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公开(公告)号：CN205225364U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520878476.5
申请日：2015-11-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及摇臂球销压力润滑结构，属于发动机技术领域。本实用新型使包含滑动球销部件的发动机制动摇臂或其他包含相对滑动件的发动机零件，在相对滑动件之间实现润滑油的压力传递，且不影响相对滑动件的运动。本实用新型包括滑动球销和调整螺钉，滑动球销的圆柱体部分套在调整螺钉内，调整螺钉侧面设有横向油孔，所述滑动球销的圆柱体部分侧面上设有长油槽，横向油孔通向长油槽，长油槽的底部设有斜油孔，滑动球销的竖直中心线位置的下部设有直油孔，斜油孔连通长油槽和直油孔。本实用新型主要用于制动摇臂。
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公开(公告)号：CN209444445U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822019303.4
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种V型发动机泄漏报警装置和一种设置有该装置的V型发动机。该V型发动机泄漏报警装置包括收集槽、监控装置和报警器。收集槽设置在V型发动机的V型夹角内，用于收集泄漏液体；监控装置与收集槽连接；报警器与监控装置信号连接。其中，监控装置用于检测收集槽内的泄漏液体，并发送泄漏信号，控制报警器进行报警，提醒用户及时进行检修。此外，由于收集槽设置在V型发动机的V型夹角内，从而当燃油、机油、水中的任何一种液体发生泄漏时，都会被收集到收集槽内，并触发监控装置发送泄漏信号。从而可见，本实用新型能够对V型发动机的泄漏情况进行全面监测和报警，有助于提升产品智能化、提升监控系统的防护能力。
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公开(公告)号：CN209179893U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821992446.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞连杆机构及发动机，其中活塞连杆机构包括活塞；连杆总成，连杆总成包括用于与活塞销相配合的连杆小头，用于与连杆瓦相配合的连杆大头，以及连接连杆小头和连杆大头的连杆杆身；连杆小头和活塞销之间设置有衬套，且衬套的厚度为沿衬套的轴向方向从中心向两侧逐渐减薄。如此设置，当发动机工作温度升高时，衬套可以适用高爆压情况下活塞销的变形，保证连杆了小头与活塞销进行有效的配合，从而进一步保证了发动机能够高效可靠的运行。
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公开(公告)号：CN208900189U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821594637.8
申请日：2018-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型公开了一种卡箍式密封支撑结构，包括卡箍、支架和紧固件，所述卡箍包括沿周向分隔开的至少两个弧形的卡箍片，所述卡箍的内圈设置有卡接台阶，所述卡箍通过所述紧固件固定于所述支架的一侧。本方案可以用于排气系统中的增压器的安装固定，本方案集密封与支撑两种功能为一体，实现了增压器涡端出口为卡箍式或法兰式的增压器支架的通用，节约了成本。本实用新型还公开了一种包括增压器和上述卡箍式密封支撑结构的排气系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208057189U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820339892.1
申请日：2018-03-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离器的预分离装置，包括罩壳，罩壳的第一侧壁上设置有用于与油气分离器的进气端连通的出气管，罩壳的底部壁板上设置有用于引入曲轴箱的油气的取油气口，罩壳内设置有阻隔在取油气口和出气管之间的迷宫挡片；迷宫挡片包括多个第一挡片和多个第二挡片，第一挡片和第二挡片分别设置在罩壳上对应与第一侧壁相邻的两个侧壁的内侧，且第一挡片和第二挡片自下而上交错布置。通过上述预分离装置，大大降低了进入油气分离器的油气含油量，进而避免了面临取油位置含油量较高的机型时，油气分离器的出气含油量较高的问题。另外本实用新型还公开了一种油气分离系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204783166U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520382927.6
申请日：2015-06-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油滤清器和前端盖集成模块，属于发动机技术领域，包括机油滤清器和前端盖，所述机油滤清器的壳体固定安装于所述前端盖的上部；所述前端盖上设有相互连通的机油进油口、滤清前油道和滤清器高压油腔，所述机油进油口位于所述前端盖的底部，所述滤清器高压油腔位于所述前端盖的上部，所述滤清器高压油腔与所述机油滤清器的进油口相连通；所述前端盖的上部还设有相互连通的滤清后油道、横油道和机油出油口，所述滤清后油道连通所述机油滤清器的出油口。本实用新型集前端盖的密封功能，机油滤清器的滤清功能，主油道限压阀的控制流量功能于一体，结构紧凑；减少了零部件数量；减少了漏油情况的发生；且具有节能效果。
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公开(公告)号：CN204783149U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520405459.X
申请日：2015-06-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机，包括机体、安装在机体上的凸轮轴，凸轮轴上安装有正时齿轮、信号盘，机体上对应信号盘设有相位传感器，所述信号盘安装在机体的后端，所述相位传感器固定在机体上并与信号盘同平面设置。本实用新型将相位传感器安装在机体的后端，可以使信号盘和线束接插件受到来自整机的振动大大减小；相位传感器布置在信号盘的径向方向，即采用径向获取信号的方式，可以防止因凸轮轴轴向窜动带来的信号报错。本实用新型使传感器的线束远离皮带等运动件，降低线束收到损伤的风险，提高了信号采集的稳定性，提高了线束的可靠性，产品故障率大大降低。
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公开(公告)号：CN220505136U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321074407.X
申请日：2023-05-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机和船舶，涉及发动机设计技术领域，用于优化发动机前端的零部件布局。该发动机包括发动机机体、过滤装置、承载装置和传动装置，过滤装置、承载装置和传动装置均设置在发动机机体的前端，过滤装置设置在承载装置上方，传动装置设置在承载装置背离过滤装置的一侧，承载装置包括水泵和油气分离器，水泵固定于发动机机体，水泵与油气分离器连接，且水泵用于支撑过滤装置中的机油滤清器，将发动机前端的零部件按照零件的使用寿命、维护次数和功能属性分层进行设置，将功能属性相似的零部件设置在同一水平高度，使发动机更加紧凑、美观，便于维修人员对发动机前端的零部件进行保养维护，降低了维护的人力成本。
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公开(公告)号：CN218117881U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222343430.6
申请日：2022-09-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种中冷器，包括本体，以及固定于本体两侧的固定板，固定板与本体配合围成冷却通道，冷却通道内设置有冷却翅片和冷却管，冷却翅片的两端分别与本体两侧的固定板固连，冷却管贯穿冷却翅片，中冷器还包括第一导流件，第一导流件设置于冷却通道的入口处，第一导流件朝向冷却翅片的投影覆盖冷却翅片与固定板之间的安装间隙。通过第一导流件的设置，使得第一导流件对冷却翅片与固定板之间的安装间隙进行遮挡，并能够通过第一导流件引导被阻挡的气流流向冷却通道的冷却翅片和冷却管，最大程度上减少安装间隙旁通的高温气体，使得大部分气体由冷却通道流过，很大程度上使得冷却通道出口处的温度均衡，提高中冷器的冷却效率。
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公开(公告)号：CN216811874U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123386038.1
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机冷却技术领域，尤其涉及一种冷却系统、发动机及船舶。冷却系统包括空气冷却通路和冷却液冷却通路，其中空气冷却通路包括一级水空中冷器和空空中冷器，一级水空中冷器的出气口与空空中冷器的进气口连通；冷却液冷却通路包括热交换器和散热器，热交换器和散热器的形成冷却液循环回路，热交换器的进水口与一级水空中冷器的出水口连通；空空中冷器并联有第一旁通阀，散热器并联有第二旁通阀，第一旁通阀和第二旁通阀能够根据发动机所处地理位置选择性开闭。第一旁通阀和第二旁通阀可以实现发动机既可以在海上使用，也可以在陆上使用的目的。
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