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公开(公告)号：CN119153737A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411280463.8
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04082
Abstract: 本发明公开了一种供氢系统的控制方法和装置、计算机可读存储介质、车辆，所述供氢系统用于对燃料电池和氢能发动机输送氢气，所述方法包括：获取整车需求功率；根据整车需求功率确定燃料电池的第一目标功率和氢能发动机的第二目标功率；根据第一目标功率所处的功率区间调节进入燃料电池的氢气量以及根据第二目标功率调节进入氢能发动机的氢气量。本发明的控制方法，能够实现燃料电池和氢能发动机的协同控制，提高了系统的整体效率。
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公开(公告)号：CN118669709A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410674538.4
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆检测技术领域，特别涉及一种加氢方法、装置、车辆、介质及程序产品，其中，方法包括：获取车辆的加氢请求；响应于加氢请求，根据车辆的整车状态判断车辆是否满足一定加氢安全条件；如果车辆满足一定加氢安全条件，则开启车身上加氢口盖闭锁开关，打开加氢口盖，使得加氢枪与加氢口总成对接以进行加氢，并在检测到加氢完成后，断开加氢枪与加氢口总成之间的连接。本申请实施例可以通过获取到的加氢请求，并基于一定加氢安全条件进行车辆的加氢，并在加氢完成后，断开连接，有效避免了在车辆在不安全状态下加氢情况的出现，降低加氢过程中的安全风险，提高加氢的安全性和可靠性，操作更加便捷高效，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN118392697A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410315754.X
申请日：2024-03-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 捷纯汽车技术(长春)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动装置和具有它的线束连接器磨损测试系统，驱动装置包括：支撑台、第一支撑座、第二支撑座、驱动轴、固定组件和动力驱动组件，驱动轴穿设于第一支撑座和第二支撑座，且沿驱动轴的轴向方向驱动轴可移动，驱动轴的外周壁形成有第一限位部，第一限位部位于第一支撑座和第二支撑座之间，第一支撑座和/或第二支撑座穿设有限位杆，限位杆适于与第一限位部抵接以限制驱动轴移动，且限位杆沿驱动轴的轴向方向位置可调，通过调节限位杆在驱动轴轴向方向上的位置，可调节驱动轴不同的往复行程幅度，从而有利于提升驱动装置的通用性，以使驱动装置可满足不同的测试需求。
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公开(公告)号：CN117855530A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410257517.2
申请日：2024-03-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/0444 , G01N33/00 , G01M3/04 , B60H1/00 , F17D5/02 , F17D5/00 , F17D3/01 , H01M8/04664 , H01M8/04955
Abstract: 本申请涉及气体泄漏技术领域，提供了一种控制气体泄漏的方法、装置、存储介质及气体能源车，该方法包括：获取气体能源设备泄漏气体的气体泄漏浓度；通过判定所述气体泄漏浓度所属的浓度区间，至少控制支路的截止阀的状态，其中，所述截止阀用于使所述泄漏气体进入特定系统后排出，所述支路的类型包括：进气支路和空调支路，所述特定系统包括：排气系统和空调系统。本申请实施例可以在正常使用气体能源设备功能的情况下实现对气体泄漏的及时处理，提升安全性。
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公开(公告)号：CN115972648A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310015522.8
申请日：2023-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种局部浸泡防水带有声学超材料结构PET降噪管制作方法，将PET降噪管路根据涉水面划分成防水PET段和普通PET段，涉水面以上为没有覆膜的普通PET段，涉水面以下为覆膜的防水PET段；PET降噪管路和塑料件通过满焊接结构连接；PET降噪管路的防水PET段采用声学超材料；本发明通过更改密封结构使涉水面以下的管路真正达到浸泡防水的效果；通过对涉水面以下的PET管路进行覆膜处理，确保涉水面以下浸泡防水，涉水面以上PET管路正常消音，增加管路的声能传递损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220302233U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321673419.4
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种进气连接管及具有其的发动机、车辆，进气连接管包括：波纹段，波纹段由橡胶材料制成，波纹段的进口端与空气滤清器连通，波纹段上设置有多个波纹结构，多个波纹结构沿波纹段的长度方向间隔设置；消音器，消音器的进口端与波纹段的出口端连通；固定段，固定段的进口端与消音器的出口端连通，固定段的出口端与增压器连通。采用本申请的技术方案，解决现有技术中的进气连接管所需的布置空间过大的问题。
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公开(公告)号：CN213419246U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021909294.7
申请日：2020-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本实用新型涉及一种集成于空滤器壳体内的宽频消声器，由空滤器上壳体、芯体和端盖组成，所述空滤器上壳体内设有一个导向筋和一个定位块，芯体上设有多片挡板和一个芯体定位槽，导向筋与芯体定位槽卡接，定位块能够与芯体卡合，所述空滤器上壳体内还设有多根安装柱，端盖上设有多个孔，安装柱能够穿过端盖上对应的孔，并以点焊焊接，端盖左侧与芯体定位槽卡合。本实用新型集成于空滤器壳体内的宽频消声器，集成于空滤器上壳体内，用端盖焊接在空滤器上壳体上，将消声芯体密封其中，能够在一定频率范围消除气流噪声；宽频消声器具有结构紧凑、工艺简单、消声频段宽和消声量大的特点，最大限度减少了空间占用。
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公开(公告)号：CN202937380U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220609551.4
申请日：2012-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本实用新型涉及一种下取气的进气道总成，由进气帽，进气格栅，进气道本体组成，其特征在于：进气道本体的顶端与半圆形的进气帽固定连接，进气帽与进气道本体之间固定有进气格栅，进气道本体的管壁上有进气导流筋，进气道本体的中段集成有安装支架，进气道本体的底端为防水结构。其通过进气道上集成的固定结构和进气格栅，进气道上设计的进气导流筋、连接处的防水结构，采用下取气方式，可直接安装在空气滤清器前端，具有一定的消声和防水功能，并能够优化系统阻力，有便于安装的特点。
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公开(公告)号：CN202900481U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220609871.X
申请日：2012-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/12
Abstract: 本实用新型涉及一种新型下取气消声型进气道总成，由进气帽，进气道本体，谐振腔式消声器组成，其特征在于：进气道本体顶端与进气帽固定连接，进气道本体底端连接有谐振腔式消声器，进气道本体的管壁内部有进气导流筋，进气帽顶端与谐振腔式消声器两侧分别有支架安装点。其通过进气道本体上设计的谐振腔式消声器、进气道支架安装点和导流筋结构，并采用下取气方式，具有有效的消声和防水功能，满足进气系统的防雨水要求，并能够优化系统阻力，有便于安装的特点。
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公开(公告)号：CN213331321U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021805904.9
申请日：2020-08-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/02
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种进气过滤机构，包括空气滤清器和管路组件。管路组件包括均沿水平方向布置的进气管路及进气过滤管，进气过滤管套接于进气管路进气口；空气滤清器进气口与呈扩口喇叭状的进气管路出气口连通，出气口与发动机进气口连通。固定于进气过滤管内的排水叶轮正对位于进气管路进气口处，排水叶轮与进气管路同轴，进气管路进气口的外沿与进气过滤管的内壁间隔，进气过滤管的套接于进气管路的一端配合进气管路的外侧壁形成排液腔室，排液腔室的侧壁上开设有排液口。其优点为进气管路及进气过滤管水平布置占用空间小，结构简单，能清除吸入的空气中的雨水，且扩口喇叭状的进气管路进气口有利于减少雨水流入进气管路。
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