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公开(公告)号:CN215677576U
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN202121469499.2
申请日:2021-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车碰撞试验用测速辅助装置,包括直角基座、测速板,直角基座上设置有双向球头座和真空吸盘,真空吸盘用于将整个装置安装在车身上,双向球头座一端用于连接真空吸盘,另一端用于连接伸缩机构或者测速板,伸缩机构另一端连接在测速板的X轴和Z轴方向上。本实用新型通过伸缩杆机构的伸缩可以实现测速板在有效范围内绕X轴和Z轴转动,位置调整灵活便捷;真空吸盘式结构对玻璃、塑料、金属等材质均具有较强的吸附能力,适用于大部分车身结构和试验情况,通用性强,同时避免了传统技术安装过程中对车身的破坏,提升了操作安全性和测量准确性。
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公开(公告)号:CN213180605U
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN202021732688.X
申请日:2020-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于行人保护腿型试验的测量装置,属于汽车行人保护试验技术领域,包括基座、左右移动机构、竖直移动机构、前后移动机构及方板角度量具;所述左右移动机构固定安装在基底上,竖直移动机构垂直滑动安装在左右移动机构上,所述竖直移动机构在左右移动机构可左右移动,所述前后移动机构滑动安装在竖直移动机构上,可在竖直移动机构上前后移动,所述方板角度量具安装在前后移动机构的一端,用于确认保险杠角的位置。该测量装置结构简单,操作简便,移动和锁止方便。
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公开(公告)号:CN210790762U
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN201920355322.6
申请日:2019-03-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及立式液压作动器夹具拆装装置,包括上支座和下支座;所述的上支座上开设有四个与各个规格夹具相匹配的长圆孔,所述的下支座固定连接在地板上,下支座上表面固定连接有螺套,螺套上连接有螺杆,螺杆的另一端与固定在上支座下表面的轴承连接。本实用新型结构简单,制造成本低,使用方便、安全、通用性强和效率高。
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公开(公告)号:CN207333057U
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201721317389.8
申请日:2017-10-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式文丘里管,其包括文丘里管、冷却单元、温度传感器、压力传感器和压差传感器;所述文丘里管上安装有温度传感器;所述文丘里管与冷却单元集成为一体,所述压力传感器和压差传感器固定于所述冷却单元上。本实用新型的集成式文丘里管通过温度传感器、压力传感器和压差传感器获取流通过文丘里管的EGR废气流量参数,通过ECU计算出废气流量。该集成式文丘里管,结构简单,体积小,测量精度高。
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公开(公告)号:CN217672533U
公开(公告)日:2022-10-28
申请号:CN202220409360.7
申请日:2022-02-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0136 , B60R21/213 , B60N2/427
Abstract: 本实用新型属于整车安全开发技术领域,涉及一种应对侧面碰撞控制系统;包括侧面压力传感器、侧面加速度传感器、安全气囊控制单元ACU,座椅控制系统、安全气囊总成;安全气囊控制单元ACU分别与侧面压力传感器、侧面加速度传感器、座椅控制系统以及安全气囊总车相连接,负责处理侧面压力传感器和加速度传感器采集到的信号,并对座椅控制系统以及安全气囊总成发出指令;安全气囊总成为一体式气囊,安装在B柱空腔内,侧面碰撞时接收安全气囊控制单元ACU3指令,进行点爆;本实用新型将侧面气帘和侧面气囊集成为一个气囊,安装在B柱,大大减少了气囊爆破试验,缩短了试验周期,降低了成本;B柱气囊与其他气囊公用安全气囊控制器,而且安装方便,成本低。
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公开(公告)号:CN216067091U
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202121617237.6
申请日:2021-07-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于乘用车白车身试验及生产的可调节转运夹具,包括可移动的托盘,其前、后两端分别装有前挂钩和后挂钩,托盘上装有多个带螺纹孔的贴板和多根横梁;所述每根横梁的左、右两端分别通过1个带螺栓长条孔的贴片与贴板相连;所述每根横梁的顶部安装多个在同一定位水平的定位销机构,定位销机构在横梁上Y向移动与白车身定位孔匹配。本实用新型用于乘用车白车身试验及生产的可调节转运夹具,结构简单可靠,操作方便,易于控制与调节,与乘用车白车身和厂内物流转运车的连接简单,能够不挑车型,万能转运,在进行每次更换车型时只需更改夹具定位销的位置即可,提升试验及生产效率,且试验夹具损坏后易于修复。
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公开(公告)号:CN212658407U
公开(公告)日:2021-03-05
申请号:CN201922448549.8
申请日:2019-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种篮球撞击车辆侧面碰撞试验夹具,包括基座、高度调节机构和篮球承载机构,基座包括固定为一体的底部的横梁和竖直支架,高度调节机构包括前支架和后支架,前支架和后支架上均开设有通孔,前支架上的两个通孔之间的间距大于竖直支架的宽度,后支架上的两个通孔之间的距离和前支架的两个通孔之间的距离相同,前支架和后支架通过螺栓连接,竖直支架穿过前支架和后支架连接之后之间的空隙,篮球承载机构固定在前支架上,底部的横梁与牵引系统连接。其具有结构可靠和更换便捷的优点,提高了试验效率,节省夹具重复制作周期,节约了人工成本。
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公开(公告)号:CN209868471U
公开(公告)日:2019-12-31
申请号:CN201920286697.1
申请日:2019-03-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/073
Abstract: 一种后轮毂轴承拆装工具,其特征为:它包括连接杆、压拉套、支撑板、拉抓,所述的连接杆的下端与后轮毂轴承的轮毂轴配合安装在一起,连接杆的上端为外螺纹杆,所述的压拉套下端与连接杆的上端配合安装在一起,所述的支撑板套在压拉套的上端,所述的拉抓的一端开有与支撑板匹配的孔,另一端为弧形圆台,拉抓套在支撑板的左右两端上。与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:该发明一种后轮毂轴承拆装工具,结构简单,制作容易,使用非常方便。利用螺纹连接原理拆装轮毂轴承,不必使用大锤、撬棍进行操作,减少了轮毂受损情况,节约了成本。也不需要借助外部设备压力机。可以一次就把整个轮毂轴承拔出。
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公开(公告)号:CN216978375U
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202123034472.3
申请日:2021-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型涉及一种用于安全气囊子系统试验的捕集装置,包括捕集机构、区域分割机构、支撑机构、捕集网;捕集机构,由八个角支架通过调节杆连接合围成的立方体可形变刚性结构框架;区域分割机构设置在所述立方体框架内,将所述捕集机构分为上下两部分,分别为头部捕集区和其他捕集区,用于捕捉气囊在起爆过程中乘员的头部、胸部及其它部位接收到的飞溅物;支撑机构,连接在所述捕集机构下方;捕集网覆盖在捕集机构外。此试验装置捕集飞溅物的框架部分在X、Y、Z三个方向均可调节尺寸,能够同时满足PAB和SAB子系统试验要求。
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公开(公告)号:CN216067266U
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202120272286.4
申请日:2021-02-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 可调式球头拆卸装置,其特征为:它包括上压板、下支板、调节螺杆、调节螺母、连接销、上压板加力螺栓、下支板加力螺栓和固定螺栓,所述上压板中间有连接孔,一端为正方形凸台,所述上压板加力螺栓安装在凸台中心;所述的调节螺杆下端为U型体,U型体中心有孔,所述调节螺母可将调节螺杆安装在上压板中间的连接孔中;所述下支板一端为正方形凸台,所述下支板加力螺栓安装在凸台中心,另一端为斜坡状且有U型开口,中间有两个圆孔支座;所述连接销固定在下支板其中一个支座上,可连接下支板和调节螺杆。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:结构紧凑,成本低,易于操作,容易拆卸连接较紧的球头。
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