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公开(公告)号：CN113702052A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111017867.4
申请日：2021-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种燃油压力调节装置，其包括第一块体、第二块体、调压组件，所述第二块体设置在所述第一块体的下侧壁上，所述第一块体上设置有输油孔，所述输油孔沿水平方向贯穿所述第一块体；所述下侧壁上设有与输油孔相通的出油孔，所述第二块体上设置有与出油孔相对的过油孔、与过油孔相通的回油孔；所述调压组件包括滑块、弹性件、用于封堵所述过油孔的堵块，所述堵块设置在所述过油孔中远离所述出油孔的一端，所述滑块设置在所述过油孔中并位于过油孔与回油孔的连通处；所述滑块的周边与所述过油孔的内壁滑动配合，所述弹性件设置在所述滑块与所述堵块之间。本发明能够较好地实现对输油孔中油压的自动调节，使得输油孔中的油压较为稳定。
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公开(公告)号：CN112389328A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011397257.7
申请日：2020-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆碰撞报警方法、设备、存储介质及装置，本发明通过方向盘转角信号开启转向侧摄像头，并实时获取转向侧摄像头采集的第二图像信息；根据前格栅摄像头采集的第一图像信息和第二图像信息生成路况信息；在目标车辆与障碍物之间的距离不大于预设安全距离时，根据路况信息和底盘摄像头采集的第三图像信息生成报警提示。由于是根据方向盘转角信号开启转向侧摄像头，根据转向侧摄像头采集的图像信息和底盘摄像头采集的信息生成报警提示。本发明相对于现有技术无法调节摄像头角度，不能提前预知前方路况，本发明实现了摄像头角度调节，为驾驶员判断前方道路情况提供弯道死角处的影像，从而提高道路辨识度，提升驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN112383000A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011426387.9
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种线夹装置以及车载终端，所述车载装置包括安装件、导向线夹结构以及角度调整结构；所述导向线夹结构设于所述安装件，所述导向线夹结构内形成有穿设通道，用以穿设连接导线；所述角度调整结构设于所述安装件与所述导向线夹结构之间，用以使得所述导向线夹结构至少部分相对所述安装件转动，以调整所述穿设通道的走向。连接导线穿设于所述穿设通道内，所述导向线夹结构至少部分相对所述安装件转动，转动所述导向线夹结构，使得所述穿设通道的走向发生改变，进而改变其中的连接导线的穿设方向，便于在车体内不同的安装位置安装连接导线，防止连接导线布设方向需要发生改变的情况下产生拖挂、垂落。
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公开(公告)号：CN110274767A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910582855.2
申请日：2019-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明涉及汽车测试技术领域，公开了一种系统可靠性判断方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：根据待测试发动机的转速和负荷设定待测工况；在试验边界条件下对所述待测试发动机的各待测工况分别进行测试；在测试过程中，检测所述待测试发动机的废气再循环阀的当前累碳情况和当前结焦情况；根据所述当前累碳情况和所述当前结焦情况对所述废气再循环阀所在的废气再循环系统进行可靠性判断，从而可根据在对待测工况进行测试的过程中检测EGR阀的当前累碳情况和当前结焦情况，根据当前累碳情况和当前结焦情况对EGR阀所在的EGR系统进行可靠性判断，解决了缺少在搭载整机时对EGR系统进行有效考核的技术问题。
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公开(公告)号：CN106598087A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611166552.5
申请日：2016-12-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种运动件定位系统，其包括驱动电机驱动的运动件和定位电机，定位电机具有：正负电压输入端和负电压输出端，正负电压输入端间具有定值电阻，正电压输入端和负电压输出端之间具有与输入轴的转动角度相关联的变值电阻，控制单元将预设电压与变值电阻两端的变阻电压相比较后向所述驱动电机输出驱动电压，所述驱动电压控制所述驱动电机的转向，整套系统负反馈自动化控制具有良好的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207315491U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721161885.9
申请日：2017-09-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于柴油发动机领域，具体公开了一种SCR反应器还原性能测试装置，包括SCR反应器、控制处理器、尿素罐、尿素喷射阀和气源装置，SCR反应器的入口处依次设置有第一气体分析仪和尿素喷射阀，第一气体分析仪接入控制处理器；尿素喷射阀通过管道连接尿素罐，尿素罐上连接有气源装置，且尿素喷射阀电连接控制处理器；SCR反应器的出口处设有第二气体分析仪，第二气体分析仪接入控制处理器。本实用新型采用控制处理器接收并处理第一气体分析仪和第二气体分析仪的监测结果，实现SCR反应器还原性能的监测；同时，对进入SCR反应器的气体的量进行了精确控制，有效保证了测量结果的准确性。
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公开(公告)号：CN208476118U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821194831.7
申请日：2018-07-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种验证工装，包括板体(1)，所述板体(1)具有第一检测区(2)和第二检测区(3)，所述第一检测区(2)的板厚小于所述第二检测区(3)的板厚；所述第一检测区(2)上设置有第一过孔(4)，所述第二检测区(3)上设有第二过孔(5)、螺纹孔(6)和固定螺柱(7)。本实用新型能够有效验证汽车线束的扎带或管夹，使验证过程简单化，有效提高车辆线束的设计可靠性。
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公开(公告)号：CN206093202U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621058311.4
申请日：2016-09-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种角度可调的线束管夹，包括管夹本体(1)和管夹固定部(2)，所述管夹本体(1)包括第一卡箍(11)和第二卡箍(12)，所述第一卡箍(11)的一端与所述第二卡箍(12)的一端铰接连接，所述第一卡箍(11)的另一端与所述第二卡箍(12)的另一端卡接固定，所述第一卡箍(11)的自由端设有安装平台(13)，所述管夹固定部(2)的底部设有棘轮(21)，所述安装平台(13)的顶部设有与所述棘轮(21)相配合的棘轮孔(14)。本实用新型能够自由调节管夹固定部的角度，有效简化线束管夹的型号，该线束管夹能够适用于线束的各个部位，有效提高线束的固定效率。
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公开(公告)号：CN207336082U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721377765.2
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种倾斜状态下的发动机试验固定装置，其包括左悬置、右悬置和龙门架；其中，左悬置用于固定发动机的左侧面，右悬置用于固定发动机的右侧面，龙门架用于固定发动机的后侧面，左悬置、右悬置和龙门架均固定设置在试验台架上，且龙门架上设置有飞轮孔。本实用新型实施例提供的倾斜状态下的发动机试验固定装置，通过左悬置、右悬置和龙门架的配合，实现了对发动机在倾斜状态下的固定，同时通过左悬置、右悬置和龙门架的三点固定，保证了对发动机固定的可靠性。
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公开(公告)号：CN206296277U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621332935.0
申请日：2016-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B08B9/027
Abstract: 本实用新型一种液体管路清洗装置，包括一个框架结构，框架中安装有储液箱，电机和水泵。出水管路接口和回水管路接口通过固定的出水管路和回水管路分别与储液箱相连并均配备有多个不同管径的接头，用于多种类型的管路连接。出水管路接口和回水管路接口均安装手动球阀，当开启其中一条管路时，另外两条管路手动关闭。储液箱带有一个排液阀门，用于排除内部清洗液。储液箱带有一个液位柱，可观察液位情况。清洗装置的计时仪表可设置计时定时。本实用新型实现了进水管路和回水管路的固定安装连接，避免了管路的脱出，配置有三种不同管径的接头，便于多种接头的连接，保证清洗时间控制，通用性较好，操作方便。
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