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公开(公告)号：CN115473363A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211110514.3
申请日：2022-09-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种永磁转子铁心总成，包括由薄硅钢片一体冲压成型的转子铁心冲片A、转子铁心冲片B、磁钢以及灌封热固材料；一种永磁电机转子，包括至少两组永磁转子铁心总成；还包括转子轴、锁紧螺母、两片动平衡端板和若干根加强杆；本发明解决目前永磁电机转子高速时转子强度和电机性能不能兼顾的问题，在满足转子高速的同时实现电机高性能；明显提高了转子强度，取消了部分磁桥，采用注塑材料和插入加强杆，形成转子冲片及磁钢的固定，从而进一步减小磁桥的应力，兼顾机械强度和电磁性能，大大降低了漏磁，提高了转矩密度，进一步提高了电机的功率密度；转子表面的非对称凹槽设计，抑制了转矩波动，降低电机本身的NVH噪声。
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公开(公告)号：CN114844264A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210669230.1
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种电机转子冲片的设计方法和电机转子冲片，电机转子冲片的设计方法包括如下步骤：S1、设定电机转子冲片上开设调制空心结构的数量m；S2、设定第一斜率值k和第二斜率值‑k；S3、确定多根第一斜线的表达式，确定多根第二斜线的表达式；S4、联立求数值解；S5、根据电机极数将数值解由电周期弧度转化为机械弧度；S6、判断对应机械弧度下的调制空心结构的宽度是否满足冲压要求，如果是则进行下一步；S7、判断电机转子冲片组成的电机转子的磁场谐波是否满足要求；如果满足，则设计完成。本发明能够改善电机转子冲片的气隙磁密正弦度，从而利于电机实现高效率、低波动、低电磁噪声。
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公开(公告)号：CN113162268A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110468898.5
申请日：2021-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子组件及电机，其属于电机技术领域，包括定子铁芯，呈筒状且定子铁芯的内壁沿周向设有多个定子齿，相邻两个定子齿之间形成定子槽；多个定子绕组，多个定子绕组与多个定子齿一一对应，且定子绕组绕设于其对应的定子齿上；固定基座，固定基座中开设有多条冷却通道且固定基座的端部开设有汇流通道，多条冷却通道分别连通于汇流通道，多条冷却通道与多个定子槽一一对应，冷却通道位于其对应的定子槽中，且冷却通道位于相邻两个定子绕组之间。本发明提供的定子组件具有较好的散热效果，且定子绕组的电流承载能力较高，电机能够具有较高的输出功率。
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公开(公告)号：CN111200324A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010046945.2
申请日：2020-01-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K1/27
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种电机转子冲片、电机转子、电机及新能源车辆。电机转子冲片包括永磁体槽，永磁体槽包括依次连通的第一槽体、第二槽体和第三槽体，第二槽体内用于放置永磁体，第一槽体相对于第一槽体和第二槽体更靠近冲片外圆设置，且第一槽体与冲片外圆之间形成隔磁桥，第一槽体的轮廓包括依次连接的第一边、第二边、第三边、第四边和第五边，第一边与第二边之间设有第一过渡边，第二边与第三边之间设有第二过渡边。本发明提供的电机转子冲片可以有效地降低了隔磁桥的应力，减小了隔磁桥的厚度，保证转子离心应力强度的同时，提高了电机的电磁性能，能适用于高速车用驱动电机。
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公开(公告)号：CN119853332A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510069193.4
申请日：2025-01-16
Applicant: 哈尔滨理工大学 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种车用永磁电机及车辆，涉及车辆技术领域。换位绕组包括预定数量的导体，导体包括分别插入两个绕线槽内的第一导电件和第二导电件，第一导电件的第一端与第二导电件的第一端连接，预定数量为偶数，预定数量的导体被划分为多组，每组包括两个导体，对于一组内的两个导体，两个第一导电件的暴露在绕线槽的外部的部分交叉，两个第二导电件暴露在绕线槽的外部的部分交叉，以使第一个导体的第一导电件的第二端位于第二个导体的第一导电件的第二端的内侧，第一个导体的第二导电件的第二端位于第二个导体的第二导电件的第二端的外侧。本发明的车用永磁电机的换位绕组能够有效地平衡换位绕组的匝间电势差，从而降低了换位绕组的交流损耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119727176A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510069194.9
申请日：2025-01-16
Applicant: 哈尔滨理工大学 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种定子铁心机构、电机及车辆，涉及电机技术领域。根据本发明提供的定子铁心机构，一方面，利用套设在定子铁心的外侧的冷却套，从定子铁心的外侧对定子铁心进行冷却。另一方面，在定子铁心的外侧开设凹部，在凹部内开设向定子铁心的径向上的内侧延伸的冷却槽，通过第一冷却环向冷却槽内注入冷却液，并通过第二冷却环从冷却槽中回收冷却液，实现从定子铁心的内部对定子铁心进行冷却。相对于现有技术而言，本发明提供的定子铁心机构，从定子铁心的外侧和定子铁心的内部分别对定子铁心进行冷却，从而具有更好的冷却效果，能够有效避免定子铁心出现温度过高的情况。
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公开(公告)号：CN119341232A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411489919.1
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种非对称磁极转子及电机，弧形磁障关于N极磁极的几何中心线不对称，弧形永磁体关于N极磁极的几何中心线不对称；非对称磁极转子拓扑的N极和S极关于两磁极的几何中心线不对称；弧形磁障为三层；S极拓扑为非对称，即N极旋转45°得到。转子拓扑的磁极几何中心处设计加强筋；本发明的非对称磁极转子设计能够使磁场发生偏移，在永磁转矩基本不变的情况下，非对称磁极转子拓扑通过磁场偏移效应来增加磁阻转矩，进而增加输出转矩；优化了磁场分布，提高了气隙磁密波形正弦度，使得优化方案相较于原方案不仅峰值转矩有了明显提升，转矩波动以及径向电磁力均有明显降低。
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公开(公告)号：CN118387190A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410832959.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及转向节技术领域，公开了一种车辆角模块及车辆，其中，车辆角模块包括控制臂总成、转向节、转向器、车轮总成和制动钳，转向节的底部转动连接于控制臂总成的底部；转向器连接于控制臂总成顶部，并驱动连接转向节顶部，转向器可带动转向节转动；车轮总成连接于转向节上；制动钳连接于转向节上，制动钳能够对车轮总成制动，本发明实现了驱动、制动、转向等零部件的高度物理集成，并且将制动钳安装于车轮总成之外，使得整体结构更加紧凑，更好地控制角模块的空间体积，有利于对角模块的安装实施。
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公开(公告)号：CN109510356B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201811395871.2
申请日：2018-11-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种三相扁线电机定子绕组，定子包括8个极和等间距开设的48个矩形定子槽，每个矩形定子槽内的导体数为8层，总共有三相绕组结构，每相绕组结构共有两条支路且两条支路串联，每相绕组结构均包括插入侧和焊接侧，焊接侧设置电源引出线，插入侧节距均为6，每相绕组结构均为U型线，定子绕组内层引出串联引出线，绕组外层引出电源引出线和星点连接线；三相扁线电机定子绕组在外层集中处理同相两支路串联引出线连接、星点连接线连接和电源引出线连接；本发明简化了绕组结构，改善了绕组插入制造工艺性，实现了机械自动下线，缩短了绕组端部尺寸，降低了扁线电机的整体体积，减小了驱动电机的轴向安装空间。
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公开(公告)号：CN117937813A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311816358.7
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电机及车辆。电机包括：定子铁芯，定子铁芯周向均布有多个定子槽；插针绕组，插针绕组具有设置于定子槽内的三相绕组，每相绕组具有多个并联支路绕组，并联支路绕组由多个绕组单元串联而成，各绕组单元包括波绕式绕组和同心式绕组，其中，波绕式绕组包括正向绕组和反向绕组，正向绕组和反向绕组平行设置，正向绕组为多个，多个正向绕组的跨距不同地设置，反向绕组为多个，多个反向绕组的跨距不同地设置。这样能够平衡每个支路绕组中的电磁环境，以免由于电磁环境不对称，各个绕组单元中感生的电动势有差异而产生环流，这样保证了并联支路中的电磁环境近似对称，进而消除环流影响。
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