-
公开(公告)号：CN103861959A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410134479.8
申请日：2014-04-02
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种斜楔机构，包括一端设置有凹模的滑车、上模本体安装座、二级驱动块和上驱动块；滑车的另一端设置有被驱动块，二级驱动块的一侧设置有与被驱动块相配合的主驱动块；二级驱动块上与主驱动块所在侧面相垂直的侧面为楔形面，楔形面上设置有斜导板，上驱动块的上端与上模本体安装座紧固联接，上驱动块的下端一侧为与斜导板导滑接触的楔形面，二级驱动块与其楔形面相对的侧面下部设置有可将二级驱动块沿移动方向顶回的弹性部件。本发明将现有的上、下驱动块垂直驱动滑车移动的方式改为二级驱动块的主驱动块和滑车的被驱动块的横向导滑配合，从而避免了滑车上、下驱动块的安装与其它工作机构的干涉，为其它工作机构留出了安装空间。
-
公开(公告)号：CN103978113B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410253565.0
申请日：2014-06-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具的上模，包括上模座(11)、压料芯(16)以及多个安装于所述上模座(11)内的弹性元件(12)，所述上模座(11)上具有位于所述压料芯(16)和所述弹性元件(12)之间的安装部，所述上模还包括可移动地安装于所述安装部上的安装板(14)以及两端分别与所述安装板(14)和所述压料芯(16)固定的传力杆的内壁与所述安装板(14)之间。本发明提供的上模可适当扩大安装板的尺寸，以此为弹性元件提供足够的安装空间。本发明还公开了一种包含上述上模的冲压模具。(15)，所述弹性元件(12)安装于所述上模座(11)
-
公开(公告)号：CN106270249A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610848846.X
申请日：2016-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压件送料收料装置，其安装在下模座上，冲压件送料收料装置主要包括：托料架，托料架上设有退料孔；送料板，其滑动安装在所述托料架上，送料板上沿收料方向依次设有定位槽、避让孔，避让孔的长度大于所述定位槽的长度；旋转卸料机构，其包括横向设在定位槽内的托料板，托料板的底部与一压杆的顶部相连；压杆沿收料方向倾斜的布置在托料架的底部；还包括固定在托料架底部的支撑架，压杆与支撑架的侧边通过转轴与转动相连；在压杆的底部还固定有一弹簧，弹簧预紧的设在所述压杆和所述托料架间；转轴设在所述弹簧和所述托料板间。本方案实现了自动化送料、收料，提高生产效率，降低人工劳动强度，卸料及收料方便。
-
公开(公告)号：CN106180422A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610873767.4
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
CPC classification number: B21D37/10
Abstract: 本发明提供一种冲压成型钢板模，包括上模板、凹模、凸模、下模板、基座、托料板、弹簧及驱动块；基座的下端固定于下模板上；托料板活动设置于基座的上端，弹簧设置于托料板与基座之间；驱动块的上端固定于上模板上，驱动块的下端与托料板活动式插接配合。本技术方案通过模具结构中定位托料部的应用，有效同时实现制件托料、定位两种功能，解决了零件成形前,制件重心倾斜、放件不稳、定位不稳导致产品精度一致性差的问题；避免了手工托料存在生产安全隐患的问题，同时提高了生产效率。此外该结构简单，便于实现。
-
公开(公告)号：CN104785644B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201510246720.0
申请日：2015-05-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具及其工件定位装置，后者包括固定于下模座的安装支架，所述安装支架包括倾斜设置的安装板，伸缩缸的固定部与所述安装板固定连接，且其伸缩部安装有定位板；所述定位板包括伸缩缸连接段和定位组件连接段，所述伸缩缸的伸缩部安装于所述伸缩缸连接段，所述定位组件连接段的末端安装有定位组件，所述定位组件连接段水平设置，且所述伸缩缸连接段与所述定位组件连接段具有预设钝角。这样，由于设置了具有弯折结构的定位板，使得伸缩缸在斜向伸缩时，也能够保证定位组件水平运动，与现有技术相比，避免使用结构复杂的四连杆结构，从而简化了定位装置的结构，缩小了其体积，进而降低了生产成本，避免了模具的空间浪费。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106040878A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610414678.3
申请日：2016-06-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B21D37/12 , B21D43/003 , B21D53/88
Abstract: 本发明公开了一种新型压料芯机构，包括正压料芯(1)，还包括弧形压料芯本体(2)，所述弧形压料芯本体(2)的顶部设有限位螺栓(21)，所述弧形压料芯本体(2)通过所述限位螺栓(21)安装在所述正压料芯(1)的底部，所述正压料芯(1)固定安装在上模的底部，下模(3)上设有凸模(4)和斜楔机构(5),所述斜楔机构(5)上设有侧压氮气缸组件(51)；所述弧形压料芯本体(2)靠近所述凸模(4)的一侧的侧面上设有复位氮气缸组件(23)。本发明能够对工序件弧形区进行有效地侧整形压料，可优化模具压料芯，简化斜楔机构，使结构简单，压料稳定，降低上下料干涉问题，降低模具成本，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN104907381B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201510319914.9
申请日：2015-06-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模具及其包边压合机构，后者包括以其缸筒安装于固定板的包边驱动气缸，所述包边驱动气缸的伸缩杆穿过所述固定板上的缸杆过孔，并以其末端固接于安装板，所述安装板上固接有包边刀块；所述固定板安装于安装座，所述安装座的侧向端面通过驱动轴与切换气缸的伸缩杆转动连接，其底部端面通过旋转轴与安装支架转动连接，所述安装支架固接于模具本体，所述旋转轴与所述驱动轴相平行；所述模具本体上安装有控制所述包边驱动气缸伸缩的第一控制阀，和控制所述切换气缸伸缩的第二控制阀。该包边压合机构结构简单，稳定性较高。
-
公开(公告)号：CN104722669B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510172599.1
申请日：2015-04-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压生产线及其推料定位装置，后者包括安装座、推料座、推料板、直连杆、弯曲连杆、伸缩缸连杆及伸缩缸；安装座的一端与推料座转动连接，其另一端与伸缩缸的固定部相连接；推料座的上端安装有与坯料抵接的推料板，其下端与直连杆的第一端转动连接，该直连杆的第二端与弯曲连杆的下端转动连接；弯曲连杆的拐角处与安装座转动连接，其上端与伸缩缸连杆的上端转动连接，伸缩缸连杆的下端与伸缩缸的伸缩部固定连接；各转动轴相平行。这样，该推料定位装置能够实现坯料的自动上料和定位，从而提高了冲压生产的效率和冲压生产线的自动化程度，降低了工作人员的劳动强度，保证了工作人员的生产安全。
-
公开(公告)号：CN103920819B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410191510.1
申请日：2014-05-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车冲压件的级进模，包括下模座、压料板、上模座，所述下模座、压料板和上模座对应设置有依次形成的冲定位销孔工位、第一冲孔工位、修边与分切工位、拉伸工位、空步工位、第二冲孔工位、翻边工位、整形工位、分离工位。本发明用于汽车冲压件的级进模冲压生产效率高，操作安全、自动化程度高，冲件质量高，模具寿命长，冲压生产的总成本较低。
-
公开(公告)号：CN104368681B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410706449.X
申请日：2014-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本发明公开了一种斜楔机构，托料板和凸模设置在下模板的一端，驱动滑块通过楔形部驱动滑块在下模板上滑动，滑块带动侧压料芯通过侧冲机构完成对制件的侧冲孔。这一斜楔机构结构紧凑、占用空间小，从而可有效减小模具的体积，进而可降低制造模具的成本，且该斜楔机构结构较简单，便于调试安装，可缩短模具开发周期，更可进一步压低模具的开发成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
291
records
(took 0.036 seconds)
