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公开(公告)号：CN100577473C
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200680010394.2
申请日：2006-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R1/00 , B60R2300/106 , B60R2300/205 , B60R2300/305 , B60R2300/307 , B60R2300/8033 , B60R2300/804 , B60R2300/8053 , G08G1/166
Abstract: 一种汽车周围信息输出系统包括：汽车周围信息获得部件(10)，用于获得关于汽车周围的信息；对象检测部件(21)，用于根据所获得的汽车周围信息来检测在汽车周围的对象(61)；输出部件(30)，用于输出与所检测的对象(61)相关联的信息；检测可靠性确定部件(22)，用于确定所检测的对象(61)的所检测的检测可靠性；以及，通知信息产生部件(23)，用于按照所述检测可靠性来产生与所述对象(61)相关联的通知信息(71，72)。所述通知信息产生部件(23)被构造来产生通知信息(71)，所述通知信息当对象(61)的检测可靠性与当该检测可靠性高时相比较低时不容易刺激驾驶员的五官感觉的至少一个。
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公开(公告)号：CN118770218A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410395657.6
申请日：2024-04-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W30/18 , B60W30/182 , B60W30/09 , B60W30/095
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够缩短切换制动力所需的切换时间并且通过再生制动有效地得到充电力的车辆控制装置。车辆控制装置具备：传感器，其取得与存在于车辆前方的物体相关的物体信息；再生制动装置，其产生再生制动力；摩擦制动装置，其产生摩擦制动力；以及控制单元，其在存在规定的减速对象物体这一执行条件成立的情况下，以使再生制动力和摩擦制动力的合计成为目标制动力的方式，执行控制再生制动装置和摩擦制动装置中的至少一方的减速控制。控制单元构成为：在摩擦条件成立的情况下，与摩擦条件不成立的情况相比，减小最大再生制动力，该摩擦条件在基于物体信息预测到将来的目标制动力会成为规定的制动力以上的情况下成立。
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公开(公告)号：CN117922581A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311349119.5
申请日：2023-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及驾驶辅助装置。所述驾驶辅助装置执行更适合驾驶员的特性的驾驶辅助。驾驶辅助装置(1)进行车辆的减速控制。驾驶辅助装置(1)具备：灵敏度设定部(13)，设定减速控制的工作灵敏度；减速执行部(11)，基于工作灵敏度来执行减速控制；以及制动操作检测部(12)，对由驾驶员实施的制动操作进行检测。灵敏度设定部(13)基于减速控制的控制执行次数和作为通过制动操作检测部(12)检测到的制动操作的操作次数的驾驶员操作次数来变更工作灵敏度。
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公开(公告)号：CN103249589B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201180059065.8
申请日：2011-04-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K35/00
CPC classification number: G02B27/0101 , B60K35/00 , B60K37/02 , B60K2350/2052 , B60R2300/205 , B60R2300/308 , G02B5/0263 , G02B2027/0112 , G02B2027/0141 , G02B2027/0183
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够消除因光较强引起的烦躁感的车辆用信息传递装置。根据本实施方式，多个光源（10a）以能够向横向（左右方向）及纵向（高度方向、上下方向）照射光的方式呈多行或多列的阵列状地配置在光源板（10）上。在光源板（10）上配置有：扩散板（10b）及轴构件（10c），与光源（10a）的配置位置相关地用于整体或局部地调整光源（10a）的光的透射情况（光的模糊情况）；及多个弹簧（10d），用于在故障时将光源（10a）与扩散板（10b）之间的距离维持为最大的状态，起到故障保险的作用。
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公开(公告)号：CN103857985A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201180071221.2
申请日：2011-08-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01C21/26
CPC classification number: G01C21/3476 , G01C21/3469
Abstract: 以通过车载显示器（30）将表示充电站的存在位置的信息和表示能否在该充电站补充清洁电力的信息一并提供给电动车辆（V）的乘员的方式来构成信息提供装置。因此，电动车辆（V）的乘员能够基于所提供的充电站的位置信息和清洁度，驶向能够补充包含清洁电力的电力的充电站，并在此补充包含清洁电力的电力。这样，通过对电动车辆（V）补充包含清洁电力的电力，能够增加作为补充至电动车辆（V）的电力的清洁电力的需要。
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公开(公告)号：CN102067052B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN200980123254.X
申请日：2009-06-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B62D15/025 , B60W10/06 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W50/08 , B60W2550/402 , B62D1/28
Abstract: 获得行驶环境信息(S10)，该行驶环境信息为关于车辆周围的行驶环境的信息。如果降低根据行驶环境信息设定的车辆自动化级别，则以阶梯方式降低驾驶辅助级别以执行驾驶辅助控制(S22)。
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公开(公告)号：CN102985788A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201080062471.5
申请日：2010-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 距离测定装置通过使用透镜（20）以光学方式对测定对象（T）进行检测，来测定到测定对象（T）的对象距离（s1、s2、s3）。距离测定装置的成像相对量计算机构通过利用透镜使来自测定对象的具有多个波长的光成像而获得测定对象的像。并且，通过按每个波长求出从透镜到像的成像距离（f11、f12、f21、f22、f31、f32），计算出作为对这些成像距离彼此的相对关系进行表示的量的成像相对量（D1、D2、D3）。存储机构存储相关信息，其中，该相关信息是为了表示成像相对量与对象距离（s1、s2、s3）的相关性而由透镜的色差特性确定的信息。距离计算机构通过将成像相对量与相关信息进行对照来计算出对象距离（s1、s2、s3）。
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公开(公告)号：CN102869961A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201180021691.8
申请日：2011-04-26
CPC classification number: H04R29/00 , G01S3/803 , G01S13/86 , G01S13/867 , G01S13/931 , G01S2013/9357 , G01S2013/936 , G01S2013/9375 , G08G1/163 , G08G1/166
Abstract: 本发明提供一种车外声音检测装置，所述车外声音检测装置，即使在各种各样的周围环境下，也可以高精度地检测车辆外侧的车外声音。音源方向检测（ECU1）取得与利用麦克风2A～2G集音的车外声音相关的集音信息。音源方向检测ECU1根据所取得的集音信息，取得本车辆的周围的行驶道路信息。另外，如果取得了行驶道路信息，则根据行驶道路信息，调整麦克风2A～2G的集音特性。
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公开(公告)号：CN102575930A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080045627.9
申请日：2010-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H04N7/18 , G01C3/08 , G01S11/12 , G02B27/0025
Abstract: 距离测定装置(11)通过以光学方式检测测定对象来测定作为到测定对象为止的距离的对象距离。透镜光轴的朝向被设定成与来自测定对象的入射光的行进方向不同。透镜构成为通过使入射光成像来求出测定对象的像。距离测定装置具备：成像相对量计算单元(31、32)，其通过对入射光所具有的多个波长分别求出表示像相对于透镜的位置的成像位置，来计算出作为对这些成像位置彼此的相对关系进行表示的量的成像相对量；存储单元(17)，其存储作为由透镜的色差特性和光轴朝向决定的信息的相关信息(18)，以表示成像相对量与对象距离的相关；以及距离计算单元(33)，其通过将成像相对量与相关信息(18)对照来计算出对象距离。
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