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公开(公告)号：CN207434862U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721396055.4
申请日：2017-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车吊具，包括框架和可转动安装在所述框架两侧的摆臂,所述摆臂的下端分别设有固定托板和多个可转动安装在所述摆臂上的活动托板，多个所述活动托板通过自动切换机构进行位置切换；所述自动切换机构安装在所述摆臂上，包括均与输送线的电控系统电连接的驱动装置和信号感应装置，所述驱动装置带动所述活动托板进行转动，所述信号感应装置感应所述活动托板的位置，并将感应信号传递给所述电控系统。本实用新型能够根据车型自动切换需要的托板，从而实现多车型共用吊具。
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公开(公告)号：CN206500800U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201621375676.X
申请日：2016-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种定位机构，包括：矩形托料架；夹持装置，其为多个且周向的设置在所述矩形托料架的四周；各所述夹持装置均包括驱动气缸、上夹持板以及下夹持板；还包括定位销，所述定位销为三个，三个所述定位销分别固定在一所述下夹持板上；三个所述定位销在水平方向上围成一等腰三角形。本方案通过采用等腰三角形对夹持后的板料进行横向限位，确保了其不发生偏移及旋转，较好的适应大型零部件的使用，同时，本装置结构简单，限位效果明显。
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公开(公告)号：CN206335310U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621482701.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车零部件焊接定位工装，包括主安装板、第一旋转臂、第一驱动件、第一定位组件、第二旋转臂、第二驱动件和第二定位组件，其余组件均直接或间接安装在主安装板上，其中，第一定位组件包括卡爪和用于插入定位孔中的定位销，卡爪上设置有用于卡住半球形板的C形开口部，且C形开口部倾斜向上，第二定位组件包括压紧块和支撑块，压紧块和支撑块相配合压紧平板。使用时，将工装固定在定位台面上，再将半球形板卡在C形开口部上，定位销插入到定位孔中，将平板置于压紧块和支撑块之间，启动第二驱动件，使压紧块与支撑块压紧平板，启动第一驱动件，使第一定位组件和第二定位组件将半球形板和平板定位在焊接位置，之后开始焊接。
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公开(公告)号：CN206298258U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621371435.8
申请日：2016-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车身吊具，包括滑轨、吊框以及托块，其中，滑轨与车间的顶面固定连接；吊框包括吊杆和卡爪，吊杆的顶端与滑轨滑动连接，卡爪与吊杆的底端固定连接；且托块用于支撑汽车车身，托块包括仿形块和磁铁，仿形块与卡爪固定连接，磁铁固定设置在仿形块上。使用时，起吊前将托块放置在门框上部，由磁铁的磁力将托块吸附在车身上，然后吊具起吊，卡爪卡在托块位置，使受力点在车身上，最后起吊输送，实现运输。与现有技术相比，汽车车身在运输过程中比较平稳，降低了企业的成本。
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公开(公告)号：CN208827479U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821413276.2
申请日：2018-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种弹性滚轮结构，包括支撑件、滚轮件以及调节件，其中：所述支撑件的底端形成有支撑面，所述支撑件的内部设置有容纳空间，所述容纳空间于所述支撑面上形成敞口；所述滚轮件收容于所述容纳空间内，所述滚轮件的滚动面可延伸出所述敞口；所述调节件与所述滚轮件连接，以使得所述滚轮件的滚动面凸出于或者凹进于所述支撑面。与现有技术相比，本实用新型通过在支撑件内设置可调整高度的滚轮件，保证了有移动性的前提下降低安装工作量，简化了下部空间，增加了固定位置放置后的工装稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206500797U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720180768.0
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/02
Abstract: 本实用新型公开了一种分体式焊钳吊挂，包括吊杆和吊挂模块；其中，吊杆包括活动部和固定部，固定部与焊钳固定连接，吊挂模块滑动设置在焊接工位的横梁上，且活动部滑动穿设在吊挂模块中。本实用新型提供的分体式焊钳吊挂，通过设置吊杆和吊挂模块，并使吊杆滑动穿设在吊挂模块中，实现了该分体式焊钳吊挂在水平方向的移动，同时通过转动吊杆也实现了在水平倾斜方向的焊接，方便了员工的操作，同时简化了该分体式焊钳吊挂的整体结构，减少了分体式焊钳吊挂的成本和加工周期。
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公开(公告)号：CN206335303U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621478897.X
申请日：2016-12-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种焊接定位工装，包括主安装板、旋转臂、驱动件和定位组件，其中，主安装板的顶端的第一侧设置有安装平面；旋转臂的一侧与主安装板的顶端的第二侧旋转连接；驱动件的本体端与主安装板的底端的第一侧旋转连接，驱动件的驱动端与旋转臂的一端旋转连接；定位组件包括定位销、第一定位块和第二定位块，定位销与旋转臂的另一端固定连接，第一定位块固定于安装平面上，第二定位块固定于旋转臂的另一，且第一定位块与第二定位块相配合。使用时，将工件放置在第一定位块上，驱动件使得第一定位块和第二定位块压紧工件，定位销插入工件的定位孔进行定位，完成焊接后，驱动件使得第一定位块远离第二定位块，定位销同时脱离定位孔。
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公开(公告)号：CN206296620U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621375680.6
申请日：2016-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种定位防错机构，其用于定位焊接板；包括主安装板、安装在所述主安装板一侧的旋转臂以及固定在所述旋转臂端部的转接块，所述转接块上横向的安装有多个定位销，所述焊接板上与所述定位销对应的开设多个定位孔；各所述定位销的轴径均不相等。本方案中，各定位销的轴径均不相等。由此，若意外颠倒零件，则因为孔径大小不一而难以放入辅助工装机构当中，从而实现了对焊接件的防错，有效降低零件防错的可能性。
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公开(公告)号：CN209043161U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201822149681.4
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种检测机构，包括：底座，所述底座上设置有左挡板和右挡板；支撑板，滑动地设置在所述左挡板和所述右挡板之间，所述支撑板沿滑动方向具有条形开孔；拧紧机构，具有拧紧帽和垂直设置在所述拧紧帽上的螺栓，所述螺栓穿过所述条形开孔，与所述底座螺纹连机；驻停机构，设置在所述支撑板上；量块，设置在所述支撑板顶部。本实用新型的检测机构，支撑板相对于底座可滑动，不使用时，二者重叠不占用空间，使用时可以根据需要调节高度，方便使用。
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公开(公告)号：CN206803877U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720603294.6
申请日：2017-05-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种面差检测装置，包括：滑轨；底座，其滑动安装在所述滑轨上；固定板，包括底边和顶边，所述底边固定在所述底座上，所述顶边沿垂直于所述底座的滑动方向固定在所述底边上；检测板，所述检测板的一端与所述顶边转动连接，另一端为伸出所述固定板的检测部。本方案检通过可滑移的检测板实现对长度跨度大的梁类部件多个位置的面差检测，解决了检测位置局限的问题，提高检测的整体性；并且采用转动打开的方式方便其使用。
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