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公开(公告)号：CN107206849B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201580070847.X
申请日：2015-12-18
申请人： 米其林企业总公司
CPC分类号： B60C11/0302 , B60C11/01 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/0323 , B60C11/04 , B60C11/11 , B60C11/12 , B60C11/1281 , B60C2011/0346 , B60C2011/036 , B60C2011/0365 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213
摘要： 用于重型卡车轮胎的胎面(10)，所述胎面包括限定中心区域(30)的大体周向定向的四个花纹沟(21、22)、中间区域(40)和边缘区域(50)，每个中间区域(40)被分成多个细长的浮凸元件(41)，所述细长的浮凸元件(41)限定通向周向花纹沟(21、22)并且相对于周向方向以30度和60度之间的平均角度倾斜的斜向花纹沟(44)，所述细长的浮凸元件(40)在周向方向上具有处于50和70mm之间的平均长度，斜向花纹沟(44)的深度至少等于周向花纹沟(21、22)的深度的30％，每个细长的浮凸元件(41)包括通向斜向花纹沟(44)的多个刀槽花纹(45)。该胎面被设计如下，即，每个细长的浮凸元件(41)还包括斜向内部切口(46)，其具有至少等于将被磨损的材料厚度PMU的75％的总深度，所述斜向切口包括宽的部分和形成刀槽花纹的部分，所述刀槽花纹通过预定用于在磨损之后形成新的花纹沟的通道延伸。
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公开(公告)号：CN105492223B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201480047459.5
申请日：2014-09-03
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 竹本义明
CPC分类号： B60C11/1236 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/0327 , B60C11/1281 , B60C11/1307 , B60C11/1392 , B60C2011/0334 , B60C2011/0341 , B60C2011/0358 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/1209 , B60C2011/1245 , B60C2011/1254
摘要： 本发明的充气轮胎(1)，通过在胎面部(2)具有在最靠胎面接地端(2t)侧沿轮胎周向连续延伸的一对胎肩主沟(3A)，由此具备在胎肩主沟(3A)与胎面接地端(2t)之间划分出的一对胎肩陆地部(4A)。胎肩陆地部(4A)的至少一个具备多条胎肩横纹沟(5)和多条胎肩刀槽(6)。胎肩横纹沟(5)包括从胎面接地端(2t)朝向轮胎轴向内侧延伸并且不达到胎肩主沟(3A)而形成终端的第一胎肩横纹沟(5A)。胎肩刀槽(6)包括：从第一胎肩横纹沟(5A)的轮胎轴向的内端(5Ai)向轮胎轴向内侧延伸并且与胎肩主沟(3A)连通的第一胎肩刀槽(6A)、和与第一胎肩刀槽(6A)交叉且沿轮胎周向延伸的第二胎肩刀槽(6B)。
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公开(公告)号：CN104144802B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201380012005.X
申请日：2013-03-11
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 宗泽吾郎
CPC分类号： B60C11/1263 , B60C11/0306 , B60C11/04 , B60C11/12 , B60C11/1236 , B60C11/1307 , B60C2011/0369 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209
摘要： 设置有一种充气轮胎，该充气轮胎不牺牲操纵稳定性和耐磨性的同时具有提高的湿滑路面性能。中间陆部(12)设置有中间刀槽(15)和中间子沟槽(16)。中间刀槽(15)具有弧形的形状，使得相对于轮胎周向方向的角度(θ1)从其内端(15i)朝向其外端(15o)逐渐地增加，轮胎在周向方向的长度(L2)处于从0.6倍的中间刀槽(15)的布置间距(P2)到1.0倍的中间刀槽(15)的布置间距(P2)的范围中。中间子沟槽(16)与胎肩主沟槽(10)连通，以不与胎冠主沟槽(9)连通的方式终止，并且中间子沟槽(16)具有弧形形状，该弧形形状具有从其内端(16i)朝向其外端(16o)逐渐地增加的角度(θ2)。中间子沟槽(16)的长度(L3)小于中间刀槽的长度(L2)，并且相邻的中间刀槽(15)和中间子沟槽(16)在轮胎的轴向方向上彼此重叠。
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公开(公告)号：CN104417283B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201410446850.4
申请日：2014-09-03
申请人： 住友橡胶工业株式会社
CPC分类号： B60C11/1272 , B60C11/0306 , B60C11/04 , B60C11/1259 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/1209 , B60C2011/1245 , B60C2011/129
摘要： 本发明提供一种充气轮胎，既不使排水性能降低又将噪声性能提高。充气轮胎在胎面部(2)设有：沿轮胎周向连续延伸的至少一条主沟(3)；以及与该主沟(3)相邻的至少一个陆地部。在陆地部设有刀槽花纹(10)。刀槽花纹(10)包括设置成在轮胎周向上分离的多条第一刀槽花纹(11)，各第一刀槽花纹(11)包括：沿轮胎周向延伸的周向部分(13)；以及从周向部分(13)的至少一方的端部(13e)朝主沟(3)延伸的轴向部分(14)。
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公开(公告)号：CN105473351B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201480046952.5
申请日：2014-09-01
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 岩崎聪
CPC分类号： B60C11/1315 , B60C11/0306 , B60C11/0309 , B60C11/0327 , B60C11/12 , B60C11/1369 , B60C2011/0334 , B60C2011/0341 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0365 , B60C2011/0369 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/0395 , B60C2011/1209
摘要： 一种充气轮胎，其中，中间陆地部(6)被沿轮胎周向交替设置的第1中间横沟(10)与第2中间横沟(20)划分为多个中间花纹块。第1中间横沟(10)包括与胎冠主沟(3)连通的第1沟部(11)以及与胎肩主沟(4)连通且沟宽比第1沟部(11)小的第2沟部(12)，第2中间横沟(20)包括与胎肩主沟(4)连通的第3沟部(23)以及与胎冠主沟(3)连通且沟宽比第3沟部(23)小的第4沟部(24)。中间陆地部(6)具有：第1中间槽(30)，其在第2沟部(12)的附近，从胎肩主沟(4)朝向胎冠主沟(3)延伸，并在中间陆地部(6)内终止；以及第2中间槽(40)，其在第4沟部(24)的附近，从胎冠主沟(3)朝向胎肩主沟(4)延伸，并在中间陆地部(6)内终止。
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公开(公告)号：CN103991337B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201410045035.7
申请日：2014-02-07
申请人： 住友橡胶工业株式会社
CPC分类号： B60C11/1259 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213
摘要： 本发明提供了一种充气轮胎，该充气轮胎在胎面部分中设置有位于两个冠部主花纹沟之间的中央着地部分。中央着地部分设置有槽口，该槽口的深度均为冠部主花纹沟的深度的55%至65%，并且槽口具有闭合端部和朝向冠部主花纹沟敞开的敞开端部。中央槽口的最大轴向长度为中央着地部分的最大轴向长度的10%至15%，并且开口的周向长度为肩部块体排7R的一个周向节距的10%至15%。开口的周向长度为中央槽口的一个周向节距的15%至25%。
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公开(公告)号：CN105980169B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201480066932.4
申请日：2014-11-26
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 胁园彩
CPC分类号： B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/1236 , B60C2011/0346 , B60C2011/0353 , B60C2011/0365 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2011/1213
摘要： 本发明提供一种充气轮胎，其具有优越的雪路性能。该充气轮胎向车辆安装的朝向被指定。在胎面部(2)设置有呈锯齿状地延伸的外侧胎肩主沟(3)、外侧中间主沟(4)、外侧胎肩横沟(16)以及外侧中间横沟(17)。由此，胎面部(2)形成有外侧胎肩陆地部(10)以及外侧中间陆地部(11)。外侧胎肩陆地部(10)设置有外侧胎肩横纹沟(21)，外侧中间陆地部(11)设置有外侧中间横纹沟(22)。外侧胎肩横沟(16)与外侧中间横纹沟(22)经由外侧胎肩主沟(3)平滑地连续。外侧中间横沟(17)与外侧胎肩横纹沟(21)经由外侧胎肩主沟(3)平滑地连续。
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公开(公告)号：CN105050832B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201480013827.4
申请日：2014-03-13
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 川上裕喜
CPC分类号： B60C11/0327 , B60C11/0306 , B60C11/032 , B60C11/1307 , B60C11/1392 , B60C2011/0339 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/133 , B60C2200/14
摘要： 提供一种在确保陆部刚性的情况下提高胎面部的散热效果的充气轮胎。充气轮胎设置有胎面接地面(1)，窄槽(10)形成于胎面接地面，所述窄槽在相对于轮胎周向倾斜的方向上延伸并且具有比槽深D1小的槽宽(W1)，所述充气轮胎的特征在于：所述窄槽(10)的至少一端在陆部内终止；所述窄槽(10)的在轮胎周向上彼此面对的槽壁面(10c)中的至少一者形成有空气流入部(11)，所述空气流入部(11)开口到所述胎面接地面；所述窄槽(10)的最大深度D1和所述空气流入部(11)的最大深度D2满足1≤D1/D2≤15。
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公开(公告)号：CN104002622B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201310751071.0
申请日：2013-12-31
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 岩崎聪
CPC分类号： B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0365 , B60C2011/0372 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209 , B60C2200/14
摘要： 本发明提供一种充气轮胎，均衡地提高了噪声性能和泥路性能。胎肩横沟（8）包括第一胎肩横沟（14）和第二胎肩横沟（15）。第一胎肩横沟（14）和第二胎肩横沟（15）分别包括：从胎肩主沟（3）以第一角度（θ1）延伸的内侧部（16）；与内侧部（16）连接、且以大于第一角度（θ1）的第二角度（θ2）延伸的中间部（17）；以及与中间部（17）连接、且以小于第二角度（θ2）的第三角度（θ3）延伸的外侧部（18）。第一胎肩横沟（14）的中间部（17）位于比第二胎肩横沟（15）的中间部（17）靠轮胎轴向外侧的位置。第一胎肩横沟（14）和第二胎肩横沟（15）在轮胎周向上交替地形成。
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公开(公告)号：CN104097462B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201410116757.7
申请日：2014-03-26
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 竹本義明
CPC分类号： B60C11/0304 , B60C11/12 , B60C11/1236 , B60C2011/0348 , B60C2011/0353 , B60C2011/0365 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/129 , B60C2011/1295
摘要： 本发明提供一种既抑制湿路性能及操纵稳定性的下降又提高噪声性能的充气轮胎。在胎面部（2）具有中央主沟（9）、胎肩主沟（10）、中央陆地部（11）、内侧中间陆地部（16）以及内侧胎肩陆地部（18）。在内侧中间陆地部（16）沿轮胎周向隔开设置有与内侧胎肩主沟（14）连通的内侧中间横沟（20）。内侧中间横沟（20）包括主部（21）与折返部（22）。内侧胎肩陆地部（18）具有内侧胎肩刀槽（23）。
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