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公开(公告)号：CN111626231B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202010473182.X
申请日：2020-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F18/24 , G06F18/213
Abstract: 本发明涉及汽车检测技术领域，公开了一种方向盘抖动的振源定位方法、设备、存储介质及装置。本发明通过获取方向盘抖动时的频谱信息，并提取所述频谱信息中的预设抖动特征信息；对所述预设抖动特征信息进行阶次分析，得到目标阶次信息；根据所述目标阶次信息得到对应的振动源部件信息，通过所述振动源部件信息以实现方向盘抖动的振源定位，从而可通过方向盘抖动时的频谱信息，即可实现精确的振源定位。
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公开(公告)号：CN112272437B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202011101825.4
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05B47/165 , B60R16/023 , B60Q1/02
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种门控踏步灯的电源管理系统及方法。该系统包括，车身控制设备，用于获取预设工况下当前车辆的车门控制信号，根据车门控制信号确定车门开关信号，并将车门开关信号发送至车门开关传感器；车门开关传感器，用于将车门开关信号转换为高电平信号，并将高电平信号发送至所述车身控制设备；车身控制设备，还用于将高电平信号发送至所述车门踏步灯传感器；车门踏步灯传感器，用于根据高电平信号控制车门踏步灯关闭。由于现有技术中根据车门开关信号直接控制踏步灯关闭，但这样会导致车辆电池亏电，而本发明中将车门开关信号通过车身控制设备发送至车门踏步灯传感器控制车门踏步灯关闭，从而可以避免车辆电池发生亏电。
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公开(公告)号：CN107452576A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710625218.X
申请日：2017-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: H01H85/205 , B60R16/02 , B60R16/0215 , H01H2085/208 , H01H2085/209
Abstract: 本发明公开了一种汽车总保险盒，包括桩头、连接片以及保险盒，其中：所述桩头包括桩头主体，所述桩头主体的第一端形成有接线柱连接孔；所述连接片的第一端与所述桩头主体的第二端固定连接；所述保险盒包括保险盒主体，所述保险盒主体上形成有多列固定组件，每列所述固定组件包括第一固定件和第二固定件，所述第一固定件用于固定搭接保险片的第一端和连接片的第二端，所述第二固定件用于固定搭接保险片的第二端和线束的第一端。与现有技术相比，本发明通过设置多列固定组件以固定多组保险片和线束，来满足多电源电路需求，其结构合理，根据电源电路需求组合，适用的保险容值可选范围广，通用性强。
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公开(公告)号：CN107444306A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710628894.2
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车备用保险丝安装固定装置，包括壳体、翻盖以及多个第一保险丝安装结构，其中：所述壳体包括敞口的容置腔；所述翻盖可翻转的固定于所述容置腔内，所述翻盖向内翻转至极限位置时，所述翻盖与所述容置腔形成容置空间；多个所述第一保险丝安装结构固定于所述翻盖的面向所述容置腔的一侧，所述翻盖向内翻转至极限位置时，所述第一保险丝安装结构收容于所述容置空间内；与现有技术相比，本发明通过设置多个第一保险丝安装结构固定于所述翻盖内，所述翻盖可翻转的固定于所述壳体内的结构，此汽车备用保险丝储物盒可独立使用，实现了整车备用保险丝放置位置的统一、规范放置。
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公开(公告)号：CN209938752U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201821965743.2
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车身连接结构，包括：后轮包钣金件、后地板、内纵梁、外纵梁和转接件；所述内纵梁与所述外纵梁以一定间距相对固定在车身上；所述后轮包钣金件固定在所述外纵梁上；所述后地板固定在所述内纵梁上，且所述后地板通过所述转接件固定在所述外纵梁上。与现有技术相比，本实用新型采用分体式的纵梁由相距设置的内纵梁和外纵梁组成，设置成分体式的可以通过调整内纵梁和外纵梁的距离以实现满足不同强度需要的纵梁的调整。在需要换代车型性能的时候，无需重新设计全新的纵梁，可以根据需要进行调整。且避免了纵梁内部存水造成的纵梁锈蚀的情况出现。
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公开(公告)号：CN206243096U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621364097.5
申请日：2016-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种线束固定支架总成，其中，包括：支架和环形卡箍，支架包括：固定板和第一连接板，固定板设有第一固定孔，并通过第一固定孔螺接在车架下翼面上；第一连接板设有连板和卡接板，卡接板设有卡接孔，连板与固定板固定连接，卡接板垂直车架纵梁；环形卡箍包括主体和卡接槽，主体设有限位通孔，卡接槽与卡接孔卡接。固定后，环形卡箍位于车架下翼面的外侧，可以保证导线可以与车架下翼面保持一定距离，避免车架下翼面摩擦导线；另外，环形卡箍为塑料材质，与导线摩擦力较小，长期使用不会因为老化、变形，导致摩擦增大，避免发生电气故障。
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公开(公告)号：CN207311331U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721299977.3
申请日：2017-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种汽车线束固定装置，其包括：钣金上的支架和将线束固定连接的扎带，支架包括：与钣金的上表面相安装接触的上平面，位于上平面中部上方的安装面，安装面上具有上安装孔；位于与钣金的下表面的下平面，连接下平面和上平面的呈弹性的U型安装面；以及位于上平面和安装面之间的纵向布置的两个连接面，两个连接面上具有侧安装孔；且扎带分别经上安装孔、U型安装面和侧安装孔将线束与支架固定连接，其具有多种固定安装方式，适合多用途、可满足线束常规的安装固定。
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公开(公告)号：CN206297456U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621435139.X
申请日：2016-12-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种日行灯、雨刮、后雾灯控制系统，包括：点火锁、前雾灯开关、后雾灯开关、大灯开关、小灯开关、组合开关、后雾灯电路、日行灯电路、雨刮电路；还包括：控制器；所述控制器分别与所述点火锁、所述前雾灯开关、所述后雾灯开关、所述大灯开关、所述小灯开关、所述后雾灯电路、所述日行灯电路、所述组合开关以及所述雨刮电路电连接，所述控制器根据所述大灯开关、所述小灯开关、所述后雾灯开关或所述前雾灯开关信号，控制后雾灯电路；所述控制器根据所述组合开关信号控制所述雨刮电路；所述控制器根据所述点火锁与所述大灯开关信号，控制所述日行灯电路。通过本实用新型，节省了空间和成本。
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公开(公告)号：CN305147058S
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201830713809.8
申请日：2018-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：报警器。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品安装在车辆尾部纵梁上，用于车辆转弯、倒车时输出声音报警。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。-
公开(公告)号：CN304552289S
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201730433511.7
申请日：2017-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Designer： 张静
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车管路固定支架。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于固定汽车管路。
3．本外观设计产品的设计要点：在于主、俯视图中产品的外形。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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