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公开(公告)号：CN212337416U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020650508.7
申请日：2020-04-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车排气管，属于汽车配件技术领域，其包括排气管前段、排气尾管和计量刻度，排气管前段一端用于与发动机的排气口相连，且排气管前段上设有一标记；排气尾管包括水平管和弯曲管，水平管可旋转地连接于排气管前段的另一端上；弯曲管与水平管远离排气管前段的一端连接，并与水平管之间的夹角呈钝角；计量刻度设于水平管上，且其包括沿水平管的外圆周方向均匀间隔布置的多个刻度值，刻度值用于表示当水平管旋转至该刻度值与标记对齐时，水平管的旋转角度。本申请的汽车排气管的弯曲管与水平面之间的夹角，可根据实际的装配需求进行改变和调节，以满足规范要求。
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公开(公告)号：CN210483864U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921429957.2
申请日：2019-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种后处理安装结构，包括支座、两个L形支架以及分别配设在两个L形支架上的两个箍带，两个L形支架的上端并排固定在支座上；支座包括支架连接板、过渡板和车架纵梁腹板连接板，过渡板为两个，分别以垂直的形式安置在支架连接板左右边沿的后侧，车架纵梁腹板连接板也为两个，分别安置在两过渡板后边沿的外侧，支架连接板上设置有支架连接孔，车架纵梁腹板连接板式上设置有纵梁连接孔；支架连接板的后侧设置有若干条相互交叉的横向加强筋和纵向加强筋，最上部横向加强筋上设置有竖向贯穿的吊耳孔。该安装结构重新设计了一种支座，该支座整体结构设计合理、强度大、重量轻、安装方便，具有突出的实用性。
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公开(公告)号：CN212337411U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202021227284.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高效后处理封装SCR混合器系统，该系统包括依次连接的DPF颗粒捕集单元、混合器单元和SCR催化剂单元，所述混合器单元包括混合器筒体，所述混合器筒体具有混合器进口和混合器出口所述混合器进口与DPF颗粒捕集单元的出口连接，所述混合器出口与SCR催化剂单元的进口连接，所述混合器筒体的顶部设置有尿素喷嘴口，所述混合器筒体内设置有导流机构。本实用新型将混合器设计与封装设计结合统一，利用空间构造，形成利于尿素溶液快速破碎、蒸发、水解、均分分布的流场，促进尿素液滴的破碎、蒸发和尿素向氨气转化，降低尿素结晶风险，实现SCR入口氨气与排气的均匀分布并降低混合器整体被压。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209539426U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822209432.X
申请日：2018-12-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种尾气后处理中居于DPF、SCR之间的封装系统，其内设置于DPF输入端、SCR输出端之间的过渡部包括过渡外壳及其内的过渡腔，过渡外壳包括过渡前板、过渡后板及夹于其间的过渡侧围，过渡前板的顶、底部分别开设有前板入、出口，过渡腔内近前板入口的部位设置有氨气生成单元，氨气生成单元的下方设置有垂直整流单元，该垂直整流单元与SCR输出端内设置的水平整流单元相通，氨气生成单元包括导流面板、弧形破碎器与导流弯板，导流面板卡设在前板入口内，弧形破碎器、导流弯板夹于过渡前、后板之间。本设计不仅不需要额外设置混合器，氨气生成效果较好，而且配备有整流设计，能提高SCR还原反应效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209501368U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822209413.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种SCR催化剂装置的前处理系统，其内设置于DPF输入端、SCR输出端之间的过渡部包括过渡外壳及其内部设置的过渡腔，过渡外壳包括过渡前板、过渡后板及夹于两者之间的环型的过渡侧围，过渡前板的顶、底部分别开设有前板入口、前板出口，所述过渡腔内近前板入口的部位设置有氨气生成单元，过渡腔内位于氨气生成单元下方的部位内设置有垂直整流单元，SCR输出端内设置有水平整流单元，且在过渡侧围的顶部设置有与氨气生成单元相通的尿素喷射孔。本设计不仅利于生成氨气，而且利于提高氨气浓度、流速的均匀度，从而提高SCR还原反应效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221032816U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322620943.1
申请日：2023-09-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本申请涉及一种尿素罐及车身，其包括：尿素罐本体，所述尿素罐本体的一侧开设有安装口，所述安装口连通有可伸缩容器带，所述可伸缩容器带呈中空贯穿设置，且所述可伸缩容器带的一端开口与所述安装口连通；侧盖密封板，所述侧盖密封板固定于所述可伸缩容器带的另一端开口。可将整个尿素罐安装在车身，由于尿素罐本体与侧盖密封板之间通过可伸缩容器带连接，当侧盖密封板移动时，可以带动可伸缩容器带伸长或压缩，进而实现该尿素罐的容量体积发生变化，既可以通过压缩可伸缩容器带，使得尿素罐的体积及容积变小，适用于小容积尿素罐的车型需求；也可以通过拉伸可伸缩部分，使得尿素罐本体的体积及容积变大，适用于较大容积尿素罐的车型需求。
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公开(公告)号：CN215860410U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122150468.7
申请日：2021-09-07
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种双腔尿素箱供给装置，属于汽车尾气后处理技术领域，包括：主尿素箱，其安装在车架上，主尿素箱设有向后处理器喷射尿素溶液的尿素喷射计量泵，主尿素箱内设有检测尿素溶液液位的第一液位传感器；副尿素箱，该副尿素箱的位置高度高于主尿素箱的位置高度，副尿素箱上设有与主尿素箱连通的尿素补给管路，尿素补给管路上设有常闭电磁阀门；电控单元，该电控单元包括控制器和汽车仪表，控制器接收第一液位传感器信号并控制常闭电磁阀门的通断，汽车仪表与第一液位传感器连接以显示主尿素箱的液位并告警。本申请结构简单，易于生产制造，成本低，效果好，易于后市场车辆改装加装，只需通过加装副尿素箱以及对主尿素箱简单改装即可实现。
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公开(公告)号：CN212054871U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020565444.0
申请日：2020-04-16
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种后处理器安装固定结构，汽车附件制造技术领域，包括：后处理器悬臂支架，其包括固定板和悬臂支架，悬臂支架固定连接在固定板上，固定板和悬臂支架为刚性材料一体成型结构，固定板用于将所述悬臂支架固定在车架上；后处理器安装支架，其包括桥架和箍紧件，桥架可拆卸连接在悬臂支架上，箍紧件与所述桥架相互配合形成环体，桥架和箍紧件用于箍紧后处理器。本申请的后处理器安装固定结构通过充分利用车架腹面的安装空间，降低车架局部应力，提高车辆可靠性。本后处理器悬臂支架采用了刚性材料一体成型结构，避免了多支架方案时装配误差对安装的影响，有利于现场安装作业。同时减小了与车架连接位置，避免了易与附近零件干涉的风险。
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公开(公告)号：CN210530958U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921466883.X
申请日：2019-09-05
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种SCR可拆卸的后处理器，包括箱体及其内设置的SCR催化器，箱体内平行固定有后处理器前隔板、后处理器后隔板，后处理器前隔板上开设有第一安装孔，后处理器后隔板上开设有与第一安装孔同轴的第二安装孔，SCR催化器的前部的外周面上设置有第一安装环，SCR催化器通过第一安装孔、第二安装孔依次插装在后处理器前隔板、后处理器后隔板上，SCR催化器的后部与第二安装孔过盈配合，第一安装环通过第一螺栓与后处理器前隔板相连接；SCR催化器的后部的外周面与第二安装孔的内周面之间设置有密封垫片；箱体包括可拆卸连接的后处理器外壳与后处理器端盖。本设计不仅结构简单，而且安装与拆卸简便。
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公开(公告)号：CN208396783U
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201820752978.7
申请日：2018-05-21
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种主动再生颗粒捕集器，属于尾气净化技术领域，其捕集器包括壳体、过滤体（1）、电加热主动再生系统（2）、进气管（3）、出气管（4），电加热主动再生系统由空腔壳体（9）、电加热装置（10）、导热液（11）组成，空腔壳体（9）为带有夹层的空心管，空心管的内孔贴在过滤体（1）的柱体外表面上，空心管的夹层内底部注有导热液（11），电加热装置（10）装在空腔壳体（9）夹层的底部。加热均匀，能耗较低，再生效果及安全性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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