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公开(公告)号：CN108885343A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780019375.4
申请日：2017-03-24
Applicant: 三星电子株式会社
Inventor： 克里斯托弗·A·佩里 , 夏兰·罗奇福特
IPC: G02B27/01
CPC classification number: G06F3/0346 , G02B27/0179 , G02B2027/0183 , G06F1/163 , G06F3/011 , G06F3/012 , G06F3/0304
Abstract: 描述了一种用于校正车辆引起的电子设备的方向改变的方法。该方法包括确定电子设备的第一中心姿势，以及确定何时由车辆导致了电子设备的运动。可以使用传感器结合在处理器上操作的计算机视觉来跟踪场景内的至少一个关键点，以确定第二中心姿势。然后确定第二中心姿势是否在相对于第一中心姿势的容差内；以及当第二中心姿势和第一中心姿势之间存在差异时，调整第二中心姿势。
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公开(公告)号：CN108459411A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201710090950.1
申请日：2017-02-20
Applicant: 上海蔚兰动力科技有限公司 , 造隆股份有限公司
IPC: G02B27/01
CPC classification number: G02B27/0179 , B60R1/00 , B60R2300/205 , G02B27/0101 , G02B27/0149 , G02B2027/0159 , G02B2027/0183 , G02B2027/0185 , G06F3/013 , G06F3/0481 , G06T11/60 , G02B2027/0196
Abstract: 抬头显示器包括一影像源、一可调焦透镜组、至少一反射镜以及一控制单元。影像源用以显示一影像画面并产生对应的一影像光束。可调焦透镜组设于影像光束的行进路径上。影像光束由可调焦透镜组射出之后，会被反射镜反射至一透明屏幕上，再被透明屏幕进一步反射而进入使用者的眼睛可视范围，使得使用者观看到影像画面的一虚像，且虚像的成像位置与使用者分别位于透明屏幕的不同侧。控制单元用以控制虚像的成像位置，并随着成像位置距离透明屏幕的远近而同时调整影像源所显示的影像画面的大小，使得使用者观看虚像的视角大小保持不变。
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公开(公告)号：CN108422933A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810109340.6
申请日：2018-02-02
Applicant: 现代摩比斯株式会社
CPC classification number: G02B27/0101 , B60K2350/2052 , G02B2027/0181 , G02B2027/0183
Abstract: 提供了一种用于实现多显示场的抬头显示器(HUD)装置及其显示控制方法。HUD装置包括第一图像处理单元，其允许虚拟图像显示在主显示场上，所述虚拟图像与产生自第一像源的驾驶信息或车辆信息相对应；以及第二图像处理单元，其允许虚拟图像显示在子显示场上，所述虚拟图像与产生自第二像源的驾驶信息、图像信息和车辆信息中的至少一个相对应。
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公开(公告)号：CN107010237A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201611036333.5
申请日：2016-11-23
Applicant: 霍尼韦尔国际公司
CPC classification number: G02B27/0101 , G02B27/0093 , G02B27/01 , G02B27/017 , G02B27/0179 , G02B2027/0141 , G02B2027/0181 , G02B2027/0183 , G02B2027/0187 , G06F3/013 , B64D43/00
Abstract: 提供了用于具有挡风玻璃的交通工具的视觉显示系统。该系统包括：控制器，其配置为接收与交通工具的操作环境相关联的信息并且生成表示操作环境的显示命令；第一操作者追踪单元，其配置为收集与操作者的主视力视场相关联的数据；以及耦合到控制器并且配置为接收显示命令的第一显示系统。第一显示系统包括第一显示单元，第一显示单元配置为显示界线的至少一部分以及第一符号，所述界线表示操作者的主视力视场的边界，所述第一符号表示交通工具的操作环境。
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公开(公告)号：CN106664393A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580041249.X
申请日：2015-05-18
Applicant: 索尼公司
CPC classification number: G06T7/70 , B64C39/02 , G02B27/0179 , G02B2027/0183 , G06F3/011 , G06F3/012 , G06T2207/30244 , G09F9/00 , H04N5/2258 , H04N5/23238 , H04N5/23293 , H04N5/64 , H04N7/18
Abstract: 本发明处理从安装在运动装置上或用户身上的相机中捕捉的图像，以便使所述图像与在固定至用户的头部或脸部的图像显示装置上的显示器兼容。绘制单元1042首先使用相机姿势角qc校正(F1421)用户的头部姿势角qh，然后，从所述捕捉的图像中切去对应于用户的校正的头部姿势角qh*的显示视角，并且渲染(F1422)自由视点图像。图像处理装置1040通过通信单元1041将由所述绘制单元1042渲染的自由视点图像发送给显示装置1020，并且由显示装置1020显示(F1430)所述自由视点图像。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106324835A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510367925.4
申请日：2015-06-29
Applicant: 深圳前海智云谷科技有限公司
Inventor： 成元香
IPC: G02B27/01
CPC classification number: G02B27/0101 , G02B2027/0127 , G02B2027/0183
Abstract: 本发明提供了一种车载HUD智能终端，包括高亮度液晶显示模块和HUD成像屏，所述HUD成像屏包括透明基材，在所述透明基材带有曲率形成凹面，在所述凹面内表面镀有氧化硅和氧化钛膜形成凹面镜；所述高亮度液晶显示模块包括LED面光源、液晶显示器，在所述LED面光源与所述液晶显示器之间设置有增亮膜。本发明的有益效果是：本发明的车载HUD智能终端，通过HUD成像屏与高亮度液晶显示模块配合，使观察者可以看到放大的，带有空间景深的，与凹面镜背后实景叠加在一起的图像，成像效果理想，满足用户的需求。
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公开(公告)号：CN106168850A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610333289.8
申请日：2016-05-19
Applicant: 三星电子株式会社
IPC: G06F3/01
CPC classification number: G09G5/003 , G02B27/017 , G02B27/0179 , G02B2027/014 , G02B2027/0183 , G02B2027/0187 , G06F3/011 , G06F3/012 , G06F3/015 , G06T19/006 , G09G5/38 , G09G2340/0464 , G09G2354/00 , G06F2203/012
Abstract: 公开的是一种控制电子设备的方法以及一种电子设备。所述方法可以包括：获取电子设备运动信息；执行惯性力校正，以便从所获取的运动信息中去除由惯性力造成的部分；以及显示与经惯性力校正的运动信息对应的屏幕。
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公开(公告)号：CN106125306A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610486707.7
申请日：2016-06-28
Applicant: 科世达(上海)管理有限公司 , 上海科世达-华阳汽车电器有限公司
IPC: G02B27/01
CPC classification number: G02B27/0101 , G02B27/0179 , G02B2027/0183
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的抬头显示系统，包括：用于获取并投射仪表信息图像的显示装置；用于反射显示装置投射出的投射图像的反射装置；用于缩放反射装置反射出的反射图像、并投影到驾驶位置前方的预定位置上的成像装置；用于控制反射装置的角度、控制成像装置成像比例的控制装置，控制装置分别与显示装置、反射装置和成像装置连接。本发明所提供的抬头显示装置可将仪表盘的信息以图像方式投影至驾驶员前方，驾驶员可以通过控制装置调整图像的缩放，使驾驶员行车过程中不必低头查看仪表盘，为驾驶员提供了方便，从而保障了行车安全。本发明还提供了一种包括上述抬头显示系统的车辆控制系统和一种包括上述抬头显示系统的车辆。
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公开(公告)号：CN105730237A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610079653.2
申请日：2016-02-04
Applicant: 京东方科技集团股份有限公司
Inventor： 魏伟
CPC classification number: G02B27/0101 , B60K35/00 , B60K2370/1529 , B60K2370/1531 , B60K2370/161 , B60K2370/179 , B60K2370/193 , B60K2370/21 , B60K2370/334 , G02B27/01 , G02B2027/0129 , G02B2027/0134 , G02B2027/014 , G02B2027/0141 , B60K2370/29 , G02B2027/0183
Abstract: 本发明提供一种行车辅助装置及行车辅助方法，应用于车辆。车辅助装置包括：识别模块，用于识别车辆前方的警示对象以及警示对象与车辆的位置关系；应用模块，用于确定警示对象对应的警示信息，并根据警示信息生成投影图像；处理模块，用于据警示对象与车辆的位置关系，确定投影图像在投影区域内的投影位置以及投影图像投影至投影区域后形成的影像与车内观看者的感知距离；投影模块，用于按照确定到的投影位置以及感知距离，对警示信息进行投影。本发明的方案能够将警示信息的投影图像显示在警示对象位置附近，从而使警示信息与实际环境相融合，让驾驶员更直观地获取信息。
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公开(公告)号：CN105577999A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510740643.4
申请日：2015-11-04
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 郭熹谸
CPC classification number: G02B27/0101 , B60K35/00 , B60K2370/1529 , B60K2370/21 , B60K2370/334 , B60R11/04 , G02B2027/0118 , G02B2027/0138 , G02B2027/014 , H04N7/183 , H04N5/2257 , G02B27/01 , G02B2027/0183 , H04N5/2354
Abstract: 本发明提供一种平视显示装置及其控制方法。该平视显示装置包括具有透光率调整区域的挡风玻璃和通过挡风玻璃的特定区域显示输出图像的平视显示器。平视显示器包括：显示单元，其集成有配置成拍摄驾驶者图像的成像设备；和信号输出单元，其电连接到挡风玻璃的透光率调整区域，并且响应于由成像设备拍摄图像的操作，输出透光率调整信号到挡风玻璃。
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