-
公开(公告)号：CN218718001U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222702956.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16B11/00
Abstract: 本实用新型具体涉及一种复合材料开孔补强组件，包括第一补强板、第二补强板和套管；所述第一补强板和第二补强板上对应设有第一补强板孔和第二补强板孔；所述第一补强板和第二补强板分别固连在复合材料板的两侧，所述复合材料板上的复合材料孔内固连有所述套管，所述第一补强板孔、第二补强板孔、套管和复合材料孔同轴；本实用新型解决了复合材料因开孔导致局部性能下降，导致连接处强度不足的缺陷，提升复合材料开孔处载荷传递能力，保证连接处耐久性能。
-
公开(公告)号：CN220785660U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202321947869.8
申请日：2023-07-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种包裹架隔板及汽车，包括隔板主体、夹设固定于隔板主体内部的加强连接件以及夹设固定于隔板主体上的连接突柱；加强连接件上穿设固定有连接突柱，连接突柱上端部露设于隔板主体上端面外；本实用新型采用通孔与车身连接，保证隔板总成与车身连接的刚强度，其中用于后排座椅与扶手安装结构，螺纹连接件采用钢板冲压件与螺柱焊接，预埋于第一功能层与第二功能层之间，实现扶手的快速安装，并保证座椅及扶手的安装刚强度；本方案占用隔板厚度方向空间小，同时不需要将所有隔板开通孔，因此开孔处性能降低较小，达到开孔后性能不降低的效果；本方案简化金属加强板结构，能够有效降低系统重量，实现轻量化效果。
-
公开(公告)号：CN210149431U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920878659.5
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体公开了一种行李箱盖及汽车，该行李箱盖包括外板、内板和两个铰链安装板，内板和外板通过胶黏剂连接，内板包括第一整体铺层、第一塑胶和两个间隔设置的第一局部铺层，两个第一局部铺层均叠合于第一整体铺层上，第一塑胶将第一整体铺层以及两个第一局部铺层包裹；两个铰链安装板，两个铰链安装板用于安装铰链，两个铰链安装板分别与两个第一局部铺层一一对应设置，且铰链安装板连接于内板设置第一局部铺层的位置。通过使两个第一局部铺层和第一整体铺层叠合并采用第一塑胶包裹，能够在内板的整体强度和与铰链安装板配合处的局部强度，能够有效提高行李箱盖在开闭过程中的耐疲劳强度。汽车包括上述行李箱盖。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209258240U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821403355.5
申请日：2018-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种复合材料车身侧围门槛防撞结构，其特征在于：吸能缓冲芯材为矩形管状结构，吸能缓冲芯材前端固定连接前端加强壳体，吸能缓冲芯材后端固定连接后端加强壳体，前端加强壳体、后端加强壳体、吸能缓冲芯材组成门槛防撞结构主体，多个门槛防撞结构主体前后排列并固定连接在复合材料侧围车身门槛内部，门槛防撞结构主体沿整车x方向的一端连接于复合材料侧围车身门槛内壁之上，其能提高复合材料汽车门槛结构强度，在汽车发生侧向碰撞时，降低汽车乘员舱侵入量，并吸收冲击能量保证乘车人员安全。
-
公开(公告)号：CN219635154U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320768333.3
申请日：2023-04-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载安全式破窗器、车门及汽车，包括破窗锥、压缩弹簧、底座以及至少一根熔断限位条；所述破窗锥前端为圆锥体结构；压缩弹簧前后两端分别与破窗锥后端面以及底座前端面限位触接；至少一根熔断限位条前后端分别固定于破窗锥后端面以及底座前端面上；本实用新型不使用车内电力，完全采用机械结构，当车辆起火时，破窗器遇明火而熔断，击碎升降器上的玻璃，保证乘车人可及时逃出着火车辆，且结构简单，生产成本低廉。
-
公开(公告)号：CN218489757U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222743235.2
申请日：2022-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车门槛技术领域，具体涉及一种集成发泡隔板的复合材料补强门槛结构及车辆；集成发泡隔板的复合材料补强门槛结构，包括：门槛内板，与门槛外板共同组成筒状结构，且所述筒状结构内设有空腔；补强层，设于所述门槛外板的内壁上，且沿所述筒状结构的延伸方向上设有多个第一加强筋；隔板，设于相邻的两个所述第一加强筋之间，且所述隔板上设有第二加强筋；发泡层，设于所述隔板的外壁上，且与所述门槛内板的内壁抵接。该集成发泡隔板的复合材料补强门槛结构在补强层、第一加强筋、第二加强筋、隔板和发泡层多结构协同作用下，可以极大地提高侧碰以及柱碰工况下的性能。
-
公开(公告)号：CN217259812U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220215792.4
申请日：2022-01-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种后视镜组件，安装在汽车的B柱上，后视镜组件包括底座组件、支架组件、镜片以及加强件，底座组件能够连接于B柱；支架组件的一端转动连接于底座组件；镜片固定设置在支架组件的另一端；支架组件上设置有加强件，加强件用于增强支架组件的结构强度。本实用新型提供的后视镜组件，底座组件连接于B柱，支架组件的一端转动连接于底座组件，另一端设置有镜片，后排乘客从镜片能够注意到汽车后方的情况，确定汽车后方是否来人或者来车，避免开门时撞到汽车或者行人。在支架组件上设置加强件，增加支架组件的结构强度，防止其损坏，造成镜片损坏的问题。
-
公开(公告)号：CN208915075U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821328962.X
申请日：2018-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种碳纤维行李箱盖总成，其特征在于：行李箱盖外板和行李箱盖内板粘接在一起；厚度在1.0mm到2.0mm之间，纤维体积含量在45%到60%之间；行李箱盖内板左右两侧的位置开有后组合灯豁口，后组合灯照明系统穿过后组合灯豁口与后灯板固定连接；减震支架固定连接在行李箱盖内板顶面两侧；减震支架上有减震支架凹槽，减震支架凹槽内填充减震胶；铰链加强板胶粘接于行李箱盖内板上；其能够克服传统钣金冲压行李箱盖试制、量产准备周期长、零件数量及相应工装设备、操作工序及种类繁多等诸多缺点；同时总成重量显著减少且生产周期综合成本增加在合理的范围之内。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
48
records
(took 0.028 seconds)
