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公开(公告)号：CN117444555A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311431402.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/14 , B60K17/344
Abstract: 本发明公开了一种分动器齿扇的加工方法，包括：第一次装夹；车削工件右侧内孔、端面、外圆；第二次装夹；车削左侧端面外圆、钻孔、铣槽；滚齿、倒棱、去毛刺；渗碳淬火热处理；第三次装夹；热后硬车、硬铰内孔；第四次装夹；硬车、硬铣；第五次装夹；磨齿；第六次装夹；硬铣；第七次装夹；线切割轮廓。本发明提高了分动器齿扇的加工效率和加工精度，降低了生产成本，为带有较复杂结构的高精度不完全齿轮提供了一种制造工艺方案。
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公开(公告)号：CN115213641A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210910984.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明提供了一种变速器输入轴的加工方法，包括：对毛坯材料进行粗加工，获得轴坯，轴坯包括轴端面、轴外圆、台阶面、齿外圆和齿端面；对轴坯进行车铣复合加工，以在轴坯上形成花键的外径轮廓、中心底孔、第一内孔、第二内孔和润滑导油孔，并对轴外圆进行切削；对轴坯进行加工以形成第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和花键；对轴坯进行热处理；对热处理后的轴坯外周面的第一外径位置处、第二外径位置处、热处理后的轴坯的第三端面、第四端面进行精密硬车加工；对第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮进行磨齿加工；对热处理后的轴坯进行强力喷丸处理，形成变速器输入轴。本发明的技术方案解决了现有技术中缺乏成熟的变速器输入轴加工工艺的技术问题。
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公开(公告)号：CN113256080A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110493388.3
申请日：2021-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于TeamCenter的多节拍工艺文件开发系统及文件开发系统，包括：制造工艺规划器，用于管理工艺规划过程中产生的数据，生成工艺包并发送给多节拍快速生成模块；调整岗位分布模块，用于管理不同节拍时岗位分布情况；并将调整后的岗位分布情况数据发送给多节拍快速生成模块；多节拍快速生成模块，用于读取由制造工艺规划器发送的现有节拍的工艺包，以及由调整岗位分布模块发送的岗位分布情况数据，根据岗位分布情况数据对现有节拍工艺包的数据进行整理，生成新节拍工艺包并发送给批量生成工艺文件模块；批量生成工艺文件模块，读取多节拍快速生成模块发送的新节拍工艺包，批量生成工艺文件。
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公开(公告)号：CN222696192U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421325772.8
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种用于内齿圈车削的夹紧装置，包括基座，在所述基座上可拆卸连接有卡紧机构和支撑机构，所述卡紧机构和支撑机构相互配合将所述内齿圈夹紧；所述卡紧机构包括内卡爪和传动件，所述内卡爪与支撑机构可在所述基座上滑动，所述内卡爪一侧设置有楔形槽，所述传动件上设置有与所述楔形槽相配合的楔形块，楔形块的斜面与所述楔形槽的斜面以可滑动的方式相接触；所述传动件通过螺纹杆与所述基座相连，通过旋转螺纹杆使传动件相对所述基座位移；所述基座设有限位槽，所述传动件设有与所述限位槽相配合的限位块。本实用新型结构更加简单，卡爪行程较大并可拆卸，可以满足大多数薄壁内齿圈的车削加工需求，解决了现有技术结构复杂，通用性差等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221473537U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323099183.0
申请日：2023-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种定位顶尖、车床尾座及数控车床，包括：锥柄、顶尖轴以及设置在锥柄和顶尖轴之间的径向滚动件，还包括设置在锥柄开口处的轴向滚动件，轴向滚动件位于锥柄和顶尖轴相对的侧面之间，并与侧面滚动贴合。本实用新型通过顶尖头压紧在轴向滚动件上的结构既承受了来自工件的轴向压力又起到防尘防水的密封作用，通过在顶尖轴安装调心轴承作为径向滚动件，解决顶尖套筒与主轴不同心的产生径向压力问题，减小转动阻力，使顶尖与工件同步转动、提高顶尖转速、保证加高工精度，结构简单、生产成本低。
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公开(公告)号：CN219664280U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320866081.8
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型提出了一种新型涂胶设备用定位工装，属于涂胶设备领域。解决了现有定位工装其的定位杆一般为固定式设计，不能更换不同的定位块对部品进行定位加工，也不能根据实际部件尺寸和形式来调节定位杆的位置，进而给操作人员的工作带来了不便，同时降低设备应用范围与柔性的问题。本实用新型通过设置移动块、拉杆和卡槽，通过拉动拉杆，从而将会带动活动块沿着空腔的内壁发生移动并压缩刚性弹簧，进而将会使得拉杆脱离卡槽的内部，然后通过移动移动块整体，从而将会通过套接块带动套接柱和定位杆本体发生移动直至到合适位置时松开拉杆，从而将会通过圆块带动套接块沿着移动块的内壁发生移动进行微调，进而达到了定位结构可调节的目的。
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公开(公告)号：CN217654399U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202220134636.5
申请日：2022-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种内孔槽测量装置，属于机械零件测量器具领域，包括测量杆及设置在其顶部的测量总成，所述测量杆侧面分别设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽内设置有能沿其滑动的检测总成，所述测量总成的接触端通过能在测量杆内移动的连杆与检测总成连接。本实用新型提供了一种内孔槽测量装置，通过测针、加长杆、百分表结合的方式实现可同时实现内孔深度测量、内孔槽宽测量、以及多个内孔槽之间的尺寸测量，通过更换小直径测针可以测量较窄环槽尺寸，通过特殊的测量方法，可以实现精确测量，极大降低了测量误差，测量全过程无需人为手持测量工具，提升了测量安全性，同时避免因人为因素造成的误差。
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公开(公告)号：CN213410355U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021499652.1
申请日：2020-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23B25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种双顶尖车削驱动夹具，由顶尖体、调节垫圈、驱动主体、连接销和夹头组成；顶尖体与驱动主体配合套装的外圆周面上开有沿轴向的键槽，驱动主体侧壁上开有与所述键槽位置相匹配的螺栓孔，实现驱动主体沿轴向可调节地安装在顶尖体上，调节垫圈套装在顶尖体的限位外沿与驱动主体端面之间的顶尖体上，通过安装不同轴向尺寸的调节垫圈，实现调节驱动主体与顶尖体之间的轴向相对位置，连接销的销头插入夹头的销孔后，通过螺栓固定在驱动主体的端面上，工件的夹持轴径端装入夹头的夹持端后，通过螺栓将夹持端锁紧固定。本实用新型能够保证零件能够快速装卸，既不破坏工件端面，还能保证装夹的同轴度和位置度要求。
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公开(公告)号：CN213410354U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021499651.7
申请日：2020-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23B25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节的自定位车削夹具，由涨套、夹具本体和连接杆组成，涨套后端拉杆穿过夹具本体与连接杆固连，夹具本体前端夹具顶头顶压在涨套内实现涨紧夹持，工件后端面顶靠在夹具本体前端的定位端面上实现定位，在所述夹具本体前端安装有调节机构；所述调节机构由凹面球头垫板和凸面球头端盖前后球面配合并固定连接组成；所述定位端面设于凹面球头垫板前端；所述凸面球头端盖后端套筒滑动套装在夹具本体的环形滑槽内，根据不同轴向尺寸的工件调整凸面球头端盖与夹具本体之间的轴向位置后，凸面球头端盖与夹具本体固定连接。本实用新型能够实现定位端面轴向自动调节，且定位端面可实现球面自定位。
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