足底在底面设有第1倾斜面部和第2倾斜面部，该第1倾斜面部包含俯视时从规定方向的一侧朝向规定方向的另一侧去以足底厚度方向的凹陷量逐渐增加的方式倾斜的第1倾斜面，该第2倾斜面部包含俯视时从所述规定方向的所述另一侧朝向所述规定方向的所述一侧去以足底厚度方向的凹陷量逐渐增加的方式倾斜的第2倾斜面，所述第1倾斜面部和所述第2倾斜面部在俯视时与所述规定方向交叉的接连方向上相互接连，由此划分出侧壁的一部分由所述第1倾斜面和所述第2倾斜面构成的、沿所述接连方向延伸的连续槽。
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公开(公告)号：CN112469369A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201980049287.8
申请日：2019-07-22
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: A61F2/60
Abstract: 一种竞技用义足的足底，该竞技用义足具有板簧状的足部，该足部经由至少1个弯曲部向足尖侧延伸，该足底安装于从所述足尖向所述弯曲部侧呈弧状延伸的着地区域，该竞技用义足的足底的特征在于，该足底具有与所述着地区域的延伸形状匹配的形状的底面，该底面具有由沿所述足底的宽度方向延伸的多条宽度方向槽划分出的至少1个宽度方向接地部，所述宽度方向接地部在处于着地面与面对所述多条宽度方向槽的两侧壁之间的分界位置的两端缘具有倒角部。
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公开(公告)号：CN108367628A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680071313.3
申请日：2016-12-07
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 木胁幸洋
Abstract: 轮胎包括：轮胎骨架构件，其由树脂材料构成，具有胎圈部、侧部和胎冠部；作为加强层的一个例子的带束层，其配置在轮胎骨架构件的轮胎径向外侧，且弯曲刚度比轮胎骨架构件的外周部分的弯曲刚度高；作为胎面的一个例子的顶胎面，其配置在带束层的轮胎径向外侧，由橡胶材料形成；以及作为宽度方向槽的一个例子的第1宽度方向槽，其设于顶胎面，其中，相对于顶胎面的轮胎一周的所有接地面的面积，顶胎面的轮胎一周的所有接地面内的每一个第1宽度方向槽的开口面积设定为0.02％以下。
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