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公开(公告)号：CN222061861U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420787747.5
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机运输的支撑柱，涉及运输领域，包括支撑杆、第一支撑柱、第二支撑柱，所述支撑杆与第一支撑柱为可拆卸连接，且支撑杆顶部为弹性材质，第一支撑柱位于第二支撑柱上方，第一支撑柱底部设置有固定杆，贯穿固定杆前后部设置有连接杆，且连接杆与固定杆为固定连接，贯穿所述第二支撑柱顶部和前部开设有安装槽，且安装槽尺寸大于固定杆的尺寸，贯穿所述第二支撑柱内侧开设有活动槽，且活动槽与连接杆相适配，贯穿所述第二支撑柱内侧设置有卡槽，且卡槽尺寸与连接杆也适配，贯穿所述第二支撑柱内侧开设有插槽。本实用新型所述的一种用于发动机运输的支撑柱，设计为分体式结构，方便安装也方便拆卸，使得使用方式更加灵活。
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公开(公告)号：CN217930121U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221702469.6
申请日：2022-07-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本实用新型提供了一种内胀式锥齿轮侧隙测量工装，属于测量工装技术领域。解决了左右分壳式结构的驱动桥主减速器总成锥齿轮副侧隙无法直接测量检查的问题。它包括安装体、测量杆、锁紧螺母、胀紧导向块、胀紧卡爪、弹性卡爪卡箍、胀紧拉钉、胀紧旋座、手柄和拨动杆；安装体包括同轴布置的大圆柱段和小圆柱段，在安装体的内部设有中心通孔，胀紧卡爪和胀紧旋座分别设置在安装体的小圆柱段端部处和大圆柱段端部处，在测量杆上的与从动锥齿轮侧隙测量点等同位置处设有测量标识点。本实用新型通过工装与从动锥齿轮固联并将从动锥齿轮上的测量点导出至壳体外部，间接完成侧隙测量，测量操作简便，测量精度高，满足锥齿轮副装调要求，保证装配质量。
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公开(公告)号：CN213393490U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022207003.6
申请日：2020-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型公开了一种驻车锁止机构及车辆，涉及车辆制造技术领域。驻车锁止机构包括驻车拉杆组件，可移动地设于壳体内；限位组件，包括固定安装于壳体上的第一限位部和第二限位部，且第一限位部、第二限位部和壳体之间形成限位槽，驻车拉杆组件可移动地插接于限位槽内；定位件，能插接于壳体上，定位件被配置为在第一限位部安装时对其抵接限位；驻车棘爪组件，可转动地安装于壳体上，且驻车棘爪组件能够与驻车拉杆组件和第一限位部抵接；驻车棘轮，与传动轴固定连接，且驻车棘轮能够与驻车棘爪组件啮合以实现锁止驻车。本实用新型提高了驻车的可靠性，避免了对壳体的破坏，提高了安装准确度，降低了装配难度。
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公开(公告)号：CN213164937U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021139857.9
申请日：2020-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B7/00
Abstract: 一种活塞安装工具，它由圆筒部件和夹持部件组成，所述的圆筒部件由右侧筒、左侧筒组成，所述的右侧筒、左侧筒组成的圆筒内壁是一个带有小角度的锥面，上口大下口小，所述右侧筒和所述左侧筒两部分通过所述销子连接，可张开闭合；夹持部件是由钳子右侧手柄、钳子左侧手柄组成，钳子右侧手柄、钳子左侧手柄由销子连接。本实用新型的有益效果在于：构思新颖，结构简单，使用方便。节省劳动力的问题，不仅可以方便、快速地对活塞进行安装，而且又不会破坏气缸壁，保证了活塞安装定位准确，保证了活塞安装后的品质。提高了生产效率，降低了成本。
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公开(公告)号：CN210255041U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920176824.2
申请日：2019-02-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车变速器装配装置，具体涉及混合动力专用变速器总成轴系拼合及安装装置，包括基体、壳体定位块、立柱、转台、中板支撑架、中板支撑柱，所述基体上安装壳体定位块，用于固定变速器壳体位置，与轴系下落位置对正，立柱安装于基体之上，转台安装于立柱之上并可在立柱上上下移动，中板支撑架安装于转台之上，可通过转台实现翻转，中板支撑柱安装于中板支撑架上，用于中板的安放与支撑，中板可用螺栓固定于中板支撑柱上。本实用新型能够实现各轴系部件及中板的拼合及一次性装入，能够实现变速器壳体的定位以及中板的移动和翻转，保证装配精度的，提高装配效率，降低劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208992607U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821583711.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 无装配耳圆截面卡环装配装置，它包括双侧半圆夹紧机构、导向压柱、调整螺母、受力平衡压板、圆柱手推机构，所述的双侧半圆夹紧机构由左半圆夹紧导向板和右半圆夹紧导向板组成，左半圆夹紧导向板和右半圆夹紧导向板相对的位置上开有相同的与卡环相匹配的半圆，在半圆对称的两侧左半圆夹紧导向板和右半圆夹紧导向板表面开有与导向压柱相匹配的导向槽，导向压柱通过导向槽将左半圆夹紧导向板和右半圆夹紧导向板安装在一起，受力平衡压板安装在右半圆夹紧导向板侧的导向压柱上，圆柱手推机构安装在导向套中。本实用新型的有益效果为可以解决手工使用螺丝批装配产生的问题，装置组装时进行一次调整，后续压装只需进行微调，即可保证装配质量。
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公开(公告)号：CN207688804U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201820041298.4
申请日：2018-01-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本实用新型公开了一种刀具角度检查专用工装，上主体安装在下主体限位孔内并通过上主体侧固螺钉固定，上主体顶部设有半圆形凸台，检测盖板与上主体顶部半圆形凸台形状相匹配，检测盖板嵌入上主体顶部半圆形凸台并通过定位销定位，检测盖板与上主体通过螺钉固定；上主体和下主体均设有中心通孔，当上主体和下主体安装固定后，上主体和下主体的中心通孔同轴，待检刀具通过下主体的中心孔插入工装直至与检测盖板紧密贴合，并分别通过上主体刀具侧固螺钉和下主体刀具侧固螺钉对待待检刀具进行固定限位。
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公开(公告)号：CN222697085U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202420557618.7
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本申请提供了一种零件拉拔工装、减速器轴承盖及总成；所述零件拉拔工装包括：固定支撑结构，所述固定支撑结构上设置有驱动结构；驱动结构，底部穿过固定支撑结构与承接结构驱动连接；所述承接结构包括承接板和连接结构，其中，所述承接板与驱动结构相连接，所述连接结构底部穿过承接板与减速器轴承盖固定连接。本实用新型拆卸过程不会损坏减速器轴承盖及减速器壳体上的定位销，整体结构简单，耐用性强。
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公开(公告)号：CN221270970U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323105399.3
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及分动器技术领域，公开了一种分动器装配工装辅具，包括：固定支架；旋转装置，包括主动旋转轴、从动旋转轴、旋转驱动机构和推板，主动旋转轴和从动旋转轴水平可转动的设置在固定支架顶面的两侧，从动旋转轴通过推板与固定支架可滑动连接，旋转驱动机构可驱动主动旋转轴旋转；固定装置，包括一对分别与主动旋转轴和从动旋转轴连接的随形固定板，以及夹紧机构，一对随形固定板相对一侧的边缘的形状与分动器壳体外形一致，夹紧机构可带动推板滑动。本实用新型通过随形固定板边缘与分动器壳体外形随行设计，增加固定的稳定性，将夹紧、旋转机构一体化，翻转时无需拆卸，减少人力，合装时可以在此工装上一次装配完成。
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公开(公告)号：CN208155295U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820107589.9
申请日：2018-01-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种刀具角度测量专用工装包括底板、固定在底板上的主体、前后调整连接叉总成、球形套、角度调整螺栓和前后调整螺栓；前后调整连接叉总成包括中部有螺纹孔的前后调整销、前后调整连接叉、弹簧和钢球，前后调整销插入前后调整连接叉前端的叉孔内，前后调整连接叉的尾端的铆孔内依次放置有弹簧和钢球，球形套压入内球面开口隔套内，内球面开口隔套通过侧固螺栓固定在主体上，前后调整连接叉的尾端放置于球形套的通孔内，前后调整螺栓穿与前后调整销螺纹连接，底板一端的底部销孔内安装有圆柱滚动销轴，底板的另一端开设有两个螺纹孔。能测量刀具的底刃后角、圆周刃倒角等重要的刀具角度参数，结果准确，操作方便。
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