公开(公告)号：CN104100704A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201410133208.0

申请日：2014-04-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 橘田祐也 ,  石川丰 ,  杉野聪一 ,  户野仓直道 ,  渡边将行 ,  大谷崇 ,  上田光生

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H61/68 ,  F16H61/04 ,  F16H61/061 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/0481 ,  F16H2061/0485 ,  F16H2710/04 ,  F16H3/66 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2048

Abstract: 提供一种自动变速器，在不新设置检测旋转速度的检测装置的情况下，能够适当地对切换机构进行切换。控制部在执行后退侧准备模式的情况下，使联结被切换机构固定的要素与输入部的接合机构（C1）接合（步骤4，5）后，使将输入部的旋转速度设为“0”的接合机构（C2、B4）接合（步骤6，7）。或者，控制部在执行后退侧准备模式的情况下，使将输入部的旋转速度设为“0”的接合机构（C2、B4）接合后，使联结被切换机构固定的要素与输入部的接合机构（C1）接合。

公开(公告)号：CN104033590A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201410078628.3

申请日：2014-03-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 石川丰 ,  橘田祐也

IPC: F16H59/72 ,  F16H59/44 ,  F16H59/18 ,  F16H61/4008 ,  F16H47/04

CPC classification number: B60W10/11 ,  B60W10/02 ,  F16H3/66 ,  F16H61/16 ,  F16H2003/442 ,  F16H2061/165 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2084 ,  F16H2200/2094 ,  F16H59/44 ,  F16H59/72 ,  F16H2059/443 ,  F16H2200/2048

Abstract: 本发明提供一种自动变速器，自动变速器具有输入部件、行星齿轮机构、多个接合机构、输出部件、控制部和切换机构。控制部构成为，在档位从前进档切换到后退档时（步骤1），能够执行如下后退侧准备模式：通过将接合机构设为联结状态或固定状态，使得被切换机构固定的要素的转速成为规定的转速以下（步骤3）。控制部在执行后退侧准备模式而使要素的转速成为规定的转速以下（步骤5）后，将切换机构从反转阻止状态切换到固定状态（步骤7）。

公开(公告)号：CN103925361A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201310741288.3

申请日：2013-12-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 横田浩贵 ,  吉田俊辅 ,  石川丰 ,  望月哲也

IPC: F16H63/34

CPC classification number: B60T1/005 ,  F16H61/0025 ,  F16H63/3416 ,  F16H63/3483 ,  F16H63/3491

Abstract: 本发明提供一种变速器的停车锁止装置，在油压系统或电气系统发生故障时，能够以简单的结构解除停车锁止。在丧失电源时，由于蓄压器（51）中蓄积的油压，油压致动器（25）的活塞（27）右移，进行停车锁止。在丧失电源后，在油压产生源（42）发生故障而不能产生管线压力时，例如为了牵引车辆，期望能够解除停车锁止，在此时，蓄压器（51）的油压经由节流孔53而减弱，因此，不会被蓄压器（51）中蓄积的油压阻碍，能够通过手动解除单元（39）使油压致动器（25）的活塞（27）左移，解除停车锁止。蓄压器（51）的油压经由节流孔（53）而自动减弱，由此，不需要用于使手动解除单元（39）能够不受油压致动器（25）妨碍地进行动作的复杂机构，能够简化结构。

公开(公告)号：CN103206525A

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN201310010075.3

申请日：2013-01-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 斋藤裕 ,  石川丰

IPC: F16H59/44 ,  F16H59/18 ,  F16H59/74 ,  F16H61/02

CPC classification number: B60W10/11 ,  B60W10/06 ,  B60W30/1882 ,  B60Y2300/435 ,  F16H61/0213 ,  F16H2059/6815 ,  F16H2061/0015 ,  F16H2061/0216 ,  F16H2061/022 ,  Y02T10/76

Abstract: 本发明提供自动变速器的控制装置，针对能够由可变气缸发动机切换的全部发动机运转状态，分别预先计算出燃料消耗量，所述燃料消耗量是，在当前的变速档和变速后的变速档下，为了产生维持车辆当前的行驶状态需要的驱动力所能够消耗的燃料消耗量，在变速后的变速档的燃料消耗量比当前的变速档的燃料消耗量少的情况下，允许向变速后的变速档加档的自动变速控制。这样，基于加上可变气缸发动机的当前的发动机运转状态所推定的变速前后的各变速档的燃料消耗量，允许向变速后的变速档加档的自动变速控制，由此，即使在具备可变气缸发动机的车辆中也能够进行既降低燃料消耗量又不损害行驶性能的变速控制。