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公开(公告)号：CN112061127A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201911045218.8
申请日：2019-10-30
Inventor： 金贤燮
IPC: B60W30/165
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆的自动队列行驶控制装置及方法。所述装置包括：通信单元，其配置为与多辆自动队列行驶车辆进行通信；索引分配单元，其配置为向多辆自动队列行驶车辆分配索引；行驶排列顺序确定单元，其配置为通过所述通信单元从分配到索引的自动队列行驶车辆获取电池信息，基于获取到的电池信息来确定分配到索引的自动队列行驶车辆的行驶排列顺序；以及控制器，其配置为基于确定出的行驶排列顺序来重新排列多辆自动队列行驶车辆。
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公开(公告)号：CN106064607B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201510992660.7
申请日：2015-12-24
IPC: B60S1/34
Abstract: 一种通过围绕车辆枢转件的旋转而从挡风玻璃移除杂质的雨刷器装置可包括：臂状件，该臂状件连接至臂保持件的一端，以连接雨刷片；以及耦接部，该耦接部具有形成为沿着纵向方向延伸的阶梯部，使得臂状件的上表面与臂保持件的上表面在耦接为对应于形成在臂保持件中的耦接孔时形成相同表面。
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公开(公告)号：CN106427987B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201510886335.2
申请日：2015-12-04
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
Abstract: 本发明涉及控制混合动力车辆的系统和方法。该方法包括：基于输入的目的地和当前位置，设定车辆的行驶路线；以及使用关于行驶路线的信息、环境信息和驾驶者的驾驶模式信息，预测车辆的未来速度。使用预测的未来速度，导出最优动力分配映射图，其包括最优SOC轨迹线以及发动机与电动机的动力分配比。另外，使用最优SOC轨迹线以及发动机与电动机的动力分配比，分配发动机动力和电动机动力。
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公开(公告)号：CN105080748B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201410836821.9
申请日：2014-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 利富高(韩国)股份有限公司
IPC: B05B1/24
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的喷洗器喷嘴，其可包括喷嘴本体和喷雾喷嘴片，所述喷嘴本体作为用于将清洗液喷射至挡风玻璃的单元而安装于车辆的机罩中，并连接至软管，所述软管用于供给清洗液，并同时固定安装于机罩面板中；所述喷雾喷嘴片在其中具有通道，并插入所述喷嘴本体的头部部分，其中发热器插入在所述喷雾喷嘴片的内部中形成的通道中并安装至所述通道，使得流动通过所述喷雾喷嘴片的通道的清洗液在直接接触所述发热器的同时被加热。
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公开(公告)号：CN109849939A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201810399715.7
申请日：2018-04-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , SL镜子科技株式会社
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆内显示器的装置和方法。一种用于控制车辆内显示器的装置包括：第一摄像机，其安装在车辆的车门区域，并且配置为拍摄车辆的侧方区域和侧后方区域的第一图像；第二摄像机，其安装在车辆的后端区域，并且配置为拍摄车辆的后方区域和侧后方区域的第二图像；图像生成器，其配置为利用所述第二图像生成第三图像；以及输出控制器，其配置为当车辆行驶时将第一图像显示在显示器屏幕上，并且当车辆的车门打开时将第三图像显示在显示器屏幕上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104553738B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201410584911.3
申请日：2014-10-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K6/445
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/445 , B60K2006/381 , F16H3/727 , F16H2037/102 , F16H2200/2007 , Y02T10/6239 , Y10S903/902 , Y10T477/24
Abstract: 本发明提供了一种混合电动车辆的动力传输系统，其可以包括：输入轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、离合器、制动器以及输出齿轮，其中，所述输入轴接收发动机的扭矩；所述第一行星齿轮组具有至少三个旋转元件；所述第二行星齿轮组具有至少三个旋转元件；所述离合器选择性地将在所述第二行星齿轮组的至少三个旋转元件之中的两个旋转元件连接；所述制动器选择性地将第二行星齿轮组的旋转元件连接到变速器壳体；所述输出齿轮连接到第二电动机/发电机和第二行星齿轮组的旋转元件。
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公开(公告)号：CN106993154A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610982800.7
申请日：2016-11-08
Abstract: 本发明提供一种具有故障安全功能的车辆侧面和后方监视系统及其方法。该系统提供当在车辆的侧面监视系统中发生异常时用于车辆的安全驾驶的故障安全功能，并提供当在配备有AVM系统的车辆中侧面监视系统发生异常时提供车辆的连续侧面视野的技术。另外，该系统提供一种技术，其对由AVM摄像机捕获的图像的失真进行校正，并执行图像旋转变换，以提供在与由侧视摄像机提供的角度相同的角度的由AVM摄像机捕获的图像。因此，当在侧面监视系统中发生异常时，具有故障安全功能的车辆侧面和后方监视系统连续地提供与由侧视摄像机捕获的图像相同的图像。
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公开(公告)号：CN105782366A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410834406.X
申请日：2014-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/44
CPC classification number: B60K6/442 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/405 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H3/54 , F16H57/045 , F16H57/0476 , F16H2200/0021 , F16H2200/0034 , F16H2200/2005 , F16H2200/2035 , F16H2200/2097 , Y02T10/6234 , Y10S903/917
Abstract: 本发明公开了混合动力车辆的传动系统，其可以包括：第一和第二电动机/发电机；行星齿轮组；第一和第二输出齿轮；在变速器壳体中输入轴的轴线上的第一和第二离合器，该输入轴接收发动机的扭矩；空心轴，其设置在输入轴的径向外部并且适配成传送发动机的扭矩或第一电动机/发电机的扭矩到第二输出齿轮；外轴，其设置在空心轴的径向外部，并且适配成传送第二电动机/发电机的扭矩到第一输出齿轮；以及后盖，其连接至变速器壳体的后端部，其中行星齿轮组包括作为其旋转元件的太阳齿轮、行星架和内齿圈。
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公开(公告)号：CN105774517A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410814867.0
申请日：2014-12-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K6/365
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/442 , F16H57/043 , F16H57/0471 , F16H57/0473 , F16H57/0476 , Y02T10/6234 , Y10S903/917
Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆的传动系统，其可包括：第一电动机/发电机和第二电动机/发电机；行星齿轮组；用于所述第二电动机/发电机的第一输出齿轮；用于发动机的第二输出齿轮；减速传动的第一离合器；以及超速传动的第二离合器，其中所述第一电动机/发电机和第二电动机/发电机、所述行星齿轮组、所述第一输出齿轮、所述第二输出齿轮、所述减速传动的第一离合器以及所述超速传动的第二离合器设置在输入轴上或与所述输入轴联接。空心轴设置在所述输入轴的外圆周侧处以将发动机的加速动力或第一电动机/发电机的动力传递到所述第二输出齿轮，并且外轴设置在所述空心轴的外圆周侧处以将第二电动机/发电机的动力传递到所述第一输出齿轮。
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公开(公告)号：CN105676503A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510783830.0
申请日：2015-11-16
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 世宗大学校产学协力团
IPC: G02F1/1333 , G02F1/13
Abstract: 本发明涉及一种使用玻璃珠和液晶的智能窗户及其制造方法，其中玻璃珠由玻璃材料而不是常规智能窗户的聚合物基体制成。通过在玻璃珠外部放置液晶，使得液晶的尺寸，形状和排列保持不变，从而保证高稳定性和耐化学性，避免雾影，具有低操作电压，并且具有改善的光学特性，例如在OFF(不可透光)和ON(可透光)状态之间的透光率具有宽的可变范围。
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