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公开(公告)号：CN105091693B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201510254412.2
申请日：2015-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种焊接螺母位置度偏差检测装置，其包括固接于检具本体的基座，基座通过旋转轴转动安装有安装板；旋转轴的轴线垂直于待检测螺母的轴线，安装板绕所述旋转轴转动并靠近或者远离所述待检测螺母所在的制件，且位于检测状态时，所述安装板与所述制件的表面相贴合；所述安装板上设置有销套，且位于检测状态时，销套的中心与待检测螺母的理论焊接位置中心同轴，检测销穿过所述销套，并以其圆柱段套设于所述销套内圈，所述检测销的螺纹段与所述待检测螺母相螺合；所述销套上设置有检测基准线。这样，通过该焊接螺母位置度偏差检测装置能够检测焊接后的螺母位置精度，从而为螺母位置调整提供了数据支持，保证了相关部件的装配精度。
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公开(公告)号：CN107055413A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710332497.0
申请日：2017-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66F11/00
CPC classification number: B66F11/00
Abstract: 本发明涉及一种高度差输送装置及高度差输送系统，本技术方案通过切换气缸，实现活塞及活塞杆的左右运动，进而带动支撑系统中的V型连接件做旋转运动，由于V型连接件与运动系统固定连接，故运动系统伴随着V型连接件做水平和垂直两个方向上的运动，当物料架被运送至物料存储平台上并与U型限位接触时，升起伸缩限位再使活塞杆反向运动，回落至初始状态，实现物料架的升降需求。
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公开(公告)号：CN104709818B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510144703.6
申请日：2015-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本发明公开了一种车身吊具，包括吊架(21)以及分别安装于所述吊架(21)的相对两侧的第一吊钩组和第二吊钩组，所述第一吊钩组和所述第二吊钩组均包括至少两个吊钩(25)，还包括第一扶手(22)、第二扶手(23)和多个支座(24)，所述第一扶手(22)与所述第一吊钩组中的各所述吊钩(25)固定，所述第二扶手(23)与所述第二吊钩组中的各所述吊钩(25)固定，各所述吊钩(25)一一铰接于各所述支座(24)上，各所述支座(24)固定于所述吊架(21)上。上述车身吊具能够提高车身的上件效率，降低车身上件时的人力成本，并降低车身上件时存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN112171163B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202011082454.X
申请日：2020-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种定位机构及焊接夹具，其中定位机构包括安装柱、直线驱动结构、加长杆、定位结构以及导向结构，其中，安装柱沿第一方向延伸设置，直线驱动装置的固定端设于安装柱，直线驱动装置的活动端具有沿第一方向的活动行程，加长杆沿第一方向延伸设置，加长杆的一端设于活动端，定位结构设于加长杆的另一端，导向结构设于定位结构和安装柱之间，通过加长杆，直线驱动装置与定位结构驱动连接，增加了直线驱动结构的驱动行程，有利于设置更大的直线驱动装置，从而提供更大的驱动力，同时采用导向结构使得直线驱动的活动端伸出后不会晃动，提高了定位机构的定位精度。
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公开(公告)号：CN113367520A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110803058.X
申请日：2021-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: A47C12/02
Abstract: 本发明涉及一种座椅扶梯装置，包括后部座椅部与前部座椅部，后部座椅部与前部座椅部枢接连接；后部座椅部包括后部座椅面、后支撑部及椅背部；前部座椅部包括前部座椅面及前支撑部；后部座椅面与前部座椅面枢接，且后部座椅面与前部座椅面水平，后支撑部与前支撑部配合组成扶梯支撑部；椅背部的高度与前支撑部的高度相同。本技术方案的座椅扶梯实现座椅及扶梯两种功能，通过将靠背座椅拆分，轴连接拆分部分，实现座椅变扶梯，扶梯变座椅的机构。解决生产车间工人休息、无墙体攀爬危险作业的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112284207A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011151784.X
申请日：2020-10-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开一种检测机构，用于检测仪表台管梁，所述仪表台管梁上形成有待检测孔和设有待检测螺栓，所述检测机构包括基座、夹持固定机构、孔检测结构以及螺栓检测结构，夹持固定机构，用于将所述仪表台管梁固定于所述基座上；孔检测结构，包括孔安装座以及检测销，所述孔安装座设于所述基座，所述检测销沿所述待检测孔的轴线延伸方向活动安装于所述孔安装座；螺栓检测结构，包括设于所述基座的检测块，所述检测块形成有两个呈夹角设置的检测面，两个所述检测面之间形成检测空间，用于供所述待检测螺栓伸入。本发明公开的一种检测机构，实现精确、高效的检测，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN112171163A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011082454.X
申请日：2020-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种定位机构及焊接夹具，其中定位机构包括安装柱、直线驱动结构、加长杆、定位结构以及导向结构，其中，安装柱沿第一方向延伸设置，直线驱动装置的固定端设于安装柱，直线驱动装置的活动端具有沿第一方向的活动行程，加长杆沿第一方向延伸设置，加长杆的一端设于活动端，定位结构设于加长杆的另一端，导向结构设于定位结构和安装柱之间，通过加长杆，直线驱动装置与定位结构驱动连接，增加了直线驱动结构的驱动行程，有利于设置更大的直线驱动装置，从而提供更大的驱动力，同时采用导向结构使得直线驱动的活动端伸出后不会晃动，提高了定位机构的定位精度。
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公开(公告)号：CN109048189B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201811108084.5
申请日：2018-09-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种焊接钣金件上件装置，包括地轨、夹具座和驱动机构；地轨包括第一臂和第二臂，第一臂的一端与第二臂的一端相连接，且第一臂和第二臂形成夹角；夹具座包括夹具座主体和夹具座支脚，夹具座主体与夹具座支脚转动连接，夹具座支脚与地轨滑动配合连接；驱动机构包括驱动单元和驱动件，驱动单元与地轨滑动配合连接，且驱动单元与驱动件转动连接，驱动件与夹具座主体相连接。本发明焊接钣金件上件装置的夹具座可在驱动机构的带动下沿着地轨的第一臂和第二臂移动，使得夹具座上安装的焊接钣金件夹具可在焊接区域以外的位置进行上件操作，提高了上件的可操作性和便利性。
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公开(公告)号：CN108032023B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201711278687.5
申请日：2017-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及一种U型件的夹紧工装，包括支撑机构和压紧机构；压紧机构与支撑机构活动连接；支撑机构包括两个转接块、两个侧支撑块、底支撑块及底座；压紧机构包括动轮、压杆、第一传动杆、两个第二传动杆、左侧压紧块、右侧压紧块、滑槽块及手柄。本技术方案通过支撑机构与压紧机构的配合，实现了对U型件底边的夹紧外，还同时对U型件的两侧竖边实现夹紧及定位，能够有效的避免U型件两侧边的变形。
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公开(公告)号：CN109048189A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811108084.5
申请日：2018-09-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种焊接钣金件上件装置，包括地轨、夹具座和驱动机构；地轨包括第一臂和第二臂，第一臂的一端与第二臂的一端相连接，且第一臂和第二臂形成夹角；夹具座包括夹具座主体和夹具座支脚，夹具座主体与夹具座支脚转动连接，夹具座支脚与地轨滑动配合连接；驱动机构包括驱动单元和驱动件，驱动单元与地轨滑动配合连接，且驱动单元与驱动件转动连接，驱动件与夹具座主体相连接。本发明焊接钣金件上件装置的夹具座可在驱动机构的带动下沿着地轨的第一臂和第二臂移动，使得夹具座上安装的焊接钣金件夹具可在焊接区域以外的位置进行上件操作，提高了上件的可操作性和便利性。
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