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公开(公告)号：CN107742049B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201711115161.5
申请日：2017-11-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/27 , G06F30/15 , G06F111/06 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种高原变海拔工况装甲车辆散热系统设计方法，涉及车辆冷却技术领域。本发明提供了一种高原变海拔工况装甲车辆散热系统设计方法，以平原工况和高原工况作为双设计点，综合高原海拔高度和外界环境温度条件，以三维复杂流场风侧仿真技术、一维/三维复杂系统多参数耦合仿真技术为基础，结合台架试验和实车试验，形成完备高原变海拔工况装甲车辆散热系统设计方法，为新一代装甲车辆高原适应性设计和现役装甲车辆高原适应性改进提供了重要的理论基础。
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公开(公告)号：CN111828210A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010614850.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024 , F02M35/022 , F02M35/08
Abstract: 本发明公开了一种用于农用收割机的防堵塞空气滤清器，包括：拦截单元、进气道、壳体、空气预滤器、空气滤芯和抽尘泵；所述空气预滤器和空气滤芯均设置在壳体中；其中，空气预滤器套装在空气滤芯的外周，空气滤芯的中心与设置在壳体上的出气口连通；所述空气预滤器与设置在壳体上的进气道的一端连通，进气道的另一端与进气口的一端连通；进气口的周向设有进气孔且套装有拦截单元，用于拦截进入进气口的空气中的轻质杂质；所述空气预滤器与设置在壳体上的排尘口的一端连通，排尘口的另一端连接抽尘泵，用于将空气预滤器分离出的粉尘排出；其中，排尘口远离出气口。
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公开(公告)号：CN111397935A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010257714.6
申请日：2020-04-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明属于动力进气净化产品性能测试技术领域和空气过滤元件测试技术领域，具体涉及一种模拟高原进气的空气滤清器性能测试试验台，其包括进气流量粗调阀、进气流量微调阀、舱内参数测试系统、环境舱、空气滤清器性能参数测试系统、环境舱压力粗调节装置、环境舱压力微调节装置、绝对滤清器、小流量管路流量调节阀、小流量管路流量计、大流量管路流量调节阀、大流量管路流量计；其能够模拟空气滤清器在0-5500m海拔范围的大气压力进行阻力特性测试、效率特性测试、容尘能力测试；还可以单独对空气滤芯或各种预滤器的阻力特性、效率特性进行测试；也能够对相同空气滤清器在相同质量流量下，开展平原和高原的性能比对测试试验。
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公开(公告)号：CN110682770A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911044033.5
申请日：2019-10-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60H3/06
Abstract: 本发明涉及一种多排多列圆形滤芯压紧机构，属于内燃机技术领域。该机构包括固定耳、转轴、挡圈、套筒、提手、连接杆，多排所述短转轴通过固定耳固定在空气滤清器箱体上，每一排长转轴与每一排短转轴通过挡圈实现平行连接，套筒套在相邻挡圈之间的长转轴上，提手固定在中间排的最外侧短转轴的一端，控制短转轴0℃～90℃转动，以实现长转轴的抬起、放下两个动作，角度摆杆的一端与每排的内侧短转轴固定连接，短转轴转动时，角度摆杆随之一起转动，连接杆与角度摆杆的另一端转动连接。该压紧机构安装于空气滤清器箱体上，通过将压紧机构的提手抬起、放下，实现多个空气滤芯同时放松、压紧功能，操作简单、可靠。
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公开(公告)号：CN108583263A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810360402.0
申请日：2018-04-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明属于悬置技术领域，具体涉及一种吊装式动力总成悬置装置，包括固定盖板、连接支架、长垫片、悬置软垫、动力总成安装支架以及紧固夹管；悬置软垫与连接支架通过长垫片及螺栓相连接，连接后的部件分别与动力总成安装支架四个端点固连；紧固夹管环抱在动力总成安装支架底面管路上，动力总成通过螺栓与紧固夹管安装在动力总成安装支架上；连接后的总成通过连接支架、固定盖板以及螺栓紧固安装在机架上。通过本发明，动力总成自身振动与机身振动均得到良好隔离与抑制。并且本发明结构简单，重量轻，易于制造；装配容易，稳定性良好，适用于安装不同类型动力装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107905884A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711116879.6
申请日：2017-11-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F01P7/04 , F01P7/164 , F16H57/0412 , F16H57/0416
Abstract: 本发明涉及一种高原装甲车辆散热系统多目标分级优化控制方法，涉及优化控制技术领域。本发明所设计的控制方法中，针对多目标的分级优化算法，优先满足了高原工况下发动机的散热能力，然后满足传动装置的散热能力，最后才对散热系统功率消耗进行优化。本发明在算法结构上保证了不同性能的优先级，非常适合解决多热源部件温度响应以及散热系统功率消耗(有明确优先级要求)的多目标优化问题。
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公开(公告)号：CN216092656U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121929058.6
申请日：2021-08-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B01D45/16
Abstract: 本实用新型公开一种粉尘杂质分离装置，在有限的空间内利用惯性分离技术进行粉尘杂质分离，以解决特种功能型车辆进气过程中的粉尘杂质分离问题。该粉尘杂质分离装置包括：分离装置腔体、直通型旋风分离管和排尘管道；两个以上直通型旋风分离管排布在分离装置腔体内部，相邻直通型旋风分离管之间具有间距作为排尘通道；分离装置腔体内部除直通型旋风分离管以外的区域为集尘腔；分离装置腔体的进气面和出气面上与各直通型旋风分离管进气口和出气口对应的位置分别设置有通孔，直通型旋风分离管进气口和出气口与分离装置腔体上对应的通孔连通；排尘豁口位于分离装置腔体内部与集尘腔连通；排尘管道与集尘腔连通。
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公开(公告)号：CN212681344U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021242570.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B04C5/24 , B04C5/02 , F02M35/022
Abstract: 本实用新型公开了一种旋流管安装工装，其中，安装工装包括：加热段，定位段和为成型段；其中，所述加热段能够通电加热；所述定位段安装在旋流管中，所述旋流管能够对所述安装工装轴向定位；本实用新型的安装工装，结构简单且实用。
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公开(公告)号：CN220748424U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322455943.0
申请日：2023-09-11
Applicant: 中国北方车辆研究所 , 无锡奥润汽车技术有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/16
Abstract: 本实用新型属于发动机进气过滤技术领域，具体涉及一种分体式预滤器。所述预滤器装置包括：上隔状板总成、下隔状板总成、抽尘口、固定支架、拉环等；与现有技术相比较，该预滤器解决了在高浓度污染物环境下，预滤器的旋流管堵死，不容易清理的问题，具体表现为系统阻力高和保养时间短。该实用新型的关键在于将预滤器分为上下两部分，并满足密封需求。该实用新型易清理的核心在于将容易堵塞的旋流管分为两部分，应用特定密封结构联合拉环保证密封，结构紧凑，装配方便。
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公开(公告)号：CN216259746U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122225092.1
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B01D46/72
Abstract: 本实用新型涉及特种车辆技术领域，公开了一种空气滤清器的气包机构，用于清理空气滤清器的空气滤芯；该气包机构包括空气压缩机、压缩气包、脉冲阀和喷嘴，所述压缩气包的入口端连接空气压缩机，所述空气压缩机的输入端连接外部发动机；所述压缩气包的一侧设置与内腔连通的脉冲阀，所述脉冲阀的出口设置喷嘴，所述喷嘴与所述空气滤芯位置相对应。本实用新型通过压缩气包连接空气压缩机，设置脉冲阀和喷嘴能够实现对空气滤芯的自动维护，并在进气方向设置调压阀、过滤净化器和安全阀，整体结构简单、工作可靠，通过气包机构工作能够及时清理掉空气滤芯上沉积的灰尘，使空气滤清器的阻力上升速度减慢，从而大幅提升空气滤清器的维护保养间隔。
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