-
公开(公告)号：CN219295527U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202320553778.X
申请日：2023-03-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的车身以及车辆，车辆的车身包括：搁物板；侧围内板；连接板，所述连接板包括：主体部、第一翻边和第二翻边，所述第一翻边与所述搁物板连接，所述第二翻边与所述侧围内板连接，所述第一翻边和所述第二翻边一体成型于所述主体部上。主体部、第一翻边和第二翻边形成一个整体结构，这样便于连接板的制作，降低连接板的制作周期和成本，而且可以提升连接板的整体结构强度，提升车身的整体减振降噪性能，另外，连接板为一体结构，这样便于连接板与搁物板和侧围内板之间的连接，而且可以减小连接误差，当然，也可以降低连接板的重量，有利于车身的轻量化设计。
-
公开(公告)号：CN219948365U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321022441.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种前地板声腔结构和具有其的车辆，包括前地板、左门槛梁、右门槛梁、第一扬声器和第二扬声器，左门槛梁和右门槛梁均安装在前地板上，且位于前地板的两侧，第一扬声器和第二扬声器均安装在前地板上，左门槛梁的内部具有第一空腔，右门槛梁的内部具有第二空腔，第一扬声器的出声孔与第一空腔连通，第二扬声器的出声孔与第二空腔连通。通过将左门槛梁和右门槛梁内部的第一空腔和第二空腔分别作为第一扬声器和第二扬声器的声腔，从而有效保证了第一扬声器和第二扬声器的音质声效不受影响，同时，有效利用了车内空间，节省了生产成本，另外，保证了整车的结构强度不受影响。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219584317U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321023766.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身总成及车辆，所述车身总成，包括；轮罩上边梁和后地板纵梁，所述轮罩上边梁位于所述后地板纵梁上方且与所述后地板纵梁间隔开分布；连接件，所述连接件包括拱形部和设置在所述拱形部外侧的翻边部，所述拱形部用于与减震器相连，所述翻边部用于分别与所述轮罩上边梁和所述后地板纵梁相连。根据本实用新型实施例的车身总成，通过一体成型的连接件，从而减少零件数量，优化工艺流程，降低成产成本。同时，利用拱形部将车辆受到的撞击力和减震器产生冲击力等外力进行传递分散，从而降低车辆的变形程度，提高车辆的安全性。
-
公开(公告)号：CN219584304U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321024370.X
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种纵梁前端板、机舱框架和车辆，所述纵梁前端板包括：前端板本体，所述前端板本体为型材挤压件，所述前端板本体设有第一安装部、第一连接位和第二连接位，所述第一安装部用于与前防撞梁相连，所述第一连接位位于所述前端板本体的后侧且用于与纵梁相连，所述第二连接位位于所述前端板本体的上部且用于与散热器的格栅安装支架相连。本实用新型实施例的纵梁前端板，将冲压件改成一体成型的挤压件，同时前端板采用的是型材，质量较轻且强度高，车辆前部被碰撞时，既能传力，又能缓冲吸能。
-
公开(公告)号：CN219584302U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321022854.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后围加强结构和车辆，所述后围加强结构包括后围横梁以及设置在所述后围横梁两端的加强支架，其中，所述后围横梁沿左右方向延伸，所述加强支架的上下两端分别与轮罩上边梁和后地板纵梁相连，所述轮罩上边梁和所述后地板纵梁均沿前后方向延伸，所述轮罩上边梁设置在所述后地板纵梁上方且与所述后地板纵梁间隔开布置，所述后围横梁和所述加强支架均采用型材挤压成型。本实用新型的后围加强结构，通过在两个加强支架之间连接后围横梁，可增强两个加强支架之间的连接强度，可加强侧面碰撞力的传递，且后围横梁还设有门锁安装位置，便于后背门锁的安装和维修，且通过设置后围横梁，也可降低后围内板的尺寸，降低了开发费用。
-
公开(公告)号：CN219584300U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321021506.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身前部总成和车辆，所述车身前部总成，包括：前纵梁；前围下横梁，所述前围下横梁与所述前纵梁的后端相连；A柱下段，所述A柱下段与所述前围下横梁的端部相连；加强梁，所述加强梁的前端与所述前围下横梁相连，且后端与所述A柱下段相连，所述前围下横梁、所述A柱下段和所述加强梁之间围构形成三角形加强结构。本实用新型的车身前部总成，通过设置前纵梁、前围下横梁和A柱下段的连接使用，可增加车身前部总成的结构强度，且稳定性好，可提升车身正碰安全，有效保护车内乘员安全。
-
公开(公告)号：CN219584288U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321022467.7
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种副车架的安装结构及车辆，所述副车架的安装结构包括：安装支架，安装支架位于纵梁和副车架之间且安装支架与纵梁连接；套筒，套筒穿设于安装支架上，且套筒长度方向的两端伸出安装支架，沿纵梁至副车架的方向上，套筒的横截面积逐渐增大，套筒朝向副车架的一端的端面开设第二固定孔，紧固件穿过第一固定孔与第二固定孔螺纹连接。根据本实用新型的副车架的安装结构，提高纵梁和副车架的连接可靠性，形成冲击力沿副车架、安装支架、纵梁传递的传力路径，且在保证套筒与副车架连接可靠的同时减少安装支架开设供套筒穿过的过孔的尺寸。
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.036 seconds)
