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公开(公告)号：CN116956505B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311221757.9
申请日：2023-09-21
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于动力学建模与有限元仿真的惰轮裂纹扩展分析方法，属于齿轮疲劳与断裂技术领域，包括以下步骤：建立惰轮单齿的有限元模型，并划分网格模型；设置齿轮材料属性并施加边界条件；通过求解齿轮系统动力学模型得到动态啮合载荷，并将动态啮合载荷分别等效施加至惰轮两侧齿廓上；进行有限元分析，得到齿根的应力分布，确定齿根最大应力位置；对非对称循环交变动载荷下的惰轮单齿有限元模型进行齿根裂纹扩展仿真，并预测裂纹扩展的寿命。本发明采用上述的一种基于动力学建模与有限元仿真的惰轮裂纹扩展分析方法，能排除外界干扰，分析结果符合实际工况情况，为复杂工况下惰轮裂纹扩展与寿命预测提供一种更可靠、
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公开(公告)号：CN114810855B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202210464293.3
申请日：2022-04-21
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F16D35/00
摘要： 本发明属于机械传动技术领域，涉及一种自带液压动力切断装置的液粘离合器，该液粘离合器将液压动力通断装置与离合器本体集成为一体，动力由输入齿轮输入，再由连接输入齿轮和外毂的双向活塞进行二者之间的动力传递，液压力驱动双向活塞进行动力通断切换，当双向活塞仅联结外毂时，输入齿轮空转；当双向活塞同时连接输入齿轮和外毂，此时动力传递至离合器本体；离合器本体动力通过外毂输入，外毂与主动摩擦片相联，通过主油缸推动主活塞控制摩擦副间隙，从而带动与被动摩擦片相连的主轴旋转，离合器进行正常的调速及运行。本发明能够实现液粘离合器动力的传递和调速，需要动力切断时能够保证动力无输出，从而减少油液粘性引起的带排损失。
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公开(公告)号：CN117109918A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310851871.3
申请日：2023-07-12
IPC分类号： G01M13/045 , G01M7/08 , F16N7/30
摘要： 本发明属于轴承试验技术领域,公开了一种滚子轴承保持架与滚子冲击模拟试验装置，主要由滚子自转驱动装置、保持架夹紧装置、保持架振动激励装置、保持架角度偏转控制装置、润滑装置和试验台架体组成。本发明的滚子轴承保持架与滚子冲击模拟试验装置，可以实现轴承保持架兜孔与滚子间的偏转角度控制、保持架与滚动体的周向冲击工况模拟以及滚动体的自转模拟，结合润滑装置更准确地模拟滚动体与保持的相互作用，有效观测保持架受冲击特性。
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公开(公告)号：CN117094200A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311341179.2
申请日：2023-10-17
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种考虑不对中误差的齿轮时变啮合刚度计算方法，涉及齿轮动力学技术领域，包括：选取直齿轮副模型，设置基本参数以及不对中角度，将直齿轮沿齿宽方向离散化为N个齿轮切片；进行有限元建模仿真，提取齿轮基体耦合变形数据，拟合出基体耦合变形衰减函数，并推出其影响系数；建立影响系数矩阵以及不对中误差矩阵，求解矩阵方程；判断各切片上的力是否全部为非负值，将负值的力设置为0，对应切片不再参与迭代计算，直至所有力均为非负，完成迭代计算；计算对应啮合角度时变啮合刚度。本发明采用上述的一种考虑不对中误差的齿轮时变啮合刚度计算方法，能够提高具有不对中误差的齿轮时变啮合刚度计算精度，兼顾时变啮合刚度计算效率。
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公开(公告)号：CN117077815A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311323130.4
申请日：2023-10-13
IPC分类号： G06N20/00 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G01M13/04 , G01M13/045
摘要： 本发明公开了一种在有限样本下基于深度学习的轴承故障诊断方法，涉及轴承故障诊断技术领域，包括以下步骤：将从设备获取的多源传感器数据划分为训练集数据和测试集数据，然后进行数据预处理，增强各源传感器数据特征表示；将预处理后的数据建立标签；构建端到端的深度学习预测模型；将训练集数据输入到深度学习预测模型中对深度学习预测模型进行训练，得到训练好的深度学习预测模型；将测试集数据输入到训练好的深度学习预测模型中，确定模型效果。本发明采用上述的一种在有限样本下基于深度学习的轴承故障诊断方法，能够更深入的挖掘数据中的潜在特征信息，解决在有限样本情况下故障分类精度不高的问题。
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公开(公告)号：CN115165390A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210719796.0
申请日：2022-06-23
IPC分类号： G01M17/007 , G01M17/06 , G01M13/028 , G06K9/00
摘要： 本发明提供了一种复杂传动系统准平稳工况啮合频率检测方法及系统，包括振动传感器、多通道数据采集装置、BNC线、网线、计算机及安装在计算机上的数据分析软件，振动传感器通过BNC线连接在多通道数据采集装置上，多通道数据采集装置通过网线与计算机连接实现数据传输及通信，其中振动传感器用于感知复杂传动系统的振动特性，将其转化为电信号，通过多通道数据采集装置转化为数字信号并输入计算机，安装在计算机上的数据分析软件用于进行准平稳工况啮合频率检测，对数字信号进行分析，给出啮合频率的检测结果。本发明不仅避免了复杂传动系统中其它趋势分量和噪声对检测效果的干扰，也不受绝对幅值差异的影响，检测结果置信度高、精度较好。
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公开(公告)号：CN115165355A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210719817.9
申请日：2022-06-23
IPC分类号： G01M13/028 , G06K9/00
摘要： 本发明提供了一种复杂传动系统齿轮调制边带频率检测方法和系统，包括：振动传感器、多通道数据采集装置、计算机及安装在计算机上的数据分析软件，振动传感器用于感知综合传动装置的振动并将其转化为电信号输入，振动传感器与多通道数据采集装置相连，多通道数据采集装置将电信号转化为数字信号并进行抗混叠滤波，通过网线与计算机实现数据传输及通信，安装在计算机上的数据分析软件用于进行综合传动装置齿轮调制边带频率检测，给出齿轮调制边带频率的检测结果。本发明的检测结果不受转速变换引起的幅值畸变影响，对转速变化不敏感，并能够有效避免非高斯噪声和共振频率对检测结果的干扰。
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公开(公告)号：CN115017826A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210762260.7
申请日：2022-06-30
IPC分类号： G06F30/27 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及一种装备剩余使用寿命预测方法，包括：1)无需先验的特征工程，直接对原始多源传感器数据进行简单预处理后生成训练集和测试集；2)搭建深度学习预测模型，包括基于局部特征交互机制的特征矫正子网络、基于全局信息补偿机制的表示学习子网络和估计器子网络；3)将训练集数据输入预测模型对模型进行训练，根据均方根误差(RMSE)和得分函数(Score)两个指标判断模型的有效性，并得到训练好的预测模型；4)将测试装备的运行数据输入训练好的模型中，以进行装备的实时剩余使用寿命预测。本发明有效提高关键装备剩余使用寿命的预测精度。
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公开(公告)号：CN114739665A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210330119.X
申请日：2022-03-31
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G01M13/028 , G01M13/027 , G01D21/02
摘要： 本发明属于行星减速器试验领域，提出了一种行星减速器用公转与自转的行星结构试验装置及方法。该行星结构试验装置包括驱动系统、行星减速器、行星结构测试装置、行星结构不对中装置、壳体不对中装置、转矩负载模拟装置和试验台基座；驱动系统通过主轴与行星减速器连接，将旋转动力传输给行星减速器；行星减速器与转矩负载模拟装置连接，实现扭矩复合加载；行星减速器下部设有壳体不对中装置，内部有行星结构测试装置，内部的行星结构上设置行星结构不对中装置。该发明克服了运转状态行星齿轮在公转、自转状态下难以测量的问题，所测试得到的数据能够揭示齿轮与轴承力学特性、热特性之间的关联。
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公开(公告)号：CN108488355B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201810147270.3
申请日：2018-02-12
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明涉及一种紧凑型弧齿锥齿轮轴向调整机构，所述弧齿锥齿轮包括：锥齿轮和所述锥齿轮的主动轴，所述调整机构包括：与所述主动轴同轴心依次设置的支撑壳、基座和滚子轴承；所述支撑壳和所述基座相邻的界面间设有由两个半环组成的环形构件；所述环形构件的横截面为凸台状，所述凸台的凸块两侧分别设有调整件；所述调整件由两个调整半环组成的环形调整件。本发明提供的调整件可方便快速的通过不同调整件厚度的排列组合方式进行锥齿轮的轴向调整，实现一定范围的轴向调整；同时，避免了锥齿轮加工完成后组装过程中现场多次测量、多次加工调整件造成的费时费力和成本增加。
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