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公开(公告)号：CN113923245A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111207196.8
申请日：2021-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L41/0803 , H04W4/48 , G16Y40/30
Abstract: 本发明公开了一种用于智能网联车辆的自定义场景控制系统，由车载中控屏、车内控制器以及云端服务器构建系统框架，其中云端服务器内设有第二场景大脑，在车载中控屏内设有第一场景大脑、数据信息获取模块、整车执行模块以及中间协议层，且第一场景大脑包括场景编辑器，该场景编辑器配置有供用户自定义编辑场景的交互界面，当用户通过场景编辑器新建自定义场景后，生成初始配置文件并传输至第一、第二场景大脑，将初始配置文件中新建的自定义场景的场景名称、触发条件及执行结果，与预设场景进行对比。本发明可使用户实现个性化的场景定制，有效丰富了车辆使用场景，并在改善用户用车积极性的同时，也解决车辆智能服务的单薄性。
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公开(公告)号：CN111615064B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010440157.1
申请日：2020-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04W4/029 , H04W4/44 , H04W12/00 , H04W12/06 , G08B21/18 , G08B25/10 , B60R16/023 , B60R25/102 , G06Q30/06 , G06Q40/02 , G06F21/44
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种基于车联网的终端保障方法、系统、车辆及存储介质。所述方法包括：检测T‑BOX及行车电脑的连接状态；在所述T‑BOX的连接状态为断开状态且所述行车电脑的连接状态为接通状态时，通过所述行车电脑进行限扭；在所述行车电脑的连接状态为断开状态且所述T‑BOX的连接状态为接通状态时，通过所述T‑BOX向服务器发送当前车辆信息，以使所述服务器根据所述当前车辆信息向车辆管理平台发送车辆故障警报。本发明抑制终端拆卸后的车辆相关功能，通过车联网实现实时通讯，完成违规拆卸信息取证及传输。
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公开(公告)号：CN112419542A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011426116.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种道路纠错上报方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取当前路段的道路视频图像信息，并提取道路视频图像信息的初始特征参数和位置信息，根据位置信息查询原始特征数据系统信息，得到原始特征参数，在初始特征参数与原始特征参数的相似度不一致时，判断获取的初始特征参数的数量是否达到预设采集数量，若获取的所述初始特征参数达到预设采集数量，则发送标注指令至云端服务器，以使云端服务器根据标注指令对初始特征参数信息进行标注，得到目标数据信息，根据所述目标数据信息对所述原始特征数据系统进行数据更新，通过实时采集更新，降低了用户的道路行车体验。
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公开(公告)号：CN112224170A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010867851.1
申请日：2020-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种车辆控制系统及方法，所述车辆控制系统包括：人脸解锁子系统、疲劳检测子系统以及视频录制子系统，通过人脸解锁子系统解锁车辆，进入行驶模式，通过疲劳检测子系统对驾驶员的疲劳状态进行检测，并根据驾驶员疲劳信息进行音乐播放，通过视频录制子系统对车内场景进行视频录制，并将目标视频传输至移动终端，将人脸解锁、疲劳检测以及视频录制结合在一起，克服了车辆控制系统功能单一的缺陷，使车辆控制系统的功能更加丰富，提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN111993997A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010861543.8
申请日：2020-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于语音的行人避让提示方法、装置、设备及存储介质，属于汽车安全技术技术领域。本发明中获取驾驶员的身份信息；从数据库中查找所述身份信息对应的避让提示语句；在避让提示功能开启时，获取车辆周围环境的噪音分贝值；根据所述噪音分贝值调整所述车辆上车载扬声器的音量档位；控制所述车载扬声器按照所述音量档位输出所述避让提示语句，通过在避让提示功能开启时，基于车辆周围环境的噪音分贝值调整车载扬声器的音量档位，控制车载扬声器按照音量档位输出避让提示语句，通过语音方式进行提示，能够在车辆行驶时有效的提示行人避让，提高了车辆行驶的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111615064A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010440157.1
申请日：2020-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04W4/029 , H04W4/44 , H04W12/00 , H04W12/06 , G08B21/18 , G08B25/10 , B60R16/023 , B60R25/102 , G06Q30/06 , G06Q40/02 , G06F21/44
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种基于车联网的终端保障方法、系统、车辆及存储介质。所述方法包括：检测T-BOX及行车电脑的连接状态；在所述T-BOX的连接状态为断开状态且所述行车电脑的连接状态为接通状态时，通过所述行车电脑进行限扭；在所述行车电脑的连接状态为断开状态且所述T-BOX的连接状态为接通状态时，通过所述T-BOX向服务器发送当前车辆信息，以使所述服务器根据所述当前车辆信息向车辆管理平台发送车辆故障警报。本发明抑制终端拆卸后的车辆相关功能，通过车联网实现实时通讯，完成违规拆卸信息取证及传输。
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公开(公告)号：CN115339405B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202211058030.9
申请日：2022-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种基于儿童情绪识别的控制方法及系统，所述方法包括：对后排座椅压力进行检测，得到后排座椅压力值；判断后排座椅压力值是否达到预设压力阈值；若是，则检测后排座椅上的目标物的温度，以判断目标物是否为活体；若是，则确定后排座椅有儿童，触发中控锁落锁且车窗开度上升至预设开度值；根据后排儿童的声音特征值和温度值，确定当前儿童的情绪状态；根据当前儿童的情绪状态，通过智能座舱系统对儿童情绪进行调节。本发明的基于儿童情绪识别的控制方法及系统，能够实现儿童情绪识别和缓解，不需要额外布置后排摄像头，成本较低，且不涉及用户隐私；且无需提升硬件，只需要利用车内现有系统，即可实现低成本的儿童情绪检测和关怀。
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公开(公告)号：CN118528921A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410930553.0
申请日：2024-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制方法、装置及介质，属于车辆控制技术领域。该方法包括：获取触屏图像开关状态、功能设置开关状态、转向开关状态、挡位开关状态；判断本车所处的行驶场景，行驶场景包括倒车场景、右转弯场景、以及低速直行场景；若为倒车场景，利用后方摄像头采集后视图像；通过内置的图像采集及切换模块，获取后视图像；根据整车数据和车辆运动信息，生成倒车轨迹线；对后视图像和倒车轨迹线进行叠加处理，得到第一图像；对第一图像内的障碍物进行识别，且生成障碍物的风险等级；基于风险等级，控制本车执行预警或刹车。本公开能确保本车在不同的行驶场景安全行驶。
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公开(公告)号：CN115805788A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211544619.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种车内温度调节方法及系统，其中方法包括以下步骤：步骤S1、空调ECU判断车内温度传感器检测到的车内环境温度是否在第一设定范围内，并判断红外摄像头检测到的乘员体表温度是否在第二设定范围内，若上述两者均为是，则执行步骤S2；若仅有前者为否，则执行步骤S3；若仅有后者为否，则执行步骤S4；若上述两者均为否，则先执行步骤S3，而后执行步骤S4；步骤S2、将空调温度设置为当前检测到的车内环境温度；步骤S3、通过调节空调温度和空调风门开度，使得车内环境温度调整至第一设定范围内；步骤S4、将车内环境温度加上修正值作为空调温度，直至乘员体表温度在第二设定范围内。本发明能够较好地提高乘员的舒适性。
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公开(公告)号：CN115402202A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211146256.4
申请日：2022-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R1/24 , B60R16/023 , B60Q5/00
Abstract: 本发明提供一种智能汽车的色弱驾驶辅助系统，包括：辅助控制器、车载摄像头、GPS导航模块、MP5和光敏传感器。车载摄像头的输出端与辅助控制器的第一输入端相连接，用于对道路中的红绿灯进行拍照，以得到红绿灯图像。光敏传感器的输出端与辅助控制器的第二输入端相连接，用于对车辆周边亮度进行检测，以得到车外光亮度。辅助控制器通过CAN总线与MP5信号连接，以获取当前天气信息。辅助控制器通过CAN总线与GPS导航模块信号连接，以获取红绿灯路口位置，并在车辆处于红绿灯路口时根据所述红绿灯图像、所述车外光亮度和所述当前天气信息判断当前路口的红绿灯状态，进而通过MP5语音播报所述红绿灯状态。本发明能增加汽车使用的安全性。
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