公开(公告)号：CN117272737A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202311238051.3

申请日：2023-09-25

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 郭静 ,  邹天刚 ,  桂林 ,  王成 ,  安媛媛 ,  孙雪岩 ,  边骥轩 ,  桂鹏 ,  韩颜莹 ,  罗小梅

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06T13/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于仿真建模方法技术领域，具体涉及一种复排大齿圈啮合过程自适应数值仿真建模方法，包括以下步骤：步骤S1、使用SolidWorks软件分别创建薄壁齿圈以及短行星轮的三维模型；步骤S2、创建完模型后，导入ABAQUS软件中，使用ABAQUS软件中的Part模块中创建薄壁齿圈渗碳层,并将渗碳层单独切割出来；步骤S3、在ABAQUS软件中，进入property界面，点击create section快捷图标设置材料，创建材料属性,通过设置使用SolidWorks软件分别创建薄壁齿圈以及短行星轮的三维模型，使用ABAQUS软件对三维模型进行创建属性、形成完整的装配体、分析步分析、网络分化、边界条件及定义载荷，这样不仅仿真建模方便，直观的看到齿轮齿条啮合的整个过程，可以很好的判断运行状态，便于发现错误，及时改正。

公开(公告)号：CN114738479B

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202210465754.9

申请日：2022-04-26

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 邹天刚 ,  毛飞鸿 ,  桂鹏 ,  郭静 ,  陈娟 ,  王敏 ,  桂林 ,  黄宏游 ,  戈红霞 ,  孙雪岩 ,  侯威

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/12

Abstract: 本发明提出一种超宽传动比范围传动装置安全控制方法，包括划分高速挡和超低速挡，明确换挡逻辑；工况识别；确定发动机小扭矩控制模式下的发动机转矩限制值；冗余安全控制；读取发动机齿杆位移参数，设定超阈值保护策略。本方法通过识别挡位、液力变矩器变矩比、传动输出转速、发动机齿杆位移四个工况参数，采取带有冗余保护策略的控制方法，能够可靠避免超宽传动比范围传动装置扭矩过大，对军用工程机械的发展具有重大意义。本方法适用于所有传动比范围很宽(一般达到30倍以上)的传动装置，对于实现车辆宽范围变速具有重要的支撑作用。

公开(公告)号：CN114295371B

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202111393880.X

申请日：2021-11-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 邹天刚 ,  张金豹 ,  盖江涛 ,  刘丽芳 ,  沈宏继 ,  刘洋 ,  桂鹏 ,  侯威 ,  孙雪岩 ,  毛飞鸿

IPC: G01M13/025

Abstract: 本发明公开了一种液力机械综合传动装置直驶效率性能综合评估方法，选择N个试验中的前n个试验进行空载工况下的待测样本的中位秩αk的计算；根据待测样本的中位秩αk对前n个试验分别进行加权值wk的计算；对前n个试验分别进行加载工况下的待测样本的中位秩βk的计算；在相同档位和输入转速下，将加权值和中位秩βk相乘；将多个档位及其对应输入转速下的乘积求和得到的PQ为待测样本的传递效率性能评估指标；根据传递效率性能评估指标PQ与设定阈值进行对比，最终得到待测样本的在测试速度数目为n时的传递效率性能评估结果；本发明能够实现基于空载工况和加载工况下的液力机械综合传动装置直驶模式传递效率性能评估归一化指标的构建。

公开(公告)号：CN116561839A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310203142.7

申请日：2023-03-06

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 邹天刚 ,  桂鹏 ,  周广明 ,  张金豹 ,  黄宏游 ,  毛飞鸿 ,  戈红霞 ,  王敏 ,  桂林 ,  孙雪岩 ,  侯威 ,  安媛媛

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F111/08 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明提出一种基于风险优先系数的行星变速机构可靠性预计方法，包括对行星变速机构故障模式的FMECA进行分析；对元件故障模式发生概率等级、元件对行星变速机构的严酷度以及元件故障模式检测难度等级三个因素进行定性评分，得到元件风险优先系数；基于模糊矩阵原理，确定元件失效模式对应的权重系数；元件权重系数与元件基本可靠度结合，计算行星变速机构的可靠度。本发明利用风险优先系数计算元件对于行星变速机构的权重系数，并将其用于行星变速机构的可靠性预计中，能够有效提高可靠性预计的准确度，提高系统可靠性。本发明综合考虑故障概率和故障影响程度两方面识别行星变速机构的薄弱环节，能够为后续的设计优化提供指导。

公开(公告)号：CN115081127A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202210450703.9

申请日：2022-04-26

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 邹天刚 ,  张金豹 ,  周广明 ,  胡铮 ,  桂林 ,  桂鹏 ,  侯威 ,  刘丽芳 ,  安媛媛

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/27 ,  G06F30/28 ,  G06N3/08 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提出一种综合传动装置旋转件搅油损失计算方法，通过总结归纳的方法，将零部件形状多样性和安装空间的复杂性做归一化处理，以少量关键特征参数作为搅油功率损失的影响因素，建立部分仿真模型对搅油功率损失进行计算。通过旋转搅油基本单元表征参数和典型工况结合机器学习，能够实现综合传动装置各类旋转件搅油损失的快速计算，获得影响规律，最终拟合出仅含少量特征参数的数学模型，能够节约大量计算时间，极大提升工程技术的研究进度，可直接用于工程设计过程中进行快速求解。通过搅油损失的准确计算，能够为后续产品结构优化、润滑与散热协同控制奠定基础，进而减少能源浪费，加强装甲履带车辆的长途奔袭能力。

公开(公告)号：CN114037328B

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202111370633.8

申请日：2021-11-18

Applicant: 中国北方车辆研究所 ,  北京理工大学

Inventor： 桂鹏 ,  邹天刚 ,  侯潇男 ,  吴维

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/04 ,  G06F17/10

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆传动的效率分配优化方法，包括：基于现有的传动总成的功率数据和效率数据，建立新产品整机效率指标；基于现有的传动部件的功率数据和效率数据，分别建立各个传动部件的部件效率指标，并修正所述新产品整机效率指标；通过所述传动部件内部的传动零件间的功率损失，得到各个所述传动零件的零件效率指标，并修正所述部件效率指标；基于修正后的所述新产品整机效率指标和试验效率指标，得到效率分配修正系数，所述效率分配修正系数用于对所述部件效率指标和所述零件效率指标进行修正，完成效率分配优化方法。本申请可针对传动系统的各个传动部件进行整机效率指标的分配与预计，达到提高新产品效率的目的。

公开(公告)号：CN108869607A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810946416.0

申请日：2018-08-17

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 毛明 ,  杜甫 ,  陈轶杰 ,  张亚峰 ,  徐梦岩 ,  王乐 ,  桂鹏 ,  万义强 ,  王宪强 ,  韩小玲

IPC: F16F9/06 ,  F16F9/32 ,  B60G11/26 ,  B60G11/27

Abstract: 本发明公开了一种油气弹簧装置、减振部件、悬架结构以及车辆，其中油气弹簧装置包括油缸、主活塞、气缸、浮动活塞以及螺旋细长管，所述主活塞和所述油缸组成所述油气弹簧装置的油缸总成，所述浮动活塞和所述气缸组成油气弹簧装置的气缸总成；所述主活塞能够在所述油缸内往复运动，并且将所述油缸分隔为油缸上腔和油缸下腔，所述油缸上腔内充满传力介质；所述浮动活塞能够在所述气缸内往复运动，并且将所述气缸分隔为气缸上腔和气缸下腔，所述气缸下腔内充满弹性介质，上腔内充满传力介质；所述螺旋细长管连通所述油缸上腔和所述气缸上腔。采用本发明的油气弹簧装置，能更大幅度地降低振动，并且结构紧凑，易于安装布置。

公开(公告)号：CN114925468B

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202210486927.5

申请日：2022-05-06

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 邹天刚 ,  桂鹏 ,  张金豹 ,  桂林 ,  毛飞鸿 ,  黄宏游 ,  戈红霞 ,  王敏 ,  孙雪岩 ,  侯威 ,  安媛媛

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明提出一种基于历史数据的修正系数可靠性分配方法，包括基于相似产品故障数量按比例分配可靠性指标；根据新产品特点，结合需求方和研制方的评估形成调节系数，对前述分配结果进行修正；为将可靠性要求更有效地在设计、制造、试验与管理等各个环境传递，确定最低可接受值、设计输入值。本方法在方案设计与工程设计阶段，随着产品定位的不断明确、系统层级关系的不断明晰，且部分从老产品中沿用下来的部件、元件拥有一定量的历史故障数据，可对机械传动装置的可靠性指标进行更科学的分配；与现有的可靠性分配方法相比，其分配结果既能兼顾相似产品以往实际测试获得的结果的真实性，又能体现出新设计的机械传动装置的具体特点。

公开(公告)号：CN114673773B

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202210337286.7

申请日：2022-03-31

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 张金豹 ,  毛明 ,  桂鹏 ,  邹天刚 ,  胡铮 ,  边骥轩 ,  郭静 ,  侯威 ,  安媛媛

IPC: F16H41/30

Abstract: 本发明属于机械设计技术领域，涉及一种液力机械综合传动装置旋转件搅油损失抑制结构。该抑制结构包括结构件1和结构件2；结构件1是由圆柱状回转体与母线为圆弧形状的圆台状回转体构成的中空结构；结构件1的圆台状回转体的端面上开有圆形孔，结构件1沿圆周开有缺口；在结构件1上沿径向开有若干窗户；结构件2为圆形薄板，结构件2上沿圆周开有缺口，与结构件1中的圆周缺口对齐；结构件2中心开有圆形孔，与结构件1上的圆形孔对称；结构件2其端面上设置若干个长方形开窗，形成单向排油口；结构件2与结构件1连接；结构件1和结构件2的结合处设有若干处不规则开口。本发明抑制旋转件的起动阻力矩，同时提升传动装置的传递效率。

公开(公告)号：CN114707271B

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202210369828.9

申请日：2022-04-08

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 桂鹏 ,  邹天刚 ,  张金豹 ,  毛飞鸿 ,  桂林 ,  黄宏游 ,  戈红霞 ,  王敏 ,  孙雪岩 ,  侯威

IPC: G06F30/17 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明涉及一种复杂结构空间的高速旋转直齿轮搅油损失计算修正方法，属于机电液传动技术领域。本发明法从实际工程产品中直齿轮周围的复杂结构出发，对复杂结构空间按照径向与轴向两个维度进行分解，并基于工程实际，从距离、形状与重合面积三个层次，对复杂结构空间进行定义与表达；基于正交仿真计算与试验验证进行求解，采用响应面法进行拟合，不仅可以实现复杂结构空间高速旋转直齿轮的搅油损失修正计算，还能够直接指导效率优化设计。本发明有力支撑了复杂传动装置的效率预计与计算，提升了方法的可用性与通用化，便于实际应用；可以有效指导复杂结构空间下的效率优化，提升传动装置传递效率。