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公开(公告)号：CN101306631A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200810081879.1
申请日：2008-05-16
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种具有成本竞争力，同时谋求通过使接地形状以及接地压力分布的适当化、来改善对轮胎肩部的偏磨损性能的充气子午线轮胎。该充气子午线轮胎具有在轮胎路面部具有多个周向主槽(1a、1b)和沿大致轮胎宽度方向延伸的横槽(2)、并形成多个接地部列(4a、4b)的胎面花纹。在包含接地端部(E)的胎肩部接地部列(4b)中，从最靠近接地端的周向主槽(1b)向接地端部(E)延伸的横槽(2)终止于接地端部附近，且在该接地端部附近形成沿周向连续的接地部(L)。在该胎肩部接地部列(4b)的主槽(1b)侧具有与主槽大致平行的断续狭缝副槽(3)。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN113195349A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201980084399.7
申请日：2019-12-12
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B62J45/412 , B62J45/40 , B62J45/00
Abstract: 空气动力特性估计装置根据对装备于自行车的踏板施加的力以及检测出自行车的速度的检测结果，高效地求出骑车人骑乘中的自行车的空气阻力信息。即，空气动力特性估计装置具备：检测部，其检测踩踏板时的自行车的速度和自行车的加速度中的至少一方；检测部，其检测踩踏板时的踏力；以及运算部，其使用从检测结果获得的自行车的速度及自行车的加速度、以及由踏力检测部检测出的踏力，基于利用在自行车的行进方向上成立的运动方程进行的力学分析的运算结果，来估计空气阻力信息，该空气阻力信息表示作用于骑车人骑乘中的自行车的空气动力特性。
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公开(公告)号：CN110114262A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201780080342.0
申请日：2017-12-11
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 以简单的结构来估计自行车骑乘者的关节的关节力矩。关节力矩运算系统(10)具备关节力矩运算装置(12)、检测部(14)、输入部(16)以及输出部(18)。另外，关节力矩运算装置(12)具备数据获取部(122)、力矩估计部(124)以及变动量估计部(126)。关节力矩运算装置(12)使用骨骼数据、构造数据以及表示施加于脚蹬的负荷的负荷数据，来运算使车座位置发生了位移的情况下的关节力矩的变动量，并将该关节力矩的变动量输出到输出部(18)。另外，在变动量估计部(126)中，也根据估计出的多个关节力矩的变动量来决定能够最大限度地发挥自行车骑乘者所具有的力的车座的位置。
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公开(公告)号：CN101306631B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200810081879.1
申请日：2008-05-16
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种具有成本竞争力，同时谋求通过使接地形状以及接地压力分布的适当化、来改善对轮胎肩部的偏磨损性能的充气子午线轮胎。该充气子午线轮胎具有在轮胎路面部具有多个周向主槽(1a、1b)和沿大致轮胎宽度方向延伸的横槽(2)、并形成多个接地部列(4a、4b)的胎面花纹。在包含接地端部(E)的胎肩部接地部列(4b)中，从最靠近接地端的周向主槽(1b)向接地端部(E)延伸的横槽(2)终止于接地端部附近，且在该接地端部附近形成沿周向连续的接地部(L)。在该胎肩部接地部列(4b)的主槽(1b)侧具有与主槽大致平行的断续狭缝副槽(3)。
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