基于动力学建模与有限元仿真的惰轮裂纹扩展分析方法

    公开(公告)号:CN116956505B

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311221757.9

    申请日:2023-09-21

    摘要: 本发明公开了一种基于动力学建模与有限元仿真的惰轮裂纹扩展分析方法,属于齿轮疲劳与断裂技术领域,包括以下步骤:建立惰轮单齿的有限元模型,并划分网格模型;设置齿轮材料属性并施加边界条件;通过求解齿轮系统动力学模型得到动态啮合载荷,并将动态啮合载荷分别等效施加至惰轮两侧齿廓上;进行有限元分析,得到齿根的应力分布,确定齿根最大应力位置;对非对称循环交变动载荷下的惰轮单齿有限元模型进行齿根裂纹扩展仿真,并预测裂纹扩展的寿命。本发明采用上述的一种基于动力学建模与有限元仿真的惰轮裂纹扩展分析方法,能排除外界干扰,分析结果符合实际工况情况,为复杂工况下惰轮裂纹扩展与寿命预测提供一种更可靠、

    一种考虑不对中误差的齿轮时变啮合刚度计算方法

    公开(公告)号:CN117094200A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311341179.2

    申请日:2023-10-17

    摘要: 本发明公开了一种考虑不对中误差的齿轮时变啮合刚度计算方法,涉及齿轮动力学技术领域,包括:选取直齿轮副模型,设置基本参数以及不对中角度,将直齿轮沿齿宽方向离散化为N个齿轮切片;进行有限元建模仿真,提取齿轮基体耦合变形数据,拟合出基体耦合变形衰减函数,并推出其影响系数;建立影响系数矩阵以及不对中误差矩阵,求解矩阵方程;判断各切片上的力是否全部为非负值,将负值的力设置为0,对应切片不再参与迭代计算,直至所有力均为非负,完成迭代计算;计算对应啮合角度时变啮合刚度。本发明采用上述的一种考虑不对中误差的齿轮时变啮合刚度计算方法,能够提高具有不对中误差的齿轮时变啮合刚度计算精度,兼顾时变啮合刚度计算效率。

    一种在有限样本下基于深度学习的轴承故障诊断方法

    公开(公告)号:CN117077815A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311323130.4

    申请日:2023-10-13

    摘要: 本发明公开了一种在有限样本下基于深度学习的轴承故障诊断方法,涉及轴承故障诊断技术领域,包括以下步骤:将从设备获取的多源传感器数据划分为训练集数据和测试集数据,然后进行数据预处理,增强各源传感器数据特征表示;将预处理后的数据建立标签;构建端到端的深度学习预测模型;将训练集数据输入到深度学习预测模型中对深度学习预测模型进行训练,得到训练好的深度学习预测模型;将测试集数据输入到训练好的深度学习预测模型中,确定模型效果。本发明采用上述的一种在有限样本下基于深度学习的轴承故障诊断方法,能够更深入的挖掘数据中的潜在特征信息,解决在有限样本情况下故障分类精度不高的问题。

    一种装备剩余使用寿命预测方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115017826A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210762260.7

    申请日:2022-06-30

    IPC分类号: G06F30/27 G06F119/02

    摘要: 本发明涉及一种装备剩余使用寿命预测方法,包括:1)无需先验的特征工程,直接对原始多源传感器数据进行简单预处理后生成训练集和测试集;2)搭建深度学习预测模型,包括基于局部特征交互机制的特征矫正子网络、基于全局信息补偿机制的表示学习子网络和估计器子网络;3)将训练集数据输入预测模型对模型进行训练,根据均方根误差(RMSE)和得分函数(Score)两个指标判断模型的有效性,并得到训练好的预测模型;4)将测试装备的运行数据输入训练好的模型中,以进行装备的实时剩余使用寿命预测。本发明有效提高关键装备剩余使用寿命的预测精度。

    一种剥落故障深沟球轴承多自由度动力学建模方法

    公开(公告)号:CN115270342B

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202210917555.7

    申请日:2022-08-01

    摘要: 本发明公开了一种剥落故障深沟球轴承多自由度动力学建模方法,包括:1)建立深沟球轴承动力学模型,考虑轴和轴承座外壳的弹性支撑以及弹性流体润滑条件下轴承外圈、内圈、滚动体的相互作用;2)模型中包括轴承外圈、内圈以及滚动体的平面位移自由度,共(4+2Nb)个自由度,Nb是滚动体个数;3)建立剥落故障时变位移激励模型和时变位移激励函数;4)运用四阶龙格‑库塔法求解动力学微分方程,得到剥落故障球轴承的模拟信号,并通过实验数据验证了该方法的准确性和可行性。本发明解决了模拟剥落故障球轴承的动态响应问题,实现了球轴承在实际受力情况下的动力学分析,本方法适用于模拟早期单一剥落故障深沟球轴承的振动响应信号。

    一种剥落故障深沟球轴承多自由度动力学建模方法

    公开(公告)号:CN115270342A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210917555.7

    申请日:2022-08-01

    摘要: 本发明公开了一种剥落故障深沟球轴承多自由度动力学建模方法,包括:1)建立深沟球轴承动力学模型,考虑轴和轴承座外壳的弹性支撑以及弹性流体润滑条件下轴承外圈、内圈、滚动体的相互作用;2)模型中包括轴承外圈、内圈以及滚动体的平面位移自由度,共(4+2Nb)个自由度,Nb是滚动体个数;3)建立剥落故障时变位移激励模型和时变位移激励函数;4)运用四阶龙格‑库塔法求解动力学微分方程,得到剥落故障球轴承的模拟信号,并通过实验数据验证了该方法的准确性和可行性。本发明解决了模拟剥落故障球轴承的动态响应问题,实现了球轴承在实际受力情况下的动力学分析,本方法适用于模拟早期单一剥落故障深沟球轴承的振动响应信号。

    一种考虑不对中误差的齿轮时变啮合刚度计算方法

    公开(公告)号:CN117094200B

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311341179.2

    申请日:2023-10-17

    摘要: 本发明公开了一种考虑不对中误差的齿轮时变啮合刚度计算方法,涉及齿轮动力学技术领域,包括:选取直齿轮副模型,设置基本参数以及不对中角度,将直齿轮沿齿宽方向离散化为N个齿轮切片;进行有限元建模仿真,提取齿轮基体耦合变形数据,拟合出基体耦合变形衰减函数,并推出其影响系数;建立影响系数矩阵以及不对中误差矩阵,求解矩阵方程;判断各切片上的力是否全部为非负值,将负值的力设置为0,对应切片不再参与迭代计算,直至所有力均为非负,完成迭代计算;计算对应啮合角度时变啮合刚度。本发明采用上述的一种考虑不对中误差的齿轮时变啮合刚度计算方法,能够提高具有不对中误差的齿轮时变啮合刚度计算精度,兼顾时变啮合(56)对比文件Jordi Marco Jordan.A linearformulation for misaligned helical gearcontact analysis using analytical contactstiffnesses《.Mechanism and MachineTheory》.2023,第187卷1-28.刘宝山;杜群贵;文奇.考虑安装误差的斜齿轮啮合刚度计算与分析.机械传动.2017,(03),1-6.杨勇;王家序;周青华;李文广;熊林冬.考虑摩擦的磨损和修形齿轮啮合刚度计算.工程科学与技术.2018,(02),1-5.

    基于动力学建模与有限元仿真的惰轮裂纹扩展分析方法

    公开(公告)号:CN116956505A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202311221757.9

    申请日:2023-09-21

    摘要: 本发明公开了一种基于动力学建模与有限元仿真的惰轮裂纹扩展分析方法,属于齿轮疲劳与断裂技术领域,包括以下步骤:建立惰轮单齿的有限元模型,并划分网格模型;设置齿轮材料属性并施加边界条件;通过求解齿轮系统动力学模型得到动态啮合载荷,并将动态啮合载荷分别等效施加至惰轮两侧齿廓上;进行有限元分析,得到齿根的应力分布,确定齿根最大应力位置;对非对称循环交变动载荷下的惰轮单齿有限元模型进行齿根裂纹扩展仿真,并预测裂纹扩展的寿命。本发明采用上述的一种基于动力学建模与有限元仿真的惰轮裂纹扩展分析方法,能排除外界干扰,分析结果符合实际工况情况,为复杂工况下惰轮裂纹扩展与寿命预测提供一种更可靠、更高效的分析方法。