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公开(公告)号：CN115009362A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210598953.7
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种乘用车铝合金镶铸副车架及其制造工艺，所述副车架包括左侧纵梁、右侧纵梁、前横梁和后横梁；所述前横梁和后横梁平行排列，所述左侧纵梁和右侧纵梁分别位于所述前横梁和后横梁两侧，且与所述前横梁和后横梁镶铸连接；所述左侧纵梁包括左侧铸件和左铝型材，所述左侧铸件和左铝型材通过镶铸连接，所述右侧纵梁包括右侧铸件和右铝型材，所述右侧铸件和右铝型材通过镶铸连接；本发明采用铝型材预先镶嵌在铸造模具内并通过铝合金高真空压铸工艺一体成型，解决了钢质副车架重量大、铝合金低压铸件/铝型材焊接副车架焊接工艺复杂、铝合金整体空心低压铸造副车架工艺难度大的问题。
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公开(公告)号：CN115235917B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202210660725.8
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: T型焊缝剪切强度测试工装、设备和方法，涉及强度测试技术领域，解决了测试准确性低。包括上夹持单元、下夹持单元和长方体压块；上夹持单元包括上夹持单元T型主体件和两支撑板，上夹持单元T型主体件包括上夹持单元底板和上夹持单元立板，两个支撑板向下设于上夹持单元底板边缘且与上夹持单元底板和上夹持单元立板所在平面垂直；长方体压块上设有紧固螺纹孔，长方体压块两端分别与两个支撑板固定连接；下夹持单元包括下夹持单元T型主体件和方形限位件，下夹持单元T型主体件包括下夹持单元底板和下夹持单元立板，方形限位件设于下夹持单元底板上与下夹持单元立板向背方向，其中设有贯通槽。可应用于T型焊缝剪切强度测试中，测试结果准确。
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公开(公告)号：CN118209329A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311731639.2
申请日：2023-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , B23K37/00 , G01L5/24
Abstract: 本发明公开了螺栓与高强度厚板连接的试验方法及车辆，属于车辆制造技术领域。该试验方法包括以下步骤：S1：建立连接模型，连接模型包括车用螺栓、过渡板及高强度厚板，过渡板的抗拉强度小于高强度厚板的抗拉强度；S2：基于连接模型制造试验样件；S3：确定第一连接焊缝及第二连接焊缝的质量参数；S4：根据第一连接焊缝的质量参数将车用螺栓焊接至过渡板上；S5：测试并判断S4中焊接后的车用螺栓的最大破坏扭矩；S6：根据第二连接焊缝的质量参数将过渡板焊接至高强度厚板上；S7：复验第一连接焊缝和第二连接焊缝的质量参数，获得最终的焊接连接参数；从而能够保证车用螺栓与高强度厚板之间的焊接强度和焊接质量。
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公开(公告)号：CN117841622A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311677694.8
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车配件技术领域，提供一种前挡风玻璃及车辆，所述前挡风玻璃包括玻璃组件、加热件及气凝胶体；玻璃组件包括沿第一方向间隔设置的第一玻璃体和第二玻璃体，加热件设置于第一玻璃体和第二玻璃体之间，且与第一玻璃体连接；气凝胶体设置于第一玻璃体和第二玻璃体之间，气凝胶体填充于第一玻璃体和第二玻璃体之间；其中，第一玻璃体即为背离驾驶室的外侧玻璃，第二玻璃体即为朝向驾驶室的内侧玻璃；本申请通过气凝胶体隔热保温的作用，减少了前挡风玻璃上水雾和结霜现象的产生，同时能够通过加热的方式除霜。
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公开(公告)号：CN116852275A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310534682.3
申请日：2023-05-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盲孔类零件强化喷丸的喷枪，包括矛枪、喷头、第一流量阀、旁路连接管、第二流量阀；所述矛枪为中空筒状结构；所述矛枪的下端头和喷头固定连接；所述矛枪的上端头连接丸粒输送装置；且矛枪的上端头处设置第一流量阀；所述矛枪的侧壁上设置旁路连接管；所述旁路连接管与丸粒回收装置连接；所述旁路连接管上设置第二流量阀。本发明还公开了利用上述述喷枪对盲孔类零件强化喷丸的方法。本发明通过控制喷丸喷口流量和盲孔内丸粒积累量之间的关系，从而保证盲孔类零件内壁强化喷丸工作的正常实施和喷丸强度的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116223549A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310270668.7
申请日：2023-03-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N23/2251 , G01N23/2202
Abstract: 本发明涉及一种发动机气缸垫片中石棉含量的检测方法，尤其涉及物质检测领域，包括，步骤S1，制备粉末样品；步骤S2，判断所述粉末样品形貌图片中的石棉纤维；步骤S3，对所述石棉纤维进行元素分析并判断石棉种类；步骤S4，标记出各标准样品形貌图片中的石棉纤维；步骤S5，计算各标准样品形貌图片中石棉纤维的面积百分比；步骤S6，通过拟合得到石棉百分含量‑石棉纤维面积百分比的拟合曲线和线性方程；步骤S7，计算粉末样品形貌图片中石棉纤维的面积百分比并代入到所述线性方程中得到粉末样品的石棉百分含量。本发明提供的发动机气缸垫片中石棉含量的检测方法，制样时间短、操作简单，提高了发动机气缸垫片石棉检测的效率和精度。
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公开(公告)号：CN115874098A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211577809.1
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国科学院长春应用化学研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种Mg‑Al‑RE‑Zn‑Ca‑Mn稀土镁合金，成分为：Al：4.5～7.5wt％，La：1.5～3.0wt％，Sm：0.5～1.0wt％，La/Sm除外的RE：0.02～0.10wt％，Zn：0.6～1.0wt％，Ca：0.15～0.50wt％，Mn：0.20～0.40wt％，其余为镁以及不可避免的杂质。本发明通过多元稀土元素与碱土元素的复合应用，提高合金强度性能、改善塑性；通过多元稀土组分的种类搭配与特定比例进行成分优化，实现提高稀土相形核密度、增加析出效率的作用，由此来提高合金化元素析出效果，在保证合金综合性能的前提下，合金中添加的稀土总量及比例也受到了限制与优化。
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公开(公告)号：CN115711851A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211373518.0
申请日：2022-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种低延伸率铝合金与钢板铆接剥离性能测试方法，包括以下步骤：制作铆接接头机械剥离测试样品和铆接接头机械剥离测试装置并组装形成测试组件；将测试组件持端安装在拉伸试验机上夹紧，并设定测试程序参数；启动测试程序直至待测铆接点发生剥离破坏，记录单个铆接接头的最大剥离力；根据公式计算表征铆接接头剥离强度；判断剥离强度测试结果的合格性，在该工艺下随机评估几个铆接接头机械剥离测试样品的最大剥离力，若测试结果均大于表征铆接接头剥离强度，则判定为合格；反之则判定未不合格；本发明避免了设计专用模具制备铝型材、压铸铝机械剥离样品带来的难度大、成本高、周期长等问题。
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公开(公告)号：CN115655945A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211201037.1
申请日：2022-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 汽车零件自然环境耐蚀性能评价方法、系统、工艺、计算机设备和存储介质，属于汽车零件性能评价技术领域，解决对汽车零件在自然环境下耐蚀性能的评价方法效率低和准确性不高问题。本发明方法包括：获取盐雾试验的力学性能试验数据；获取自然模拟试验的力学性能试验数据；力学性能试验数据包括当前试验周期及当前试验周期对应的力学性能试验结果；根据获取的盐雾试验的力学性能试验数据和自然模拟试验的力学性能试验数据，获取盐雾试验时间与自然环境耐蚀年限的力学性能关系图；采集待评价汽车零件的力学试验结果，根据力学实验结果和力学性能关系图获取汽车零件自然环境耐蚀性能的评价结果。本发明适用于汽车零件自然环境耐蚀性能评价。
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公开(公告)号：CN115535081A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211051815.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种匹配不同工况强度的纵梁设备与汽车，属于车用纵梁技术领域，解决了现有的纵梁设备无法同时满足拖车拉拽和碰撞挤压两种工况的强度的问题。所述纵梁设备包括纵梁装置、单向传力元件、防撞梁装置、拖车装置和单向传力槽；所述单向传力元件安装在单向传力槽上；所述单向传力元件与纵梁装置上的单向传力槽形成单向传力结构；所述拖车装置通过防撞梁装置的通孔与单向传力元件连接。
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