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公开(公告)号：CN106475253A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610886088.0
申请日：2016-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B05B13/02
CPC classification number: B05B13/0285
Abstract: 本发明公开了一种发盖支撑固定装置，包括：支架，具有固定连接的底座和伸出部；其中，在所述底座上形成有固定结构，用于将所述底座固定到车架上；在所述伸出部上形成有用于固定并支撑发盖的结合部。本发明提供的发盖支撑固定装置，不仅能起到支撑作用，而且还可以实现准确牢固固定，没有使用孔定位也不会引起相应孔位的变形，防止涂装过后由于发盖内外板窜动导致发盖总成变形，从而影响整车间隙面差。
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公开(公告)号：CN104785610B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510234120.2
申请日：2015-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具及天窗加强板和隔板的加工工艺，前者包括上模座、上模镶块、压料板、下模座、下模镶块，下模镶块包括与天窗形状规格匹配的轮廓型面，和设置于轮廓型面所围范围内的左隔板型面和右隔板型面；左隔板型面和右隔板型面均固定于下模镶块，下模座的废料滑槽设置于两隔板型面的旁侧；压料板上设置有与轮廓型面相适配的天窗加强板压料面、与左隔板型面相适配的左隔板压料面，和与右隔板型面相适配的右隔板压料面；上模镶块与轮廓型面内、未设置两隔板型面处匹配。该冲压模具能够实现天窗加强板与隔板的同步成型，减少了模具使用数量，并且避免了隔板与废料碰撞产生划伤，从而降低了加工成本，提高了隔板表面品质。
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公开(公告)号：CN113976737B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202111322678.8
申请日：2021-11-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种板件定位装置，包括下模座、上模座、限位棒以及两块定位板，下模座的两端均设有多个凸台，凸台内设有空腔，且凸台的上方设有与空腔接通的开口，限位棒的下端穿过开口并伸入至空腔内，限位棒的上端设有连接板，限位棒上还套设有弹簧，弹簧位于凸台与连接板之间；两块定位板分别设置在下模座的两端并分别与同一侧的连接板相互连接。上模座位于下模座的上方，且上模座面向下模座的一侧设有压料块，压料块与连接板相对应，待冲压的板件位于两块定位板之间。本发明通过在板件定位装置上安装弹簧及限位棒等部件，使定位装置可以随上模座进行运动，减少了其在模具中占用的空间，降低了模具高度，降低了模具的开发成本。
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公开(公告)号：CN112124442B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202011062014.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种连接结构、汽车及连接结构的制备方法，连接结构用于连接汽车的纵梁和横梁，连接结构包括连接部和支撑部，连接部包括连接组件，连接组件包括相互连接的横梁连接件和纵梁连接件，横梁连接件用于与横梁连接，纵梁连接件用于与纵梁连接，支撑部包括侧壁组件和法兰组件，侧壁组件自横梁连接件向靠近汽车的底板的方向弯折延伸形成，法兰组件包括第一法兰和第二法兰，第一法兰自侧壁组件远离横梁连接件的一端向远离横梁连接件的方向弯折延伸形成，第二法兰自侧壁组件靠近纵梁连接件的一端向远离横梁连接件的方向弯折延伸形成，第一法兰、第二法兰和侧壁组件的连接拐角为封闭拐角。本发明的连接结构在其冲压成形或汽车碰撞时不易开裂。
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公开(公告)号：CN113976737A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111322678.8
申请日：2021-11-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种板件定位装置，包括下模座、上模座、限位棒以及两块定位板，下模座的两端均设有多个凸台，凸台内设有空腔，且凸台的上方设有与空腔接通的开口，限位棒的下端穿过开口并伸入至空腔内，限位棒的上端设有连接板，限位板上还套设有弹簧，弹簧位于凸台与连接板之间；两块定位板分别设置在下模座的两端并分别与同一侧的连接板相互连接。上模座位于下模座的上方，且上模座面向下模座的一侧设有压料块，压料块与连接板相对应，待冲压的板件位于两块定位板之间。本发明通过在板件定位装置上安装弹簧及限位棒等部件，使定位装置可以随上模座进行运动，减少了其在模具中占用的空间，降低了模具高度，降低了模具的开发成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110303092B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201910716284.7
申请日：2019-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种卷圆模具及其加工方法，涉及卷圆冲压设备技术领域，通过浮动模板上设有与下模板的三分之一弧状凹模匹配的圆弧状冲头；上模板上设有与下模板的侧边凹模匹配的半圆弧状冲头；上模板上设有半圆弧状凹模一，并与浮动模板上的半圆弧状凹模二相对合来形成整圆的压模结构；定位板设在侧边凹模的外侧，来形成侧边凹模的侧边定位平台。本发明通过对将料板的定位和对料板一侧的定位，并通过浮动模板和上模板的冲压来实现料板一侧端的卷圆，结构更加简单实用；且通过卷圆模具的三个工序完成了料板一侧端卷圆的加工，便于加工。
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公开(公告)号：CN106975696B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710373092.1
申请日：2017-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车左右门铰链安装板冲压模具及工艺，其中该冲压模具包括上模座和下模座，其中，上模座和下模座上按产品加工工艺的顺序均依次设置有第一成型模块、第二成型模块和第三成型模块，共包括八种成型工位；该冲压模具还包括托料板、导向板、废料滑板、第一导柱和第一导套；托料板与第一成型模块的进料侧抵接，以支撑板料；导向板固定设置在托料板上；第一导柱固定设置在下模座上，第一导套固定设置在上模座上，第一导柱与第一导套滑动连接。本发明提供的汽车左右门铰链安装板冲压模具及冲压工艺，实现了在一套模具上进行汽车左右门铰链安装板的冲制，降低了冲次费用，提高了员工的工作效率，保证了产品的成型质量。
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公开(公告)号：CN107088849B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710263689.0
申请日：2017-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种柔性夹紧装置，包括底座；主夹紧组，其包括主动架和安装在主动架间的驱动螺母和下夹紧块；主动架由一组向上开口的V型板组成，包括顶边和底边；主动架的转角处转动安装在底座上，驱动螺母横向安装在所述顶边的端部，下夹紧块安装在所述底边的端部；从动夹紧组，其包括从动架和安装在从动架间的转轴和上夹紧块；从动架由一组向下开口的V型板组成，转轴横向安装在所述从动架的转角处；从动架的一端转动安装于顶边的中部，上夹紧块安装在从动架的另一端；驱动螺杆，驱动螺杆穿过驱动螺母后与转轴固定连接，驱动螺杆驱动从动架绕所述主动架转动并带动上夹紧块与下夹紧块分离或配合。本装置可实现多种冲压件不同方向定位面的夹紧。
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公开(公告)号：CN106475452B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610920237.0
申请日：2016-10-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种落料模具，其包括上模座和下模座，所述上模座上设置有前门刀块，所述下模座上设置有与所述前门刀块相配合的前门刀块容纳槽，所述上模座上还设置有安装槽，所述安装槽中设置有切换刀块组件，所述下模座上设置有与所述切换刀块组件相配合的切换刀块容纳槽；所述切换刀块组件具有固定状态和浮动状态；在所述固定状态时，所述切换刀块组件的后门刀块能够对坯料进行加工；在所述浮动状态时，所述后门刀块与所述坯料相接触而受压后，能够缩入所述切换刀块容纳槽中。本发明的落料模具，其能够实现有、无后门两种类型的汽车外板的加工，从而使得其适用范围较为广泛，同时也使得汽车外板的加工所需的落料模具较少。
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公开(公告)号：CN107716706A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711035480.5
申请日：2017-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D35/001 , B21D22/22 , B21D28/24 , B21D35/002 , B21D37/08
Abstract: 本发明公开了一种地板加强梁的多工位成型模具，包括上模座和下模座，所述上模座和所述下模座于进料方向依次设有三个工位：第一成型工位、第二成型工位和第三成型工位，其中：所述第一成型工位包括第一凸模、第一凹模以及第一压边圈；所述第二成型工位包括第二凸模、第二凹模以及第二压边圈；所述第三成型工位包括第三凸模、第三凹模以及第三压边圈。与现有技术相比，本发明实现了批量冲压件的生产，减少了坯料尺寸，本发明的坯料尺寸为930mm*340mm，大大降低了白车身的开发成本，且避免了产品出现起皱的现象。
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