公开(公告)号：CN113560566A

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202110871926.8

申请日：2021-07-30

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 戴勇 ,  赵俊平 ,  张宇 ,  石少军 ,  张春宾 ,  牛恩来 ,  郭东涛 ,  邓华静 ,  陈林

IPC分类号： B22F1/00 ,  B22F3/10 ,  B22F3/24 ,  B22F5/10

摘要： 本发明涉及一种高密度粉末冶金同步环的制造方法，其包括以下步骤：将质量百分比分别为95.2％～95.9％的铁、0.4％～0.6％的碳、3.2％～3.5％的镍钼铬合金、0.05％～0.1％的锰以及0.4％～0.6％的润滑剂按比例混合均匀，得到混合粉末；将所述混合粉末装入压力机的模具中，将所述混合粉料压制成同步环毛坯；将所述同步环毛坯置于惰性气体的保护气氛中，在第一预设温度下预烧第一预设时间；将预烧后的所述同步环毛坯放入真空烧结炉中，在第二预设温度下烧结第二预设时间，得到同步环烧结件，因此，混合粉末的配方的主要材料是铁，降低了同步环的制造成本，采用粉末冶金工艺制备同步环，去掉了锻造工艺的步骤，降低了同步环制造工艺的难度。

公开(公告)号：CN113333655A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110586488.0

申请日：2021-05-27

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 付星星 ,  张宇 ,  刘平保 ,  康明

IPC分类号： B21J5/08 ,  B21B27/10 ,  C22C38/58 ,  C22C38/50 ,  C22C38/54 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C21D8/06 ,  C25D3/38

摘要： 本申请涉及金属材料加工领域，特别涉及一种高温合金GH2132冷镦用精线及其制备方法。本申请提供的制备方法包括以下步骤：通过冶炼、轧制制备出高温合金GH2132热轧盘条，然后对高温合金GH2132热轧盘条进行第一次固溶处理；将第一次固溶处理后的高温合金GH2132热轧盘条浸入增润剂溶液中，烘干；对烘干后的高温合金GH2132热轧盘条进行冷拔，之后进行第二次固溶处理；清洗经第二次固溶处理后的高温合金GH2132热轧盘条，之后对高温合金GH2132热轧盘条进行表面镀铜处理；对镀铜处理后的高温合金GH2132热轧盘条进行冷拔，即得到高温合金GH2132冷镦用精线。利用本申请提供的制备方法制得的高温合金GH2132冷镦用精线硬度低、塑性好、尺寸精度高、表面润滑好。

公开(公告)号：CN110126549A

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201910343659.X

申请日：2019-04-26

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 付星星 ,  张宇 ,  吴宪华 ,  张龙 ,  李少兵

IPC分类号： B60B35/14 ,  B23P15/00 ,  B23K20/12

摘要： 一种空心半轴，包括法兰盘、中间轴与花键端，所述中间轴为中空结构，包括中间长管及其内部设置的长管内腔；所述花键端包括外花键柱及其侧围上设置的花键纹，外花键柱的内端经过渡段与中间长管的尾端相连接，且过渡段包括过段管及其内部开设的过渡腔；所述外花键柱的结构为：当外花键柱为实心结构时，外花键柱的横截面的半径大于中间长管的管厚；当外花键柱为中空结构时，外花键柱的内部开设有内花键腔，外花键柱的壁厚大于中间长管的管厚。本设计不仅重量较轻，而且花键强度较高、不损半轴质量。

公开(公告)号：CN108165879A

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201711464698.2

申请日：2017-12-28

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 蒋路军 ,  瞿海锦 ,  高亮庆 ,  张宇 ,  郭朝阳

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/28 ,  C22C38/06 ,  C22C38/32 ,  C21D1/18 ,  C21D9/02

CPC分类号： C22C38/02 ,  C21D1/18 ,  C21D9/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32

摘要： 一种汽车用钢板弹簧材料，其成分及质量百分比含量为C 0.47%～0.57%、Si 0.10%～0.40%、Mn 0.70%～1.20%、Cr 0.80%～1.20%、Ti 0.010%～0.030%、Al 0.010%～0.035%、N 0.005%～0.009%、B 0.0005%～0.004%、P≤0.025%、S≤0.025%，其余为Fe和不可避免的杂质，该材料的热处理工艺为：先于820～920℃下对其进行淬火处理，然后在400～510℃下进行回火处理即可。本发明不仅具有优异的回火稳定性和强韧性，而且能够降低材料热处理工艺的要求。

公开(公告)号：CN105499358B

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201610011910.9

申请日：2016-01-07

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 王琼霜 ,  李少兵 ,  张宇 ,  王祖勇 ,  王德财

IPC分类号： B21D22/02 ,  B21D37/16 ,  B21D37/18 ,  B62D25/20

摘要： 一种车身地板纵梁加强板及其热冲压工艺，包括基体钢板，所述基体钢板的表面设置有涂覆层；所述基体钢板与涂覆层之间形成有扩散层，所述涂覆层内部从扩散层到加强板外表面依次形成有低铁塑性层、第一高温塑性层、低铁脆性层、第二高温塑性层和表层。在制造热冲压时需要经历预处理、喷涂润滑剂和加热冲压淬火三个步骤。本设计不仅热塑性好、涂覆层不易脱落，而且机械性能优、抗形变性能强。

公开(公告)号：CN114908216B

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202210450665.7

申请日：2022-04-26

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 陈郧 ,  皇百红 ,  张宇 ,  张峰 ,  梁蕾蕾 ,  郭修锋 ,  王路

IPC分类号： C21C7/06 ,  C21C7/068 ,  C21C7/10 ,  C21D1/18 ,  C21D8/06 ,  C22C33/06 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/28 ,  C22C38/60 ,  F16C3/02 ,  F16H55/06 ,  F16H57/00

摘要： 本发明公开了易切削钢的铋碲添加方法、易切削渗碳钢及其应用，本发明提供的易切削渗碳钢，以重量百分数计，包括如下化学元素：C：0.16％～0.22％，Si：0.10％～0.30％，Mn：0.55％～0.75％，P：0.015％～0.030％，S：0.045％～0.065％，Cr：0.90％～1.30％；Te：0.0018％～0.0065％，Ti：0.015％～0.035％，N：0.010％～0.015％，Bi：0.009％～0.039％，其余为Fe和不可避免的杂质，Te/S重量比：0.04～0.10，Bi/S重量比：0.25～0.60。添加Te、Bi的易切削渗碳钢，轧制后硫化物长宽比≤3的纺锤状占比≥70％，切削加工性能优异。本发明利用压缩惰性气体喷射工艺添加碲源及铋源的合金颗粒，工艺过程稳定，反应平缓，没有剧烈喷溅；且碲、铋元素收得率高，实测碲的收得率＞85％，铋的收得率＞60％。

公开(公告)号：CN115094309B

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202210633389.8

申请日：2022-06-06

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 陈郧 ,  皇百红 ,  康明 ,  张宇 ,  梁蕾蕾 ,  郭修锋 ,  刘昂

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/06 ,  C22C38/48 ,  C22C38/42 ,  C21D1/28 ,  C21D1/18 ,  C21D1/773 ,  C23C8/22 ,  C21D9/28 ,  C21D9/32 ,  C21D9/40

摘要： 本申请涉及一种含Nb的Cr‑Ni‑Mo渗碳钢、热处理方法及零件，按质量百分数计，其包括：C0.15～0.19％，Si0.25～0.40％，Mn0.40～0.60％，P≤0.020％，S0.015～0.030％，Cr0.95～1.20％，Ni1.40％～1.70％，Mo0.25～0.35％，Al0.025～0.040％，Nb0.020～0.060％，N0.010～0.020％，Cu0.10～0.25％，其余为Fe及不可避免的杂质，并且Al与N的含量比值为1.5～3.0。本申请可以解决相关技术中Cr‑Ni‑Mo系列渗碳钢在低压真空渗碳工艺下会导致晶粒长大、发生混晶现象，无法满足低压真空渗碳的工艺要求的问题。

公开(公告)号：CN113732101A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202111016542.4

申请日：2021-08-31

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 付星星 ,  张宇 ,  刘平保 ,  汪维新

IPC分类号： B21C37/04 ,  B21C1/02 ,  B21C9/02 ,  B21C43/02 ,  C22C19/05 ,  C22F1/10 ,  C25D7/06 ,  C25D3/38 ,  C25D5/40 ,  C23G1/10

摘要： 本申请涉及汽车零件技术领域，特别涉及一种高温合金GH4080A冷镦用精线及其制备方法。本申请提供的高温合金GH4080A冷镦用精线的制备方法包括以下步骤：制备高温合金GH4080A热轧盘条，对高温合金GH4080A热轧盘条依次进行离线固溶‑喷丸处理‑增润处理‑拉拔‑清洗‑在线固溶‑重复拉拔‑活化‑电镀‑冷拔，即得到高温合金GH4080A冷镦用精线。利用该制备方法制得的高温合金GH4080A冷镦用精线具有硬度低、塑性好、尺寸精度高、表面润滑好的优点，满足冷镦成型工艺的要求。

公开(公告)号：CN111621623B

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202010463717.5

申请日：2020-05-27

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 陈郧 ,  皇百红 ,  张宇 ,  牛恩来

IPC分类号： C21D1/18 ,  C21D9/40 ,  C23C8/22 ,  C21D9/32 ,  C21D8/00

摘要： 本发明公开了一种薄壁环形类渗碳直淬零件的热处理方法，其特征在于，步骤包括：a.锻造成型，将圆钢原料加热后经模锻、冲孔、辗扩后成型；b.余热淬火，将终锻后的红热锻坯快速转移至保温炉中冷却，将锻坯在840～930℃时进行出炉淬火；c.两段式高温回火，淬火后的两小时内，先将锻坯放入600～680℃的电阻炉中保温1～1.5h后出炉冷却至室温；再将锻坯放入730～750℃的电阻炉中保温1.5～2h后出炉冷却至室温；d.锻坯进行粗加工处理、精加工处理、渗碳处理、亚温淬火处理、低温回火处理。本发明利用两段式高温回火使锻坯不同部位的金相组织更趋于一致，为细致均匀的球粒状组织；缩短了生产周期，且生产出的环形薄壁类渗碳零件各部位组织更为均匀，渗碳淬火变形得到有效控制。

公开(公告)号：CN210082830U

公开(公告)日：2020-02-18

申请号：CN201920585387.X

申请日：2019-04-26

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 付星星 ,  张宇 ,  吴宪华 ,  张龙 ,  李少兵

IPC分类号： B60B35/14 ,  B23P15/00 ,  B23K20/12

摘要： 一种空心半轴，包括法兰盘、中间轴与花键端，所述中间轴为中空结构，包括中间长管及其内部设置的长管内腔；所述花键端包括外花键柱及其侧围上设置的花键纹，外花键柱的内端经过渡段与中间长管的尾端相连接，且过渡段包括过段管及其内部开设的过渡腔；所述外花键柱的结构为：当外花键柱为实心结构时，外花键柱的横截面的半径大于中间长管的管厚；当外花键柱为中空结构时，外花键柱的内部开设有内花键腔，外花键柱的壁厚大于中间长管的管厚。本设计不仅重量较轻，而且花键强度较高、不损半轴质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利