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公开(公告)号：CN212737724U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202020636511.3
申请日：2020-04-24
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种动力电池柔性抗扭转悬置装置，由车架连接支架、电池箱连接支架及固定于二者之间的硫化橡胶构成装置本体，所述车架连接支架的上部背面通过紧固件与车架固连，所述电池箱连接支架的底部通过紧固件与动力电池箱相连，所述车架连接支架底部及电池箱连接支架的顶部均开有安装硫化橡胶的通孔，所述硫化橡胶穿过通孔后连接车架连接支架及电池箱连接支架。本实用新型增大了动力电池箱的抗扭转能力，延长了电池箱体的使用寿命。并且使用本实用新型所述方式连接电池箱体时可以减薄减轻电池箱体材料，对整车而言，可以起到节能、增大续航里程的作用。
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公开(公告)号：CN209022708U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821588371.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型涉及一种整体倒置式后横向稳定杆，包括沿后桥方向横向布置的横向稳定杆本体，所述横向稳定杆本体的两侧通过其端部设置的环形卡槽连接有吊杆总成，所述吊杆总成的另一端通过吊杆连接螺栓与安装支架相固连，所述安装支架通过配套使用的车架连接螺栓及车架连接螺母固定于车架上；所述横向稳定杆本体的两侧沿其径向通过紧固装置对称固定有用于与车架柔性连接的夹箍衬套。本实用新型保证了车辆的操纵性及运动件的空间位置，同时延长了零件的使用寿命，减少了整车厂的装配时间，保证了连接的稳定性，产生良好的经济效益及社会效益。
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公开(公告)号：CN215333077U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120631640.8
申请日：2021-03-29
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体地说是一种车用排气消声器减振装置。包括车架纵梁下部固定支架、排气消声器，固定支架与排气消声器间设有两个减振块，固定支架、排气消声器外侧上分别焊接有宽、窄U形固定钩，固定支架与排气消声器对应通过宽、窄U形固定钩分别连接左、右排列两个减振块，宽U形固定钩两自由端分别串联一个减振块并与两个减振块一侧形成半包围连接结构，窄U形固定钩两自由端分别串联一个减振块并与两个减振块另一侧形成半包围连接结构。该减振装置自重轻，受力合理，并具有合适的强度和刚度，起到明显减振作用，符合车辆的特点要求；能满足方便快捷地装配、安全可靠等要求，也满足生产工艺要求。
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公开(公告)号：CN213176589U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021310330.8
申请日：2020-07-07
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车驾驶室悬置减震垫块，包括安装于驾驶室支承与车架纵梁上翼面之间的减震垫块本体，所述减震垫块本体由上衬板、垫块主体及下衬板构成，所述垫块主体为旋转体结构，固定于上、下衬板之间。本实用新型构思巧妙，装配方便、使用可靠，具有合适的强度和刚度，符合车辆部件的研发生产要求，保证了汽车驾驶室总成合理的空间位置和运动协调，并通过了试验和生产的验证，以满足生产工艺要求。
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公开(公告)号：CN211442226U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201920839001.3
申请日：2019-06-04
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轻型货车隔板装置和基于有限元技术的设计方法。隔板装置由隔板总成和“几”字形加强横梁组成，经过优化后的隔板装置，其结构简单，安全性能好、质量轻、成本低。隔板总成和横梁均分为两部分，更利于冲压成形，制造工艺性好，隔板两侧采用铆钉连接，坚固耐用。该方法在满足性能要求的前提下，对隔板的材料、厚度、加强筋的形状和位置、紧固件的直径、紧固件的数量等参数进行优化，直至零件总重量最小、控制零件总成本小于等于目标成本。本实用新型减小了设计风险，提高了产品质量，降低了试验次数和试验成本，同时实现性能最大化、设计轻量化、成本最优化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210337556U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920840497.6
申请日：2019-06-05
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机后悬置弹性垫块，由弹性垫块支承、橡胶连接体、弹性垫块底座、焊接螺母及固定螺栓组成，所述发动机后悬置弹性垫块安装于动力总成的变速箱后端与发动机后悬置横梁之间，其上端通过固定螺栓与动力总成变速器上的连接支架紧固，下端通过焊接螺母与发动机后悬置横梁相连接；所述弹性垫块支承与弹性垫块底座通过橡胶连接体固定为一体，且弹性垫块支承与弹性垫块底座的中心轴线一致。本实用新型具有要求的弹性特性、合适的强度和刚度，保证了汽车动力总成合理的空间位置和运动协调，装配方便快捷，并满足生产工艺要求。
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公开(公告)号：CN206171296U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621160089.9
申请日：2016-11-01
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60Q1/42 , B60R16/023 , B60R21/203
Abstract: 本实用新型公开了一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，包括底座，所述底座的一侧设有安装座；所述底座另一侧设有自动回位探针机构；所述自动回位探针机构包括外壳体，所述外壳体设有内腔，所述内腔设有自动回位探针底座，所述自动回位探针底座上套接有探针弹簧，所述探针弹簧上设有自动回位探针，所述自动回位探针上套接有与探针弹簧触接的档盖；所述自动回位探针机构的下方设有电缆插接件。本实用新型一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，车辆上装配该机构，首先可以保证电讯号及时传递至安全气囊发生器，防止方向盘转动时绞断线束；同时还可以将转向灯操纵盘顺利回位。
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公开(公告)号：CN205638901U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620460395.8
申请日：2016-05-19
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种加强型液压操纵注塑泵，包括泵体、进油口和出油口；泵体还包括安装在腔体内的柱塞、安装在腔体端部的活动推杆以及与单向阀芯连接的复位弹簧；腔体内圆周表面设有一段凹槽,凹槽的长度为柱塞的工作行程长度,凹槽内设有铝合金衬套,铝合金衬套与泵体内壁一次注塑成型。本实用新型泵体采用PA66+GF35，内部衬套采用2A12（GB/T3191）,两者一次注塑成型的内衬结构相较于一般塑料泵体和金属泵体，具有结实耐磨和注塑泵体质量轻、耐腐蚀等优点。
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公开(公告)号：CN212555722U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020931964.9
申请日：2020-05-28
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型涉及车辆上固定座，具体地说是一种车用底盘上钢板弹簧固定座，属于车辆部件的辅装技术领域。底盘上具有车桥套管，车桥套管固接钢板弹簧固定座，钢板弹簧固定座呈桥状，钢板弹簧固定座中心具有容纳钢板弹簧中心螺栓端头的通孔；钢板弹簧固定座包含让位区，让位区位于钢板弹簧固定座下部中心，让位区呈两两相对弧拱夹接形成的空位，让位区容纳车桥套管。该钢板弹簧固定座是基于汽车底盘上，也符合钢板弹簧安装要求，且设计巧妙、装配方便、使用可靠，具有轻量化特点。其结构设计构思巧妙，布局合理且制作成本低，适于批量生产，也能够满足开展此项产品生产工作的市场需求。
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公开(公告)号：CN211308765U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921136872.5
申请日：2019-07-19
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轻型汽车碟型扰流板结构，适用于轻型汽车的碟型扰流板，安装于整车前端底部，其特征在于:包括扰流板本体和用于连接扰流板和汽车本体的连接部件，所述连接部件固定设置于前保险杠下翼面，所述扰流板本体与连接部件连接形成截面呈7字形结构，所述7字形结构之间等间距固定有用于抗变形的加强筋。本实用新型提供可以较好的将流向发动机油底壳及前悬、转向器、拉杆等部分的空气引导流至车辆两侧，降低其造成的干扰阻力，本结构设计简单，装配方便，生产高效，使用可靠，符合车辆部件的研发生产要求，通过试验和生产，可降低风阻系数5%以上，整车节油1%以上，有效提高了装配效率，产生良好的经济效益及社会效益。
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