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公开(公告)号:CN115627424A
公开(公告)日:2023-01-20
申请号:CN202211387231.3
申请日:2022-11-07
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种1.5GPa级新型高塑性冷轧DH钢及其制备方法,该钢的成分按重量百分比计如下:C:0.20%~0.40%,Mn:2.00%~3.00%,Si:0.30%~2.00%,Al:0.6%~6.0%,P≤0.01%,S≤0.01%,N≤0.005%,Ti:0.020%~0.150%,Ca:0.005%~0.150%,Mg:0.002%~0.150%,其中Al/Si:2.0~10.0;C/Ti:2.0~10.0;Ca+Mg:0.05~0.20%;余量为Fe和不可避免的杂质;制备方法包括转炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整;应用本发明生产的钢屈服强度≥1000MPa,抗拉强度≥1500MPa,A50断后伸长率≥11%,扩孔率≥20%;满足汽车的低成本和优异延展和成形性能的要求。
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公开(公告)号:CN115584428A
公开(公告)日:2023-01-10
申请号:CN202211387226.2
申请日:2022-11-07
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C33/04 , C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C21D8/02 , C21D1/26 , C21C5/28 , B22D11/18
Abstract: 本发明提供了一种新型短流程低成本冷轧DH590钢及其生产方法,该钢的成分按重量百分比计如下:C:0.05%~0.15%,Mn:1.0%~2.0%,Si:0.2%~1.2%,Al:0.5%~5.0%,P≤0.01%,S≤0.01%,N≤0.005%,Ca:0.005%~0.100%,Mg:0.002%~0.100%,且Al/Si:2.0~10.0;Ca+Mg:0.05%~0.20%,余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法包括转炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整;应用本发明生产的钢的屈服强度≥330MPa,抗拉强度≥590MPa,A50断后伸长率≥30%,扩孔率≥60%;满足汽车的低成本和优异延展和成形性能的要求。
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公开(公告)号:CN112048670B
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN202010928567.0
申请日:2020-09-07
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/38 , C22C38/32 , C21D8/02 , C23C2/06 , C23C2/40 , C22C18/04
Abstract: 本发明公开表面质量优良的冷轧热镀锌DH590钢及其生产方法。钢中含有,C:0.10%~0.15%,Mn:1.3%~1.9%,Al:0.02%~0.75%,Si≤0.40%,Cr≤0.2%,Mo≤0.4%,P≤0.03%,S≤0.03%,V≤0.04%,Ti≤0.03%,余量为铁和不可避免的杂质。铸坯加热温度1150~1250℃,开轧温度1000~1120℃,终轧温度在880℃以上,卷取温度500~650℃;冷轧压下率为40%~75%;退火温度750~850℃,退火时间在30~300s之间,镀锌温度450~470℃,镀锌结束后带钢先气刀冷却到400~420℃,随后采用风冷冷却,冷却塔顶辊温度控制在250~300℃;光整延伸率控制在0.2%~0.5%范围内。钢板表面质量优良。
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公开(公告)号:CN111945075B
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202010929385.5
申请日:2020-09-07
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种590MPa级高扩孔性能合金化热镀锌DH钢及其制备方法。钢中含有C:0.09%~0.15%,Mn:1.0%~2.0%,Si:0.1%~0.5%,Al:0.02%~0.6%,Mo:0.02%~0.4%,P≤0.03%,S≤0.03%,B≤0.003%,Ti≤0.03%,余量为铁和不可避免的杂质。铸坯入加热温度1200~1280℃,开轧温度1080~1160℃,终轧温度≥930℃,卷取温度600~700℃;冷轧压下率为50%~85%;退火温度760~860℃,退火时间30~300s,缓冷出口温度670~710℃,快速冷却速率>20℃/s,镀锌温度450~470℃,合金化温度480~530℃,保温时间为5~60s;光整延伸率0.2%~0.6%。成品钢板A5030%~35%,扩孔率≥60%。
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公开(公告)号:CN113403549A
公开(公告)日:2021-09-17
申请号:CN202110555878.1
申请日:2021-05-21
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种1.2GPa级耐疲劳高成形性超高强汽车钢及制备方法,该汽车钢钢板的成分按重量百分比计如下:C:0.15%~0.23%,Mn:1.7%~2.4%,Si:0.2%~1.4%,Al:0.02%~1.2%,Cr:0.02%~0.60%,P≤0.01%,S≤0.01%,Nb:0~0.10%,Ti:0~0.10%,V:0~0.10%,余量为Fe和不可避免的杂质;生产方法,包括冶炼、中薄板坯连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整;应用本发明制备的1.2GPa级耐疲劳的增强成形性超高强汽车钢板屈服强度为900~1100MPa,抗拉强度1180~1300MPa,A80断后伸长率≥9.0%,扩孔率≥50%,垂直于轧制方向(横向)取样180°冷弯最小弯心半径≤1.0t,疲劳极限强度≥800MPa。
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公开(公告)号:CN113388779A
公开(公告)日:2021-09-14
申请号:CN202110555858.4
申请日:2021-05-21
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38 , C22C33/04 , C21D1/26 , C21D8/02 , C21D9/46
Abstract: 本发明提供了一种1.5GPa级超高强高塑性高扩孔DH钢板及制备方法,该钢板的成分按重量百分比计如下:C:0.20%~0.26%,Mn:1.8%~2.8%,Si:1.0%~2.0%,Al:0.02%~0.08%,Cr:0.20~0.80%,P≤0.01%,S≤0.01%,Nb:0.02%~0.15%,V:0.02~0.15%,Ti:0~0.10%,余量为Fe和不可避免的杂质;制备方法包括冶炼、中薄板坯连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整;应用本发明生产出的钢板屈服强度为1000~1350MPa,抗拉强度1470~1650MPa,A80断后伸长率≥9.0%,扩孔率≥15%。
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公开(公告)号:CN112509645A
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN202011246270.2
申请日:2020-11-10
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种药芯焊丝合金粉末原料添加量的计算方法,本发明为了解决药芯焊丝成份调整复杂,工作量大、焊丝各合金合格率低等问题,设计了一种计算药芯焊丝合金粉末添加量的方法,具体来说是通过焊丝熔敷金属中目标元素含量,添加合金粉末的成份含量及焊丝总量等数据,通过本发明的优化计算,可直接获得合金粉末的添加量。
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公开(公告)号:CN112095046A
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202010929364.3
申请日:2020-09-07
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D9/00
Abstract: 本发明公开一种超高强度冷轧DH1180钢及其制备方法。钢中含有C:0.18%~0.25%,Mn:1.8%~2.8%,Si:0.5%~1.4%,Al:0.02%~1.4%,Cr:0.03~0.60%,Mo:0.04%~0.4%,Ti:0.002%~0.1%,P≤0.03%,S≤0.03%,V≤0.05%,Nb≤0.1%,且Si+Al:0.8%~2.0%,Mo+Ti:0.10%~0.50%,余量为铁和不可避免的杂质。铸坯加热温度1200~1300℃,开轧温度1050~1150℃,终轧温度≥880℃,卷取温度550~650℃;冷轧压下率为40%~70%;退火温度790~910℃,退火时间30~600s,缓冷出口温度680~750℃,快速冷却速率>30℃/s,过时效温度350~450℃,过时效时间30~3600s;钢板成形和抗氢致延迟断裂性能优异。
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公开(公告)号:CN108801772A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810294150.6
申请日:2018-03-30
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于高速拉伸载荷测试的应变片定位方法,将试样夹持段和弧形段区域进行网格化处理,网格横纵线的交点称为十字标记点,在试样拉伸过程中,将高速相机对准试样上标记点的区域进行全程拍照,对标记点a在高速拉伸过程中发生位移变化进行记录,计算变形量Δyi,确定其为弹性变形点或塑性变形点,并依此进行纯弹性变形区和塑性变形区划分,在纯弹性变形区纵向中心线划出上极限与纵向中心线的交点,做出十字标记,粘贴固定好应变片。本发明可准确确定纯弹性变形区,确保贴片部位全部位于纯弹性变形区,保证载荷测量结果的准确性和一致性,从而降低载荷数据的振荡程度。
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公开(公告)号:CN118007019B
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202311787509.0
申请日:2023-12-25
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/16 , C22C38/12 , C22C38/14 , B22D11/00 , C21D1/18 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D1/26 , C23C2/06 , C23C2/40 , C22C18/04 , C22C18/00 , C23C2/20
Abstract: 本发明提出一种1.0GPa级抗氢脆型冷成形汽车用钢及其制造方法,钢板成分按重量百分比计C:0.15%~0.25%,Mn:1.8%~2.8%,Si:0.5%~2.0%,Al:0.6%~6.0%,Ni:0.05%~0.80%,Cu:0.05%~0.80%,P≤0.01%,S≤0.01%,N≤0.005%,Mg:0.005%~0.50%,Nb:0.01%~0.50%,Ti:0.01%~0.50%,5≤Al/Si≤20,0.3≤Ni+Cu≤1.3,余量为Fe和不可避免的杂质。钢板的生产方法包括电炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、淬火配分、光整。本发钢因在成分和工艺上特殊设计可实现一钢多用,可以显著节约产品制造成本;且屈服强度≥650MPa,抗拉强度980~1100MPa,A80断后伸长率≥20.0%,扩孔率≥40%,密度为6.5~7.5g/cm3;采用180°U型弯曲成形预置应力,置于0.5mol/LHCl溶液中浸泡14天,均未发生延迟断裂的优异性能。
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