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公开(公告)号：CN104018928B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410237315.8
申请日：2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种汽车膨胀水箱，包括箱体（17），箱体（17）上设置有两个除气管口（1）、加注口、液位传感器接口（5）和回水管口（6），两个除气管口（1）并排布置在箱体（17）底部，箱体内腔（8）中竖向设置有加强筋隔断（9），加强筋隔断（9）靠近除两个除气管口（1）侧的箱体（17）边缘外壁，且加强筋隔断（9）将箱体内腔（8）分隔成泄压腔（10）和工作腔（18）两个空腔，加强筋隔断（9）上端分别设置有上泄压孔（12）和下泄压孔（19），上泄压孔（12）和下泄压孔（19）沿竖向分布，泄压腔（10）与两个除气管口（1）相连通。避免了箱体（17）内部压力过大造成的冷却液溢出 “反水”现象。
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公开(公告)号：CN104018928A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410237315.8
申请日：2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种汽车膨胀水箱，包括箱体（17），箱体（17）上设置有两个除气管口（1）、加注口、液位传感器接口（5）和回水管口（6），两个除气管口（1）并排布置在箱体（17）底部，箱体内腔（8）中竖向设置有加强筋隔断（9），加强筋隔断（9）靠近除两个除气管口（1）侧的箱体（17）边缘外壁，且加强筋隔断（9）将箱体内腔（8）分隔成泄压腔（10）和工作腔（18）两个空腔，加强筋隔断（9）上端分别设置有上泄压孔（12）和下泄压孔（19），上泄压孔（12）和下泄压孔（19）沿竖向分布，泄压腔（10）与两个除气管口（1）相连通。避免了箱体（17）内部压力过大造成的冷却液溢出“反水”现象。
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公开(公告)号：CN108454398B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201810277285.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K25/06 , B60Q9/00 , F16D25/12 , F16D25/0638
Abstract: 一种带离合器的取力器电气控制系统，包括助力器、离合器、取力器、取力控制阀、助力控制阀、液压源、取力开关、取力电磁阀与贮气筒，贮气筒依次经取力电磁阀、取力控制阀后与离合器气缸相通，离合器气缸内的连接轴与取力器进行驱动连接，取力电磁阀的控制端由取力开关控制得电，取力控制阀的控制端由液压源经助力控制阀控制是否得气，取力开关、取力电磁阀的交接处与接地线之间并联有多功能蜂鸣器、仪表指示灯。本设计不仅能够实现行车取力工况下的自由换挡，提示效果较好，而且充分利用了液压、气压进行控制，易于推广应用，安全性较高。
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公开(公告)号：CN114033587B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111273851.X
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/024 , F02N19/04
Abstract: 本发明涉及一种发动机进气系统、控制方法及车辆，其包括：环境舱，所述环境舱内安装有发动机；进气道，其安装于所述环境舱内，所述进气道的一端与外界连通，所述进气道的另一端与所述发动机连通，所述进气道用于为所述发动机提供空气；以及进气导入管，其安装于所述环境舱内，所述进气导入管的一端与所述环境舱的内部连通，所述进气导入管的另一端与所述进气道连通。本发明涉及的一种发动机进气系统、控制方法及车辆，当环境温度较低时，可以将所述进气导入管打开，使所述环境舱内的高温气体可以进入进气道，进入进气道的高温气体能够与冷空气混合，混合后的空气温度升高，再进入发动机，因此，能够使发动机迅速热机启动，大大减少热机时间。
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公开(公告)号：CN112031569B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202010891473.0
申请日：2020-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涂装工艺门锁，安装在车门上的锁孔内且包括台阶定位销、支撑卡板及弹簧本体，台阶定位销、支撑卡板固定在弹簧本体的定位区上，定位区的一端通过台阶定位销与锁孔一侧的边缘卡接，定位区的另一端与锁孔另一侧边缘在定位区自身的弹性力作用下抵接，支撑卡板卡在锁孔另一侧边缘旁的支撑边上，弹簧本体定位区弹性延伸出变形卡紧区，变形卡紧区包括与门框的边卡接配合的门框卡紧槽。本发明的涂装工艺门锁利用弹簧本体的弹性特性、台阶定位销和支撑卡板自限位，具有结构简单、人工操作方便、不易损坏、不需要过多维护的特点；定位区安装在车门锁孔内，几乎没有喷涂遮盖，一把门锁完成底漆、面漆、涂胶所有工序。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113526612A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110602714.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: C02F1/40
Abstract: 本发明公开了一种脱脂剂分离油污再生装置。它包括脱脂槽，还包括布置在不同高度的加热槽、热交换器、撇油污槽、油污收集箱，所述加热槽高于热交换器布置，所述热交换器高于撇油污槽布置，所述撇油污槽高于脱脂槽布置，所述脱脂槽高于油污收集箱布置；所述脱脂槽与热交换器之间的管路上设有脱脂槽循环泵、脱脂过滤器和用于开关的第一脱脂除油管路控制阀门，所述热交换器与加热槽之间设有未破乳脱脂剂进入管路和加热破乳脱脂剂流出管路，所述未破乳脱脂剂进入管路上设有用于调节流量的第二脱脂除油管路控制阀门，所述脱脂槽与撇油污槽之间设有弯道管路，所述热交换器与撇油污槽之间通过管路连接。本发明不单独设置泵体，利用脱脂槽循环泵将未破乳脱脂剂打入加热槽，利用脱脂剂重力实现脱油后的洁净脱脂剂回流至脱脂槽，油污流至收集箱。
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公开(公告)号：CN110985192A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911306767.6
申请日：2019-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车发动机冷却系统领域，具体公开了一种集成式膨胀水箱，包括：箱体，其内设有冷却液腔体和溢流腔体，所述冷却液腔体位于所述溢流腔体的上方，所述冷却液腔体的上部设压力盖，所述压力盖出口连通有溢流回路，所述溢流回路穿过所述液腔体后出口置于所述溢流腔体内，所述溢流腔体的上部设有通风口。本发明能够解决现有技术中的膨胀水箱顶部max线以上为膨胀容积，导致膨胀箱的布置存在瓶颈，经常出现容积不够的情况，冷却液容易漏出。
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公开(公告)号：CN108454398A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810277285.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K25/06 , B60Q9/00 , F16D25/12 , F16D25/0638
Abstract: 一种带离合器的取力器电气控制系统，包括助力器、离合器、取力器、取力控制阀、助力控制阀、液压源、取力开关、取力电磁阀与贮气筒，贮气筒依次经取力电磁阀、取力控制阀后与离合器气缸相通，离合器气缸内的连接轴与取力器进行驱动连接，取力电磁阀的控制端由取力开关控制得电，取力控制阀的控制端由液压源经助力控制阀控制是否得气，取力开关、取力电磁阀的交接处与接地线之间并联有多功能蜂鸣器、仪表指示灯。本设计不仅能够实现行车取力工况下的自由换挡，提示效果较好，而且充分利用了液压、气压进行控制，易于推广应用，安全性较高。
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公开(公告)号：CN104387821B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410686795.6
申请日：2014-11-24
Applicant: 中山大桥化工集团有限公司 , 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种高固体份汽车罩光清漆组合物，该清漆组合物同时包含具有以下特殊结构的聚合物：a)热固性羟基丙烯酸树脂；b)含羟基，并含有丙二酸酯、乙酰乙酸酯和乙酰丙酮基团中的一种或几种的聚合物；c)含不饱和丙烯酸酯基团的聚合物；d)交联剂。在本发明的清漆组合物中，组分b)和c)这两类聚合物是成对出现的，其功能是在清漆喷涂在汽车车身后烘烤过程中发生迈克尔加成反应而交联成膜。本发明的罩光清漆组合物具有施工固含高，VOC排放低，易上膜厚，抗流挂好；漆膜硬度高耐划伤，外观饱满光亮，耐老化耐介质侵蚀性好等特性，特别适用汽车车身涂装，同时也可以应用在摩托车、工程机械、铁路机车和轻工业产品等户外防护涂装场合。
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公开(公告)号：CN209351381U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201821772849.0
申请日：2018-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种商用车制动系统前桥控制模块结构，包括继动阀以及分别安置在继动阀左右两端连接部的左ABS电磁阀和右ABS电磁阀，继动阀、左ABS电磁阀和右ABS电磁阀分别固定在主支架上，主支架由横向主板以及安置在横向主板前侧左右两端的支板组成，两支板向下翻折与横向主板呈垂直状态，横向主板中部的后边沿设置有车架安置孔位，横向主板中部的前边沿设置有继动阀安置孔位，两支板上分别设置有关于左ABS电磁阀和右ABS电磁阀的安置孔位。本新型采用一个支架实现了继动阀与左ABS电磁阀和右ABS电磁阀的固定连接，简化看了这几种功能阀的安装结构，减少了支架的种类和数量，提高了装配的方便性，实现了装置的轻量化。
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